Просто мне кажется, так.. солиднее, что-ли - уважающий себя производитель должен иметь свой розничный магазин (не важно - "живой" или виртуальный).
И так было-бы честнее в отношении покупателей в конце-концов - вот наши модели, а вот наша цена на них
Почему экономика Германии до сих пор не легла подобно соседским? Потому что до сих пор кто-то ещё что-то реально производит, а не "тоже работает".
По поводу "нашей цены", то зачем отдавать по 10 и видеть, как продают по 20? Можно самому продавать по 15, прибыль растёт, как и любовь покупателей, особенно если те не помнят о цифре 10.
Как я понимаю, начальная неуверенность КБ по поводу прямого сбыта сменилась твёрдой уверенностью в успехе проекта. Вкупе с растущей детализацией моделей это говорит, что, видимо, можно начинать считать КБ пришедшими не просто на часок денег собрать, а чем-то посерьёзнее. Вот только что делать с десятком первых недомоделей?
Александр, успокойтесь! Первыпуска ЛИАЗ-677, ЛАЗ-695Е, ЗИС-154, КАВЗ-651, Икаруса-280 (именно этой модификации), Икаруса-55 (именно этой модификации) не будет точно ни в каком виде.
Classicbus - это очень серьезно!
__________________
C уважением.
Павел.
Последний раз редактировалось Shkiper; 01.07.2012 в 15:54.
Возможно в ближайшее время у КБ появится свой розничный интернет-магазин. Цены на модели будут существенно ниже существующих. Продажа оптовых партий не предусмотрена. Вот так. :icon_redface:
Извините, не знаю в каком городе находится штаб-квартира КлассикБаса. Но, вот такой вопрос. Продажа моделей планируется только по интернету или, если КБ находится всё-таки в Москве, то для москвичей будет и возможность самовывоза.
Добавлено через 11 минут
Сообщение от Shkiper
Первыпуска ЛИАЗ-677, ЛАЗ-695Е, ЗИС-154, КАВЗ-651, Икаруса-280 (именно этой модификации), Икаруса-55 (именно этой модификации) не будет точно ни в каком виде.
Classicbus - это очень серьезно!
То, что КлассикБас - это серьёзно, хорошо. Но непонятно полное неприятие идеи перевыпуска первых моделей. Хозяин - барин, конечно, но всё-таки... Хорошо, что будет ЛиАЗ-677М, но хотелось бы и ЛиАЗ-677 в новом качестве. Или думаете покупатели первых моделей очень обидятся на перевыпуск в новом качестве?
Последний раз редактировалось icewolf7; 01.07.2012 в 16:12.
Как вариант ЛиАЗ-677Б пригородный - и ранний, и другая модификация.
ЛиАЗ-677Б в планах КБ есть.
А что по вашему ранний и другая модификация?
Модификации на ЛиАЗ-677 начались еще в 1969 году и прекратились только в 1993 году.
Все модифицировали,модифицировали но так и недомодифицировали
__________________
Лучших специалистов — на пусковые производства!
Последний раз редактировалось Pauling; 01.07.2012 в 19:27.
А что по вашему ранний и другая модификация?
Модификации на ЛиАЗ-677 начались еще в 1969 году и прекратились только в 1993 году.
Все модифицировали,модифицировали но так и недомодифицировали
По порядку. Под ранним в данном случае я подразумевал не конкретно один из самых ранних вариантов автобуса, а просто ЛиАЗ-677 со следующими внешними признаками - отсутствие бамперов, "круглая" светотехника спереди и сзади, отсутствует верхняя сетка на дверце капота спереди. Разумеется, тонкие нюансы всех модификаций с подобными признаками мне неизвестны, Вы их знаете гораздо лучше меня.
Под другой модификацией я подразумевал в первую очередь другую компоновку салона, относящуюся к пригородной модификации (высокий пол по всей длине салона, сиденья в четыре ряда и т.д.). По нюансам всё то же самое.
Последний раз редактировалось amigo_s; 01.07.2012 в 20:24.
По порядку. Под ранним в данном случае я подразумевал не конкретно один из самых ранних вариантов автобуса, а просто ЛиАЗ-677 со следующими внешними признаками - отсутствие бамперов, "круглая" светотехника спереди и сзади, отсутствует верхняя сетка на дверце капота спереди. Разумеется, тонкие нюансы всех модификаций с подобными признаками мне неизвестны, Вы их знаете гораздо лучше меня.
Под другой модификацией я подразумевал в первую очередь другую компоновку салона, относящуюся к пригородной модификации (высокий пол по всей длине салона, сиденья в четыре ряда и т.д.). По нюансам всё то же самое.
Я вижу "Б" в варианте 1978-1982гг.Самые массовые "блюдцевые" ЛиАЗ-677.Очень много было автобусов и в "охре" помимо стандартных полосатых.
фото из сети...
Миниатюры:
__________________
Лучших специалистов — на пусковые производства!
Последний раз редактировалось Pauling; 01.07.2012 в 21:08.
icewolf7, мы находимся в Москве и точка самовывоза при И-М предусмотрена Но только сразу могу сказать, что возможности посмотреть все модели и ознакомиться с ассортиментом там не будет. Только оплатить и забрать ранее заказанный по тел. или через сайт товар.
icewolf7, мы находимся в Москве и точка самовывоза при И-М предусмотрена Но только сразу могу сказать, что возможности посмотреть все модели и ознакомиться с ассортиментом там не будет. Только оплатить и забрать ранее заказанный по тел. или через сайт товар.
С ассортиментом, я думаю, можно будет ознакомится и на сайте интернет-магазина. А вот будет ли в точке самовывоза возможность самостоятельно выбрать модель? Допустим, заказанная модель оказалась с браком. Будет ли возможность тут же выбрать другую, без брака?