Ну почему-же "фи"? Ничего негативного в Американской истории автомобилестроения не вижу. Просто другая инженерская идеология, которая немного отстает от Европейской, в основном из за изоляции потребительского общества от мировых требований и общего застоя в авто индустрии. Но особой любви к Американским машинам не испытываю. Автомобили, как мы знаем, все таки имеют возможность что то сказат нам о стране в которой они делаются, особенно если авто индустрия росла в изоляции и с минимальным вмешательством из за рубежа. General Motors провел 73 года подряд на первом месте по владению автомобильного рынка (сейчас 15%), но считаю что Toyota скоро отнимет этот титул. :P
Это мой дом уже 12 лет. С Американской культурой проблем особо нет, у каждого общества есть свои особенности и недостатки, просто нужно научится пребывать в той культуре которая по вкусу в независимости от места жительства. :wink:
__________________ А из нашего окна Волга белая видна,
А из нашего окошка, только БМВ немножко.
А в четверных по столице объявили план Вулкан,
Потому что на Неглинной щаз угнали Порш Саян.
Просто в разных странах свои традиции и тенденции, и в автомобилестроении - тоже. Консервативность - да, но по поводу вульгарности дизайна Кадиллаков - мнение субъективное. У них свой стиль. Я, например, ничего выдающегося, мягко говоря, в Тоетах и других японках не вижу (я имею в виду дизайн). Вот правда Ниссан зет (не знаю, правильно ли я его назвал) мне понравился.
Dany, мне внешний вид больших американцев всегда очень нравился, у них могли быть недостатки по сравнению с европейцами и японцами, но внешность всегда была хороша.
Но то, что делается для Белого дома на протяжение многих лет нельзя назвать красивыми автомобилями, это уроды какие то ( ИМХО конечно )
Правда и то как сейчас стали выглядеть все Кадиллаки мне не нравится. Лучшие европейские марки десятилетиями сохраняют приемственность в дизайне, а тут все забыто, делают какое то подобие Инфинити и Лексуса с Акурой . Самое обидное, что результаты продаж свидетельствует о верности курса.
А у вас показывали, как Дж.Буш за рулем в Москве на 21-ой Волге 56г (как сказали) с Путиным ездил? Я СиЭнЭн видел кадры. Вместо номера табличка ГАЗ-21 и колеса, по-моему, литые. Сказали, машина " в идеальном состоянии". Интересно, путинская?
Волга Путина, частная, с автоматической КПП.
Да нет, не автоматическая.
В новостях отметили, что Буш справился с Волгой, хотя на ней и нет автомата, как на американских машинах.
[quote="dany"]Овальный кабинет на колесах
.... Единственным исключением из правил стал автомобиль Никсона. Им был Lincoln 1972 модельного года. Пересев из авто корпорации GM в авто фордовского подразделения, он ввел традицию, по которой президенты США в любую поездку возят с собой собственный “кабинет на колесах”.
Далеко не единственное исключение. Исключительно Линкольнами пользовались Дж.Ф.Кеннеди и Линдон.Т.Джонсон.
А у вас показывали, как Дж.Буш за рулем в Москве на 21-ой Волге 56г (как сказали) с Путиным ездил? Я СиЭнЭн видел кадры. Вместо номера табличка ГАЗ-21 и колеса, по-моему, литые. Сказали, машина " в идеальном состоянии". Интересно, путинская?
Волга Путина, частная, с автоматической КПП.
Да нет, не автоматическая.
В новостях отметили, что Буш справился с Волгой, хотя на ней и нет автомата, как на американских машинах.
В этой "Волга" мне не понравились литые колёса - портят вид своим авангардизмом этому ретро-Автомобилю.
Забавно наблюдать вместо на фото №2 некоторую модель . Если же раскрыть эту фотографию или скачать менеджером закачек, то обнаружится. .. что на фото изображен городской пейзаж.
Что и требовалось :P