Задняя панель и крышка багажника от 2106. ИМХО это и есть 2106!
Много раз встречал разные ВАЗ - 2102 , с переваренным от шестерки передком . Так что , считать их 2106 ? Без фотографий спереди , да и салона - рассуждать бесполезно , так как вероятность переварки зада - гораздо выше , чем замены крыши . Зачем бы человек ставил на шестёрку копеечные фонари ? ИМХО - просто было халявное железо , а фонари покупать было в лом .
ага и не только фонари прошлось бы покупать но и переделывать проводку
В чем прикол??
меняные крылья (на современных штамповках нет места под повторители), ижевскую решетку не нашли, ибо редкость...
Похоже кузов 27151, а морда 2715
В чем прикол??
меняные крылья (на современных штамповках нет места под повторители), ижевскую решетку не нашли, ибо редкость...
Похоже кузов 27151, а морда 2715
Это крылья не современные, а "ремонтные", тобиш "левые", незаводские.
На реальных заводских машинах (АЗЛК и ИЖ) повторители не упразднялись до последнего. Только уже на 2140 их не стало.
Кроме решетки там вся "панель морды лица" неродная (московская).
Каблуков с такой (но ижовой) мордой были единицы и ооочень давно истлели.
В чем прикол??
меняные крылья (на современных штамповках нет места под повторители), ижевскую решетку не нашли, ибо редкость...
Похоже кузов 27151, а морда 2715
Это крылья не современные, а "ремонтные", тобиш "левые", незаводские.
На реальных заводских машинах (АЗЛК и ИЖ) повторители не упразднялись до последнего. Только уже на 2140 их не стало.
Кроме решетки там вся "панель морды лица" неродная (московская).
Каблуков с такой (но ижовой) мордой были единицы и ооочень давно истлели.
Про крылья я это и имел ввиду сказать)
А чем морда Ижовая от Московской отличается??? Кроме облицовки.
Каблуки такие клепали вплоть до 79го года (в перемешку с круглофарыми) и было их совсем не мало