Гайд-парк Classicbus. Часть 1.

[amigo_s]

Ну что сказать, amigo_s, подловили.
Смотрел на ЗиУ-5, писал, что ЗиУ-9.
А ЗиУ-6, вот это было-б - да!
"Собщенье" стёр свое, сплошное пустословье.
Уйти спокойно я хотел...

Вот "лицо" последнего показанного нам прототипа ЗиУ-5, на мой взгляд оно вполне соответствует той модификации, которая запланирована к выпуску.

[Pauling]

достаточно посмотреть на некоторые модели иностранных автобусов, на их деталировку и на их цену. А ведь они тоже сделаны в Китае, а не в Африке. Так что, это ещё та загадка - почему нам пытаются внушить, что выйди модель отечественного автобуса в аналогичном исполнении и деталировке, то она будет стоить три цены иностранной модели?

Фирмы Minichamps,Shuco и пр. производящие некоторые марки автобусов,могут себе это позволить,т.к. основной доход компаний не от продаж моделей автобусов а от огромного количества продаваемых по всему миру моделей легковых автомобилей.Легковые автомобили-основное направление этих компаний.Эти компании десятки лет существуют на мирововом рынке и честно заработали себе репутацию.
Мерседесы к примеру знают во всем мире,поэтому и рынок сбыта моделей огромен,тиражи другие совсем. ПАЗ-672,КАвЗ-651,ЗиС-154 кто в мире знает??? -кроме стран СНГ и возможно бывших стран СЭВ никто.
Даже в СНГ 60% ныне живущих людей не вспомнят эти автобусы.

Китай здесь совсем не причем.

[Gary]

Вот "лицо" последнего...

...но видно не судьба.

Gracias, amigo_!

[amigo_s]

...но видно не судьба.

Gracias, amigo_!

Если по-Вашему что-то не так, расскажите об этом в теме ЗиУ-5.

[Pauling]

Про Москву я в курсе, всё-таки живу здесь больше 25-ти лет. В Краснодаре и в Ейске бываю почти каждый год. В Ейске во времена СССР автобусы были, сейчас уничтожены, как класс, везде только одни маршрутки.
Да, наверное, не везде были стандартные кассы в СССР. Я лишь поинтересовался насчёт возможности сделать кассу в модели. Ну, а ежели не везде было одинаково и кассы в моделях никому не нужны, то нет вопросов, тут уж, как в конечном итоге производитель решит. Правда, тогда возникают другие вопросы. Например, насчёт моделей современных автобусов. В Москве на всех автобусах турникеты, соответственно, мне интересны модели в московской раскраске и с турникетами, а где-то и цвета у автобусов другие и турникетов нет, и коллекционерам из других городов не интересны модели московских автобусов. Значит ли это, что надо снова возвращаться к моделям-заготовкам с некрашенным упрощённым салоном, а в идеале и с некрашенным кузовом, чтобы всяк покрасил и доработал, как его душенька пожелает? Или всё-таки выпускать нормальные модели?

Разговор ни о чем.
Classicbus не выпускает модели специально для Москвы,для Иваново,Кирова и пр.
Модели Classicbus выпускаются промышленно в комплектации и в цвете соответствующей реальной машине которая вышла из ворот завода.
Цветовая схема выбирается исходя из схемы окраски на заводе выпускавшим оригинал.
Машины с упрощенным салоном заводом больше не выпускаются.
Завод не рассматривает просьбы автопредприятий об установки дополнительного оборудования не входящих в стандартную комплектацию.

[icewolf7]

Разговор ни о чем.
Classicbus не выпускает модели специально для Москвы,для Иваново,Кирова и пр.
Модели Classicbus выпускаются промышленно в комплектации и в цвете соответствующей реальной машине которая вышла из ворот завода.
Цветовая схема выбирается исходя из схемы окраски на заводе выпускавшим оригинал.
Машины с упрощенным салоном заводом больше не выпускаются.
Завод не рассматривает просьбы автопредприятий об установки дополнительного оборудования не входящих в стандартную комплектацию.

Ну, почему же ни о чём. Мне интересно знать, что ждёт нас в будущем, а фотографии последнее время выкладывают не часто. В каких цветах выходил из ворот завода, например, ЛИАЗ-5292? И входит ли в его стандартную комплектацию турникет?

[amigo_s]

Ну, почему же ни о чём.

Скорее всего модель эта явно не в ближайших планах у КБ. Да и в городах их пока не особенно много. У нас например нет ни одного 5292, зато полно МАЗов-103.

[Pauling]

Скорее всего модель эта явно не в ближайших планах у КБ. Да и в городах их пока не особенно много. У нас например нет ни одного 5292, зато полно МАЗов-103.

Ну как знать
Документация имеется,высококлассные специалисты у Classicbus тоже есть.

Добавлено через 1 минуту

Ну, почему же ни о чём. Мне интересно знать, что ждёт нас в будущем, а фотографии последнее время выкладывают не часто. В каких цветах выходил из ворот завода, например, ЛИАЗ-5292? И входит ли в его стандартную комплектацию турникет?

Вас ждут качественные и копийные модели.

[Pauling]

Ну, почему же ни о чём. Мне интересно знать, что ждёт нас в будущем, а фотографии последнее время выкладывают не часто. В каких цветах выходил из ворот завода, например, ЛИАЗ-5292? И входит ли в его стандартную комплектацию турникет?

У вас столько вопросов,что мне жаль своего личного времени на составление расширенных ответов.
По поводу цветов ЛиАЗ-5292:
Есть замечательный сайт http://fotobus.msk.ru и люди уважающие время других всю,чаще достоверную информацию получают с этого прекрасного сайта.
Если вам лень поискать или просто нажать на ссылку то специально для вас скачал фото.
Первое фото: Автобус с номером 0000002 выпущенный в 2004 году.
Остальные окраски можете изучить самостоятельно ТУТ:http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=685
"Турникеты"- валидаторы в стандартную комплектацию не входят.
Про "турникеты" тут:http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%...82%D0%B2%D0%BE)

[hdv81]

Простите что встреваю, Pauling после того как КБ подтянуло вас к себе ваши посты лишены сякой объективности и смысла. Лишь воспевание КБ и оправдания что все будет только дороже )))