Болталка- ЧАСТЬ 2

[USIK]

Будет статья о визите Генри Форда II в Москву 12 апреля 1970 года. В частности о ЗИЛ-118. К сожалению, к ряду архивных источников подобраться не удастся. С деловой переписки и стенографии не снят гриф СС, а некоторые материалы либо утеряны, либо уничтожены. Я только что пришёл из бара и хочу только одного - СПАТЬ!

[BigBrat]

А что касается "меркавы" особенно события с Ливаном - так там был просто бардак подобный комедии ...
Кстати в новостях-же тогда было что ракетой запуск которой всё арабское телевидение показало случайным попаданием был бодпит наш патрульный военый катер/крейсер (я точно не помню) оборудованный по самому последнему слову техники , но как оказалось эта система не была просто напросто активирована , просто не работала .

Так что судить о наших танках по тем событиям - на мой взгляд просто несерьезно .

.

У нас в Первую Чеченскую камулятивами очень много танков подбили, имевших активную броню. Генералы решили, что конструкторы чего-то нахимичили, солдаты не правильно ехали и т.п. Потом выяснилось, что в частях просто разворовали тротиловые шашки, которые являлись основным компонентом активной брони.
На вопрос - зачем на броне тротил - дам короткий ответ. Обратите внимание на небольшие коробочки, размещенные по всему корпусу современных российских танков. В них установлены тротиловые шашки, которые при попадании снаряда детонируют и обратным направлением взрывной волны не дают образоваться эффекту камулитива. (это в общих словах, неохота в научные дебри лезть)

[VAT]

Будет статья о визите Генри Форда II в Москву 12 апреля 1970 года. В частности о ЗИЛ-118. К сожалению, к ряду архивных источников подобраться не удастся. С деловой переписки и стенографии не снят гриф СС, а некоторые материалы либо утеряны, либо уничтожены. Я только что пришёл из бара и хочу только одного - СПАТЬ!

Эта статья будет в февральском номере, или она ещё не готова?

[Slava]

Вот если бы фото машинок немецких на службе РККА/СА...

Ну не сканировать же всю книгу Там сотни фоток. Я думаю, хоть она и распродана, но найти на том-же молотке еще можно.
Только я по-памяти ошибся, це не "Армада", а "Фронтовая Иллюстрация" номер 1-2000, "Трофеи в Красной Армии", издательство ООО "Стратегия КМ", Максим Коломиец, ISBN 5-901266-01-03. Тираж 2000 экз., должны еще остаться. Если нужно могу дать адрес редакции в Москве, телефон (если он еще работает): (095) 285-8851.
В брошюре 80 страниц, А4, сотни фоток, в основном конечно бронетехника и танки, но есть и автомбили: Крупп Проце, мотоциклы Гном-Рон и НСУ Кеттенкрад, Опель Блиц (их больше всего), пресловутый Фау-В 82 Кюбелваген (наверное их псле перестройки все за гроши на запад продали, вот и пропали они), Рено, Татра, Опель Капитэн и Адмрал, Форд Айфель, Ауди, даже японский грузовик Изуцу есть
А танков и БТРов просто море, есть даже цетные рисунки перекраса.

[BigBrat]

Сообщение от BigBrat

Вот если бы фото машинок немецких на службе РККА/СА...

Ну не сканировать же всю книгу

А вот мне эта идея нравиться!

Только я по-памяти ошибся, це не "Армада", а "Фронтовая Иллюстрация" номер 1-2000, "Трофеи в Красной Армии", издательство ООО "Стратегия КМ", Максим Коломиец, ISBN 5-901266-01-03. Тираж 2000 экз., должны еще остаться. Если нужно могу дать адрес редакции в Москве, телефон (если он еще работает): (095) 285-8851.
В брошюре 80 страниц, А4, сотни фоток...

Спасибо! Буду искать!

Вот, кстати, пример из современности. Наш Ми-2 после объединения попавший на службу полиции ФРГ.
( фото с www.polizeiautos.de )

[Slava]

Лучший вертолет всех времен и народов это Ми 8!!!
У нас есть фирма, занимающаяся установками с воздуха негабаритных сооружений (ветртяки, трубы...). Раньше они доругущие американские "Сикорский" покупали, а после пересройки скупили несколько Ми 8 за гроши, теперь только на них летают и нахвалиться ими не могут!

[BigBrat]

Лучший вертолет всех времен и народов это Ми 8!!!
...

А мне Як-24 нравится ( http://www.airwar.ru/enc/ch/yak24.html )

[Man_in_Black]

Но в конце 41-го было выпущено небольшое количество машин с длинноствольной пушкой, дай бог памяти, 56 мм. Машина предназначалась для уничтожения танков. Нет точных данных сколько всего было машин (цифра от 50 до 200 маш.), ни какой завод делал эти машины. Нет ни одного сохранившегося экземпляра. Есть всего 3 фото этих машин.

Это Т-34-57. http://www.s0m.by.ru/tankc_t34-57.shtm
Кстати, был ещё опытный Т-34-100. http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34/t34_100/

Вот если бы фото машинок немецких на службе РККА/СА...

Вот пара ссылок по теме.
http://www.achtungpanzer.bos.ru/pzIIIrus.htm
http://armor.kiev.ua/Battle/WWII/fromfire.html

[USIK]

Сообщение от USIK

Будет статья о визите Генри Форда II в Москву 12 апреля 1970 года. В частности о ЗИЛ-118. К сожалению, к ряду архивных источников подобраться не удастся. С деловой переписки и стенографии не снят гриф СС, а некоторые материалы либо утеряны, либо уничтожены. Я только что пришёл из бара и хочу только одного - СПАТЬ!

Эта статья будет в февральском номере, или она ещё не готова?

Февральский номер уже вышел. Мартовский уже готовится и к нему успеть не получится. Ни я, ни Васильев, не ожидали такого резонанса и интереса к теме приезда Г. Форда II. Трудности со сбором материалов упираются в то, что приезд даже для западной прессы был окутан покровом тайны, поскольку встречи во время визита носили дискуссионный характер, а тон в темах разговоров задавали сотрудники внешнеторгового ведомства, которые даже сейчас, на пенсии, не любят делиться воспоминаниями.

Сообщение от VAT

Сообщение от USIK Будет статья о визите Генри Форда II в Москву 12 апреля 1970 года. В частности о ЗИЛ-118. К сожалению, к ряду архивных источников подобраться не удастся. С деловой переписки и стенографии не снят гриф СС, а некоторые материалы либо утеряны, либо уничтожены. Я только что пришёл из бара и хочу только одного - СПАТЬ! Эта статья будет в февральском номере, или она ещё не готова?

Февральский номер уже вышел. Мартовский уже готовится и к нему успеть не получится. Ни я, ни Васильев, не ожидали такого резонанса и интереса к теме приезда Г. Форда II. Трудности со сбором материалов упираются в то, что приезд даже для западной прессы был окутан покровом тайны, поскольку встречи во время визита носили дискуссионный характер, а тон в темах разговоров задавали сотрудники внешнеторгового ведомства, которые даже сейчас, на пенсии, не любят делиться воспоминаниями.

Юрий, спасибо, что копаете. Не спешите помещать статью. Главное побольше информации собрать. Интересно было бы после этого напечатать эту статью в западной автомобильной прессе...