ЗИУ-9 ССМ

[Karl]

Ещё фотки будут, но в понедельник

ГЫ ГЫ .. У него даже внешне "морда" не похожа... а уж думаю с остальными частями модели там воще...ИМХО

[_Евгений_]

У него даже внешне "морда" не похожа...

Передок, вроде, похож.

Просто модель, очевидно, была сфотографирована микрокалькулятором.

[john2]

Фотограф из меня ещё тот,ну,как умею

[_Евгений_]

Фотограф из меня ещё тот,ну,как умею

Передняя подвеска оказалась даже "оригинальнее", чем я думал... С днищем гораздо больше проблем, чем было видно на прежнем его фото.

Начинка поручней в салоне совершенно не верна.

А с панелью приборов можно мириться.

Будем, считать, что вышла модель "из капремонта".

Лучше бы позднюю советскую модификацию ЗиУ-682Г сделали... По ней хоть живых примеров еще сохранилось немало.

[za MKADom]

На переднюю стенку короба радиореакторов так и просятся отверстия.
Думаю, оптимальный вариант - декали.

[_Евгений_]

На переднюю стенку короба радиореакторов так и просятся отверстия.
Думаю, оптимальный вариант - декали.

Так там ведь еще и лувры нужны. На боковинах они есть.

А, шут с ним. Оставлю все, как есть, когда приедет...

[Pauling]

В целом модель смотрится очень симпатично если закрыть глаза на толстенные стойки между окнами и формой самих боковых окон.
Я не понял салона
Что китайцы имели ввиду ставя по правой стороне сидения на полтора пассажира?
Сиденья по левой стороне вроде по размеру двухместные а сидения по правой стороне ставят меня в тупик.
Кстати ничего экстра копийного в сидениях нет,одно сиденье-одна деталь,все просто без излишеств.
Днище тоже немного непонятно.Передняя балка,рулевые,листы рессор показаны понятно а вот для обозначения задней подвески видимо терпения не хватило,нет вообще ничего кроме "груши" редуктора.
Достал ради такого случая из шкафа книгу "Устройство и эксплуатация троллейбусов ЗиУ-5,ЗиУ-9" изд.Высшая школа 1975 года выпуска.

Кстати почему-то во всех элементах модели прослеживается некая "квадратность". Люки на крыше у модели практически прямоугольные.На фото ниже сравнение с фото оригинального люка.
Чего мудрить отсебятину? Люки по геометрии одинаковые на ЗиУ-9,ЛАЗ-695Н,ЛАЗ-699,ЛиАЗ-677,ЛАЗ-695Е и некоторых других.Даже Вектор Моделс додумался давно и у них люки по геометрии более-менее правильные.

Что-то намудрили SSM с этим троллейбусом и единственное,что его спасает-это цена 3900р.хотя с очень большим натягом.

[_Евгений_]

Днище тоже немного непонятно.Передняя балка,рулевые,листы рессор показаны понятно а вот для обозначения задней подвески видимо терпения не хватило,нет вообще ничего кроме "груши" редуктора.

Меня больше передняя подвеска удивила. Вижу две верхние реактивные штанги от ЗиУ-682Б, почему-то установленные под мостом (видно, по какой-то схеме из руководства по ремонту или из Интернета делали). А где же еще две продольные штанги? И что вместо них делают рессоры от ЗиУ-682В, причем совершенно не похожие на себя? И почему все это сочетается вместе?

Это все равно, как если ЗиЛ-130 сделать переднеприводным и с пружинной или торсионной подвеской заднего моста.

Короба ниш подножек и каркасы поддержки выполнены от гораздо более поздней беспандусной модификации. При этом само основание машины - пандусное. Соединили несоединимое от машин разных поколений. В районе задней накопительной площадки по нижнему ярусу каркаса также есть вопросы.

Нет даже никакого намека на подрамник подвески заднего моста. Ну, хотя бы в виде ступеньки на каркасе основания сделали...

Поручни в салоне не соответствуют не только модификации 1974-75 года, но и более поздним машинам. Получился некий собирательный образ.

В общем, очень серьезные недочеты...

[Pauling]

(видно, по какой-то схеме из руководства по ремонту или из Интернета делали)

То,что "из интернета" видно сразу по модели+косяки самих китайцев.
И бац! Вот он шок готов. Тут главное приукрасить незнание техники кучей погремушек в виде травления,кучи мелких деталей и ярко блестящей окраски.

[Karl]

В целом модель смотрится очень симпатично если закрыть глаза на толстенные стойки между окнами и формой самих боковых окон.
Я не понял салона
Что китайцы имели ввиду ставя по правой стороне сидения на полтора пассажира?
Сиденья по левой стороне вроде по размеру двухместные а сидения по правой стороне ставят меня в тупик.
Кстати ничего экстра копийного в сидениях нет,одно сиденье-одна деталь,все просто без излишеств.
Днище тоже немного непонятно.Передняя балка,рулевые,листы рессор показаны понятно а вот для обозначения задней подвески видимо терпения не хватило,нет вообще ничего кроме "груши" редуктора.
Достал ради такого случая из шкафа книгу "Устройство и эксплуатация троллейбусов ЗиУ-5,ЗиУ-9" изд.Высшая школа 1975 года выпуска.

Кстати почему-то во всех элементах модели прослеживается некая "квадратность". Люки на крыше у модели практически прямоугольные.На фото ниже сравнение с фото оригинального люка.
Чего мудрить отсебятину? Люки по геометрии одинаковые на ЗиУ-9,ЛАЗ-695Н,ЛАЗ-699,ЛиАЗ-677,ЛАЗ-695Е и некоторых других.Даже Вектор Моделс додумался давно и у них люки по геометрии более-менее правильные.

Что-то намудрили SSM с этим троллейбусом и единственное,что его спасает-это цена 3900р.хотя с очень большим натягом.

А у КБ будет правильно сделано?)