выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2013, 15:17   #771
olesia
 
Аватар для olesia
Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Значит тогда КамАЗа с 4Х2 хватит. Как ни странно приходим к выводу, что 53605 как раз и есть самым удачным шасси (кто-то тут писал что 5308(ранний аналог 53605) оптимальное).

Длина АЦ получится где-то в районе 7 метров. Как раз не так и много. Высота в пределах 3 метров.
olesia вне форума  
 
Старый 02.02.2013, 21:25   #772
Andrey_B
 
Аватар для Andrey_B
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: г.Тобольск
Сообщений: 4,464
Сказал(а) спасибо: 16,808
Поблагодарили 15,687 раз(а) в 2,840 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от olesia Посмотреть сообщение
...только нужен ли лафетный ствол на крыше для городских условий? Ведь на -63Б его не было.
Сразу прошу прощения, что влезаю в разговор профессионалов с дилетантскими представлениями...
Из личных наблюдений: несколько раз видел, как очень эффективно с помощью лафетных стволов тушили старые деревянные двухэтажки. В таких домах огонь распространяется за считанные минуты, и подъехавшие пожарные, не тратя время на развертывание в сложных условиях, подавали воду из лафета.
Кроме того, разве городские части не выезжают на крупные пожары на предприятиях, когда объектовой части требуется помощь?
__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1506
Andrey_B вне форума  
Старый 02.02.2013, 21:45   #773
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,161
Поблагодарили 11,837 раз(а) в 2,140 сообщениях
По умолчанию

ЛС конечно нужен. К тому же -63Б даже в своё время была далеко не идеал что бы на неё сейчас ровняться. Да и лафетный ствол на некоторые -63Б всё таки ставили.

ЛС эффективно тушит не только деревянные двухэтажки, но и при умелом использовании хорошо сбивает огонь с балконов в многоэтажках, особенно когда он уже пошёл гулять с нижних этажей на верхние...
igorzhukov вне форума  
Старый 03.02.2013, 00:12   #774
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 371 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

ЛС эффективно и очень быстро сбивает температуру, давая ствольщикам возможность ближе подойти к очагу пожара! На137 А управление ЛС полностью осушествлялось из кабины, пока прокладывались линии открытый огонь начинали сбивать чуть ли не с движущийся машины!
meren771 вне форума  
Старый 03.02.2013, 01:01   #775
Dark
 
Аватар для Dark
Регистрация: 11.11.2012
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 614
Поблагодарили 143 раз(а) в 49 сообщениях
По умолчанию

Ещё про ДПД нашей необъятной Родины. ДПД села Большие Ачасыры, Зеленодольский район, Республика Татарстан.
Нуждается в опознании.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

Dark вне форума  
Старый 03.02.2013, 01:35   #776
финур
 
Аватар для финур
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: РФ рБ ТУЙМАЗЫ
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 6,334
Поблагодарили 583 раз(а) в 214 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от meren771 Посмотреть сообщение
ЛС эффективно и очень быстро сбивает температуру, давая ствольщикам возможность ближе подойти к очагу пожара! На137 А управление ЛС полностью осушествлялось из кабины, пока прокладывались линии открытый огонь начинали сбивать чуть ли не с движущийся машины!
А это как с движущейся машины ? Надо же в насосный отсек обязательно одному работать ...как он на ходу то попадет туда ?
финур вне форума  
Старый 03.02.2013, 02:09   #777
olesia
 
Аватар для olesia
Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Вот для этого желательно насос разместить в кабине. Заодно не надо будет автономный отопитель заднего отсека и больше места для водобака и ПТВ. Но всасывающий патрубок должен быть сзади - удобнее ставить АЦ на водоем.
olesia вне форума  
Старый 03.02.2013, 02:25   #778
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,161
Поблагодарили 11,837 раз(а) в 2,140 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от olesia Посмотреть сообщение
Вот для этого желательно насос разместить в кабине. Заодно не надо будет автономный отопитель заднего отсека и больше места для водобака и ПТВ. Но всасывающий патрубок должен быть сзади - удобнее ставить АЦ на водоем.
Какие глубокие познания пошли)))
Для того что бы включить насос из кабины не обязательно его размещать в кабине (см. фото - насосный отсек закрыт и водитель в кабине)
Для 7-метровой (+/- 0,3м) городской машины с объёмом бочки 2,5-3,2 куба не надо никого большего места для водобака и ПТВ. Как показывает практика, при грамотной компоновке всё удачно размещается с задним насосом и не надо городить никакой огород с насосом в кабине.
Но, ради хохмы, было бы интересно посмотреть на КАМАЗ с насосом в КБР)))
Миниатюры:
169113960.jpg  
igorzhukov вне форума  
Сказал cпасибо:
Bogdan (03.02.2013)
Старый 03.02.2013, 04:42   #779
andron
 
Аватар для andron
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: СССР
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 193 раз(а) в 34 сообщениях
По умолчанию

Как вспомню так вздрогну.Стоял у нас на 1 отделении АЦ-40(133гя)181а ,по дворам на нем ездили,тихий ужас. Краз по моему не лучше.
andron вне форума  
Старый 03.02.2013, 09:48   #780
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 371 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от финур Посмотреть сообщение
А это как с движущейся машины ? Надо же в насосный отсек обязательно одному работать ...как он на ходу то попадет туда ?
Зил 131 мод. 137А оснащались пневмоклапанами на кранах и задвижках насоса, с какого года прекратили это оснащение точно сказать не могу. но до 91 года точно были такие краны. Пневмоклапана были установлены на задвижках: из цистерны, в цистеру (она же на ЛС), из пенобака и на крыше машины для переключения подачи воды в цистерну или на ЛС. Рычаги управления находились в кабине за спиной старшего машины. Со временем пружины на задвижках разрушались и их заменяли на жесткие штоки, тогда уже не было возможности управлять подачей воды из кабины. На некоторых моделях пневматика так же стояла и на напорных выкидных задвижках, то есть водителю вообще не было необходимости выходить из кабины. И еще один нюанс, без воздуха невозможно было подать воду с ЛС, так как распределительный кран на ЛС или в цистерну находился на крыше машины и управлялся ТОЛЬКО воздухом!

На левом рисунке обычная, механическая задвижка. на правом задвижка с пневмоклапаном!
Миниатюры:
2.jpg  

Последний раз редактировалось meren771; 03.02.2013 в 09:52.
meren771 вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:05. Часовой пояс GMT +3.