Можно найдти у нас в музее на Татре в г. Копрживнице. И в г. Брно мужик делает любые оригинальные модельи всех татр под заказ в любом размере. Узнаю собщу.
Фото и информация взяты из каталога "За рулем-2005" (спец.выпуск на CD). Автомобили на фото названы как указано в источнике (видно при копировании).
Alfa
В легкую серию Alfa входят многоцелевые автомобили-тягачи UN и TN полукапотной компоновки. На легкой модели UN с колесной базой 3,4 м устанавливаются 4-цилиндровый 4,6-литровый дизель в двух вариантах мощности 140 и 180 л.с., синхронизированная трехрежимная 8-ступенчатая коробка передач Praga 8PR46, короткая 2-местная кабина или двухрядная на 6 мест. Модель TN отличается удлиненной колесной базой (4,0 или 4,6 м) и использованием 12-ступенчатой коробки передач. Применение многоступенчатой трансмиссии и колесных редукторов позволяет машинам устойчиво передвигаться на местности со скоростью 0,06 км/ч и на шоссе развивать 95 км/ч.
Golden
В серию Golden входят более тяжелые шасси с кабиной и многофункциональные автомобили полной массой до 14,5 т, унифицированные с гаммой Alfa и предназначенные для работы на пересеченной местности или в городском коммунальном хозяйстве. Автомобили Golden с колесной базой 4,0 м комплектуются 6-цилиндровым 6,9-литровым дизелем мощностью 245 л.с., 12-ступенчатой коробкой передач, короткой или двойной кабиной. Их максимальная скорость 94 км/ч, минимальная — 1,1 км/ч.
Grand
Тяжелые бескапотные бортовые автомобили-тягачи Grand полной массой 18 т с колесной базой 3,6 м предлагаются с наиболее мощным 280-сильным вариантом 6,9-литрового двигателя, 10-ступенчатой коробкой передач Praga и венгерскими неразрезными мостами Raba с колесными редукторами. Они выпускаются с удлиненной 2-местной кабиной над двигателем или в 4-дверном 6-местном исполнении. Golden развивает максимальную скорость 115 км/ч.
Это средне тонажный автомобиль PRAGA UV 80 и сказать про эти машины много немогу, только то что их немного выпустили во время когда завод уже был в непоньятном состоянии которое кончилося перекритьем производства.
Это средне тонажный автомобиль PRAGA UV 80 и сказать про эти машины много немогу, только то что их немного выпустили во время когда завод уже был в непоньятном состоянии которое кончилося перекритьем производства.
По Вашей просбе Вам отправльяю фотографии кабины и универсального кузова для автомобилья Татра 815-2. Для информации новая снаряженная кабына для Татра 815-2 стоит в пределах 10 тысяч ЕВРО и новый кузов трехсторонной разгрузки ( сель-хоз по вашему ) стоит 5 тысяч ЕВРО.