ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 6

[Colobox]

Покупателям интернет-магазинов подтвердить покупку легко, ведь все заказы именные. А вот при покупке оффлайн, вероятно, придётся просить в магазине платёжный документ и сохранять его.

[gk_2908]

Вот и у меня появился УАЗ-450Д.
DIP как всегда порадовал, а китайские товарищи сборщики огорчили.
Понравилось крепление модели к подиуму. Теперь отвёртка не нужна, раз и снял модель, поставил на стол и поехали.....!!!!!! Да не тут то было! Стоять модель может только на трёх колёсах! Оказалось передняя ось криво приклеена. Вот и не стоит моделька на 4-х колёсах. Думаю это недосмотр китайских товарищей. И ещё. Многовато клея используют для соединения деталей китайские товарищи. Вытекает он из швов соединения и некрасиво поблёскивает на солнце. Теперь придётся рассказывать всем что это "комсомолка Аннушка разлила масло... " На фото всё это видно прекрасно. Вот и не знаю считать это браком или нет. А в остальном модель понравилась и полюбоваться на неё можно тут.
И пожелание "DIP" - делайте колёса в моделях поворачивающиеся и легко крутящиеся.
Пожелание китайским товарищам - Повышайте качество сборки моделей.
Теперь с нетерпением жду Газ-52!!!

[icewolf7]

Во времена СССР у работников, подобных таким вот китайским... товарищам, было вполне определённое название - бракоделы. Все пожелания о повышении качества уходят в пустоту, так как китайские бракоделы этот форум не посещают.

[fb]

...так как китайские бракоделы этот форум не посещают.

А ДиП/Адлер опустили руки (самоустранились). Впрочем, я догадываюсь, что обмен одиночных моделей, которые потребители всё же решаются отправить обратно, выгоднее, чем 100-процентный входной контроль и отсев брака. Иначе ситуацию объяснить сложно.

[Kay]

Немного шпиёнских фото на стадии 3D

Никому не кажется, что у 3D модели несколько нарушены пропорции по ширине/высоте? Т.е. для своей ширины он высоковат? Ну и опять же, великоват задний свес. Может, конечно, это искажения экрана, но было бы неприятно увидеть уже готовую модель в виде искаженной гравитационными аномалиями заготовки.

[Focus_nik]

Вчера брал путинский 600-й из серии ГОН.
Нужно было 3 шт. Первые же 3 шт. и взял. Без замечаний.

[Ivan_320i]

А ДиП/Адлер опустили руки (самоустранились).

Поясните плз. из каких фактов следует такой вывод.

Впрочем, я догадываюсь, что обмен одиночных моделей, которые потребители всё же решаются отправить обратно, выгоднее, чем 100-процентный входной контроль и отсев брака. Иначе ситуацию объяснить сложно.

А у кого из производителей серийных моделей, что дайкаста, что смолы (в т.ч. и имеющих собственное производство), 100% выходной контроль и отсутствие брака среди продаваемых моделей - у Минимакса, ПМА, Шуко, НЕО, ХПАй?

[Денисовец]

...обмен одиночных моделей, которые потребители всё же решаются отправить обратно, выгоднее, чем 100-процентный входной контроль и отсев брака...

Тут только нужно уточнить, что выгоднее это все же потребителям прежде всего, поскольку 100%-ый контроль любым мало мальски умным производителем финансово немедленно будет учтен в стоимости модели. Много ли найдется среди нас желающих перейти от своего рода рулетки в распределении бракованных моделей к оплате 100%-ой вероятности получения идеальных моделей?

[fb]

Тут только нужно уточнить, что выгоднее это все же потребителям прежде всего, поскольку 100%-ый контроль любым мало мальски умным производителем финансово немедленно будет учтен в стоимости модели. Много ли найдется среди нас желающих перейти от своего рода рулетки в распределении бракованных моделей к оплате 100%-ой вероятности получения идеальных моделей?

Наверняка и СД, и Спарк сертифицированы по ИСО-9000-чего-то там, а это означает, что именно производитель проводит выходной контроль продукции (там идея в том, что проверять ещё раз неэкономично, и достаточно одного контоля). То есть взгревать за желание получить качественные модели нужно не потребителя, а производителя. Ну да, конечно, к ним там очереди, можно потерять вообще возможность производить у них что-то. Всё так, но что дальше? Я уже говорил, что устал менять ИСТ. И да, я сам сделал обломанный вентиль на жёлто-красной бочке ДиПа, сам (не совсем успешно по непонятной мне причине) попробовал поставить прямо кабину на зелёной бочке, подкрасил ошибки краски на бежевом 51-м, удалил ржавчину на тентованном ЗИЛе... Но на фоне признаний Адлера, что качества от китайцев ждать не приходится, нужно готовиться к худшему. В соседних темых лопается краска, текут диски... Поэтому ещё раз: что делать-то будем?

Если вернуться к твоему вопросу, то есть подозрение, что даже если мы согласимся на наценку "за качество", ситуация не изменится.

[amigo_s]

Много ли найдется среди нас желающих перейти от своего рода рулетки в распределении бракованных моделей к оплате 100%-ой вероятности получения идеальных моделей?

Думаю что из проживающих в регионах таких желающих найдётся немало. Разумеется в том случае, если от такого контроля действительно будет ожидаемый эффект, а не только слова.