Vanvanych

[Валерий Беликов]

1959. Кто его назвал знаковым для мирового автопрома? По моему мнению ни чуть ни хуже других годов и десятилетий, но словосочетание "Детройтское барокко" с лёгкой руки "Золотых перьев эпохи" уже стало нарицательным. И да будет так.
И как олицетворение эпохи. Он. Конечно он.

[Валерий Беликов]

Чёрт его знает что творится с этими вложениями. Не визитка, а Сбербанк. Вроде снимки есть, но для того чтобы их увидеть надо попотеть, хотя размещаю их так же, как и все остальные в моей визитке. Другой представитель великолепного 59-го.

[Валерий Беликов]

Кстати, решение задней части "Шевроле" очень напоминает корму "Бьюика "Центуриона". Будущее выковывается в настоящем. Афоризм, однако.

[Валерий Беликов]

Обратите внимание, на нескольких последних страницах представлены изображения автомобиля марки "Эдсел", подразделения концерна "Форд". Очень интересное решение оформления передка. Из-за этого продажи были не очень-то успешны. У американцев эта харя получила название - "Лошадинное лицо".

[Валерий Беликов]

Вкрапления европейской рекламы автомобилей прямо как белая ворона в стае обычных. И ведь смотрится. Отлично смотрится.

[Валерий Беликов]

1959-й год был в каком-то смысле, Годом Великого Перелома. Своеобразным символом роста, послевоенного подъёма, осознания своих сил человечеством. Тем более странно, что после него сразу же наступил год 1960-й. Наверняка, у самых прогрессивных возник вопрос -"А где 2000-й? Что за наколка, едрёна корень!?"

Шутка.

[Валерий Беликов]

По-большому счёту, романтики были несколько разочарованы, что у природы свои законы, которые плевать хотели на надежды романтиков. 60-й и 60-й, отец пас крысинные стада, мать мирно несла яйца...Тьфу! Не так! Автопром развивался своим чередом, реклама совершенствовалась, появлялись новые творческие приёмы, людям нужен был автомобиль. Каждому свой. Представительский и семейный. Для загородных поездок и такой, чтобы в багажник можно было запихать половинку бегемота и четвертушку носорога, с открытым верхом и гофрированной укладкой для двадцатилитровых бутылок....

[Валерий Беликов]

Грузовой транспорт, между прочим, тоже был равноправным участником рекламного рынка, слава Богу, времена, когда его рекламировали в глянцевых журналах прошли. Появились буклеты передававшиеся с торговым представителем или курьером. Термин "целевая аудитория" появился задолго до этого, но теперь реклама тоже научилась оперировать точными цифрами психологическим тестированием, анализом и интерпретацией результатов исследований рынка. Но выразителем этого оставались, слава Господу - художники.

[Валерий Беликов]

Для концептов место тоже было.

[Валерий Беликов]

Про повседневные нужды, впрочем, тоже.