Пожарные автомобили. Часть 8

[dkfl]

Сначала ставили КОМ вместо крышки КПП. Сейчас ставят КОМ который крепится на саму КПП сзади. Включение насоса теперь происходит через 4ую передачу при отключенной раздаточной коробке. Этот КОМ устанавливают в Татарстане, но не на самом заводе КАМАЗ, а на предприятии специализирующемся как раз по КОМ, по заказу *Берега*. На мой вопрос почему ушли от верхних КОМов, ответили что новые бОльшей мощностью обладают и способны работать с насосами производительностью 70-100 л/с. тогда как верхние не рассчитаны на это.

КОМы практически для всех типов КПП и РК автомобилей постсоветского производства делает завод КОМ в Набережных Челнах: http://www.korobki.ru/

[DANGER]

Вот новенькое докатилось

[meren771]

КОМы практически для всех типов КПП и РК автомобилей постсоветского производства делает завод КОМ в Набережных Челнах: http://www.korobki.ru/

Спасибо за поправку, мог ошибаться.

[KievFireDesign]

Вот новенькое докатилось

Да уж! Чего люди только не придумают, чтобы не делать нормальные КБР!
Интересно, а какой объем бочечки на этом шассике?

[Alex_kharkov]

Да уж! Чего люди только не придумают, чтобы не делать нормальные КБР!
Интересно, а какой объем бочечки на этом шассике?

Дык на фото же написано: АЦ 8,0-50/4

[Thomas]

Дык на фото же написано: АЦ 8,0-50/4

Ее, наверно, продольно разместили... Интересно было бы с поднятыми дверями глянуть - сколько места там осталось.

[DANGER]

Цистерна изготовлена «Белкомунмаш», фото пока только такие:icon_redface:

[dkfl]

Ее, наверно, продольно разместили... Интересно было бы с поднятыми дверями глянуть - сколько места там осталось.

Судя по всему, цистерна имеет Т-образную форму.

[Thomas]

Судя по всему, цистерна имеет Т-образную форму.

Каким образом? Там двери по всей длине надстройки.

[Alex_kharkov]

Каким образом? Там двери по всей длине надстройки.

Узкая часть бочки спрятана за передними несквозными отсеками, а в средине бочка расширяется почти на всю ширину надстройки (отсеки с поднимающейся дверцей совсем мелкие).