GBR

[GBR]

Ну вот, отфоткал я, наконец, готовую модель прицепа. Скинул на комп, и первым делом увидел вот такие фото последних выходных. Больно уж красиво выглядело
Нет ничего лучше классического шашлычка!!!

[Cobra]

Для тех кому не терпится - покраску обычно не выкладываю, но пара общих видов: все выкрашено-покрашено-окрашено, рама еще и собрана. Чуть не ослеп вчера крохотные заклепки подгонять и втыкать в шарниры дышла.
Виды не четкие - практически специально, не старался в 12 ночи, закончу - будет фотосессия с первыми фотками начала процесса.
Тягач на фото уже тот который нужен, фаркоп, как обычно, заменен на фаркоп от УС, чтоб цеплялось.
Неудачно покрасились диски ( а может я и придираюсь...) на прицепе - на тягаче еще не красил, в раздумьях, но с дисками смотрится наряднее, так как плоскости и размеры тягача и прицепа большие, они (диски) вносят нарядность, что ли...
Ну и еще раз прототип, к которому стремлюсь, хотя тягач изначально пришел с тентом не темно синего, а серого цвета (оторвать приклееный тент не удалось, боюсь сломать, а перекрашивать на машине без разборки, скажем так, рискованно...). Ну пусть будет образец №2. Это тем более актуально, что полное совпадение цветов тягача и прицепа бывает только на выставочных образцах да на рекламных проспектах, в жизни все по другому.

Оно и немудрено что заклепки так трудно пошли ,опосля такого шашлычка то ,а прицеп УДАЛСЯ.

[GBR]

Оно и немудрено что заклепки так трудно пошли ,опосля такого шашлычка то ,а прицеп УДАЛСЯ.

Да уж, поесть да запить чем-нибудь вкусненьким - я люблю!

[GBR]

Ну вот, собственно и сам прицеп МАЗ-8378. Ранняя версия (но не самая)
Поднял сейчас всю фотоисторию процесса. Самые ранние снимки датируются серединой января, сейча середина мая. Три месяца процесса, правда с остановкой а в период ожидания тягача. Попытался основные этапы по минимуму еще раз показать. Теперь уже и не помню, сколько раз и что я переделывал: три рамы, два тента, две или три поворотные тележки, два дышла, дважды переделывал крепление дышла к тележке, а сколько раз клеил и отрывал рессоры - уже не сосчитать. Самое интересное - что было в кайф переделывать. Спасибо коллегам за советы, многое было учтено. Сказывлось отсутствие информации, прицепик редкий, но большой!!! красивый!!!
В итоге получилась модель, которая нравится самому, хотя можно еще расти и расти.
Повторюсь, старался подогнать под АД-модумовский МАЗ-53352, который, судя по немногочисленным фото, является одним из основных тягачей.
Фотограф я, как показывает практика, никудышный. В новой квартирре попытаюсь оборудовать место под съемки моделей, а пока только вот такие фото. Итак процесс...

[GBR]

Ну и результат... (руки бы фотографу оборвать.....)
Еще раз спасибо АД-модуму за прекрасный тягач, спасибо УС за открытый фаркоп и рессоры, спасибо Маэстро за замечательную резину, ну и мне за терпение

[GBR]

Модель и прототип:

[karatik99]

!!! Зачёт!!!

[vladimir54RUS]

Ну вот, отфоткал я, наконец, готовую модель прицепа. Скинул на комп, и первым делом увидел вот такие фото последних выходных. Больно уж красиво выглядело
Нет ничего лучше классического шашлычка!!!

Глеб,а чё ,на сухую?

Шашлык на тарелке не смотрится,а хде зелень?

Добавлено через 1 минуту

Ну и результат... (руки бы фотографу оборвать.....)
Еще раз спасибо АД-модуму за прекрасный тягач, спасибо УС за открытый фаркоп и рессоры, спасибо Маэстро за замечательную резину, ну и мне за терпение

Ну порадовал,отличный получился прицепчик,да и вся сцепка супер!

[GBR]

Глеб,а чё ,на сухую?

Добавлено через 1 минуту



Ну порадовал,отличный получился прицепчик,да и вся сцепка супер!

С чего это на сухую то....на мокрую

[vladimir54RUS]

С чего это на сухую то....на мокрую

....а на фото этого не видно!