выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.01.2008, 13:54   #91
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,249
Сказал(а) спасибо: 1,849
Поблагодарили 7,687 раз(а) в 2,117 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от vlad
Ещё не известно хорошо это или плохо, что всё монополизировал один отдел - возможно при нормальной конкуренции мы бы имели намного больше класснх моделей.
я сомневаюсь, ведь в таком случае пришлось бы в каждом случае проходить один и тот же путь: от условного москвича (копии чужой модели), до условной нивы.
ведь примеров недомоделей много, взять тот же маз-503. а вот саратов один. и я уверен, что был бы запорожец разработан теми же людьми, которые делали жигули и волги, получилась бы гораздо более хорошя модель. ведь то, что стало а16 недалеко ушло от того, что делет сегодня дик - болванка с минимумом деталей, разве что хром могли тогда использовать. и ничего не открывается! для саратовскох моделей это крайне нетипично.
fb вне форума  
 
Старый 02.01.2008, 14:01   #92
IliaV
 
Аватар для IliaV
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 739
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 485 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Саш,ты о чём?
Модель соответствует своему времени.И моделям того времени...Разве что капот не открывался.Но при этом,получше детальность фар.Да и покрепче она остальных-то.У моего рессоры самые "прыгучие" из всех моих моделей...
IliaV вне форума  
Старый 02.01.2008, 14:11   #93
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,249
Сказал(а) спасибо: 1,849
Поблагодарили 7,687 раз(а) в 2,117 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от IliaV
Саш,ты о чём?
Модель соответствует своему времени.И моделям того времени...Разве что капот не открывался.Но при этом,получше детальность фар.Да и покрепче она остальных-то.У моего рессоры самые "прыгучие" из всех моих моделей...
вот и я о том же - он покрепче остальных
fb вне форума  
Старый 02.01.2008, 22:17   #94
Gintaras
RC-Эксперт
 
Аватар для Gintaras
Регистрация: 23.03.2004
Адрес: Литва, г. Вильнюс
Сообщений: 2,858
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях
По умолчанию

Ну конечно же ПОЖАЛУЙСТА Хотя если мы тут такие патриоты Саратова и надеюсь все заинтересованы в раскопках истории, то меня и удивило, что список Драйвера обсуждается уже не первый год и вдруг всплывает некая "амбарная книга" да еще у такого человека. Надеюсь моя нетерпеливость оправдана... 8) Как же иначе возможен диалог между коллегами, если одни будут копать и показывать, а другие - почему-то нет.
__________________
"Mazos masineles man labai patinka..."
Gintaras вне форума  
Старый 03.01.2008, 11:50   #95
IliaV
 
Аватар для IliaV
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 739
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 485 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Ну чтож,пока вы там разбираетесь с вежливостью и т.д.,я пожалуй продолжу.
Тема - А10. (Москвич 412 ИЖ)
На мой вопрос о данной модели,В.П. ответил,что модель выпускалась достаточно долго,но всегда в небольших количествах.Причиной тому, по его словам, являлись очередные технические сложности.(что весьма удивтеьно при условии,что на модель отличается от стандартных Москвичей только вставками на дне ).
Александр,Вы можете что-то рассказать по этому поводу?
Спасибо
IliaV вне форума  
Старый 03.01.2008, 12:29   #96
Zatochnik
 
Аватар для Zatochnik
Регистрация: 02.01.2008
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от IliaV
Ну,раз моя инфа ценная,то продолжим? :wink:

1.Проблема дверей.По словам моего контакта,эта проблема была вызванна неудачным конструкторским решением.Точно,что там было,он не помнит,но помнит,что именно это и было основной причиной остановки производства.

Кстати,по той же причине выпуск 90-ых уже с глухими дверями...
Да. Формы к тому времени износились и большое нарекание вызывал фокт" ненадежного" открывания дверей- крепления просто отламывались в неумелых руках.
Zatochnik вне форума  
Старый 03.01.2008, 12:37   #97
Cararama
 
Аватар для Cararama
Регистрация: 14.12.2005
Адрес: Москва, Протвино, Калинин, Свердловск-45.
Сообщений: 4,153
Сказал(а) спасибо: 1,008
Поблагодарили 4,287 раз(а) в 1,016 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Zatochnik
Сообщение от IliaV
Ну,раз моя инфа ценная,то продолжим? :wink:

1.Проблема дверей.По словам моего контакта,эта проблема была вызванна неудачным конструкторским решением.Точно,что там было,он не помнит,но помнит,что именно это и было основной причиной остановки производства.

Кстати,по той же причине выпуск 90-ых уже с глухими дверями...
Да. Формы к тому времени износились и большое нарекание вызывал фокт" ненадежного" открывания дверей- крепления просто отламывались в неумелых руках.
Стоило оставить "в цитате" несколько больше информации во избежание недоразумений: то что это цитата про 403-ий, а не по последнему сообщению про 412-ый .
Cararama вне форума  
Старый 03.01.2008, 12:46   #98
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,249
Сказал(а) спасибо: 1,849
Поблагодарили 7,687 раз(а) в 2,117 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Cararama
Стоило оставить "в цитате" несколько больше информации во избежание недоразумений: то что это цитата про 403-ий, а не по последнему сообщению про 412-ый .
ну да, ведь у 412-го тоже открываются двери
fb вне форума  
Старый 03.01.2008, 13:35   #99
IliaV
 
Аватар для IliaV
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 739
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 485 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Zatochnik
Сообщение от IliaV
Ну,раз моя инфа ценная,то продолжим? :wink:

1.Проблема дверей.По словам моего контакта,эта проблема была вызванна неудачным конструкторским решением.Точно,что там было,он не помнит,но помнит,что именно это и было основной причиной остановки производства.

Кстати,по той же причине выпуск 90-ых уже с глухими дверями...
Да. Формы к тому времени износились и большое нарекание вызывал фокт" ненадежного" открывания дверей- крепления просто отламывались в неумелых руках.
Извините,уважаемый Zatochnik,может вы представитесь?
IliaV вне форума  
Старый 06.01.2008, 01:47   #100
vlad
 
Аватар для vlad
Регистрация: 18.05.2004
Адрес: Россия, Санкт-Петербург ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
Сообщений: 11,263
Сказал(а) спасибо: 4,445
Поблагодарили 13,701 раз(а) в 2,440 сообщениях
По умолчанию 5н768

Сообщение от IliaV
По коробкам
1.Коробки проектировались на Тантале,печатались в Ленинграде.
2.Существование пластиковых обуславливается....перебоями поставок с Ленинграда и нуждой решать проблему на месте.Так что пластик-это Саратов.И тут первый сюрприз,во всяком случае для меня.Мне сказали,что была серия таких коробок для ....элек.А15 С гнездом для ключа.
В основном Фото MAXa
Миниатюры:
2008_1/kor_5.jpg   2008_1/kor_4.jpg   2008_1/kor_3.jpg  

2008_1/kor_1.jpg   2008_1/g-box-m-novoexport-a1.jpg   2008_1/pict0896.jpg  

2008_1/pict0895.jpg  
vlad вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История автомобиля ГАЗ 51 algimantas АРХИВ Истории транспорта 77 13.01.2008 18:43


Текущее время: 20:57. Часовой пояс GMT +3.