Когда заходит разговор про "буханки" каждый перл хочется распечать и повесить под в стекло в рамочке на стене.
В общем последний раз рассказую, а вы можете напридумывать себе кучу разных кузовов хоть с овальными окошками.
Кузов 452 по сути один! Начало берет свое от фургона. Если это заводской автобус или санитарка или комби, то при штамповке панель кузова для вышеуказанных модификаций проходит кроме вытяжку еще одну операцию - просечным штампом делается проем под стекла. Но контур выштамповки от этого не меняется. Это углубление служит отбортовкой под резиновый уплотнитель.
НЕТ! И не было разных кузовов с разными окошками. Можно дверь с автобуса повесить на санитарку, на комби, на фургон. И разницы в окошках не будет.
Можно заменить окна в разных вариантах, будет тоже самое.
Нестандартное окно может быть как вариант когда переделывали фургон в автобус.
Влад, не надо гнать на Саратов ,они все делают правильно когда на базе автобуса начинают мастырить другие модификации.
ИСТ, сделал разные окна по тому как сделали все остальное, через ****.
На модификации 39652 нет сидушек, там лавки вдоль бортов. Опять косяк.
НЕ придумывайте вы оправданий ИСТу ,нравится ИСТ купите и не морочьте себе , а главное другим коллекторам голову. Фотографии имеют искажения.
Это уже даже не смешно, Влад ты уже намернно пытаешься ввести людей в заблуждение!
Комбинированный вид
