Пожарные автомобили. Часть 7

[igorzhukov]

Ты прочитай страницы 61-62, если ещё вопросы останутся я тебе отвечу.
Погружные насосы только с открытого водоёма могут использоваться.

[Денисовец]

Ты прочитай страницы 61-62, если ещё вопросы останутся я тебе отвечу.
Погружные насосы только с открытого водоёма могут использоваться.

Ну, есть вопросик, не без этого
Почему производительность погружных насосов выше основного, если они все равно на него замыкаются? Или они просто могут работать и сами по себе, выкачивая при необходимости воду и отправляя ее по магистралям в другое место, где и выливают ее?

[Fanat_cars]

Подкинули несколько новых фотографий.
1-3 - Новосибирск. На ПМЗ номер крутой
4 - Томск. Не знаю кто фотал, но на мой взгляд фон выбран очень удачно.

[AndrewF]

Первая фотка с испытания двух моделей АЦ от Посевнинского завода(год непомню можно порытся). Вторая фотка ДПД Завода и соотвественно поселка (фирменая эмблема завода на первой двери, была еще вторая АЦ с комбинированным насосом и двумя катушками со стволами СВРДК(отсеки шторки и лафет ЛСД-40)). А это востанавливают в нашем ПТЦ старичков - их пока 4 штуки и номера г001пс .....004. Кстати у нас в городе на всех Пожарных АЦ номера 001 только серия разная.

[Fanat_cars]

...была еще вторая АЦ с комбинированным насосом и двумя катушками со стволами СВРДК(отсеки шторки и лафет ЛСД-40))...

Я ее выкладывал уже.

их пока 4 штуки и номера г001пс .....

Вот меня и радует что серия ГПС

[dkfl]

Ну, есть вопросик, не без этого
Почему производительность погружных насосов выше основного, если они все равно на него замыкаются? Или они просто могут работать и сами по себе, выкачивая при необходимости воду и отправляя ее по магистралям в другое место, где и выливают ее?

Если можно, я отвечу
Скорее всего, производительность погружных насосов взята с запасом, чтобы с гарантией обеспечивать "аппетиты" основного насоса. Ну и естественно, нужно учитывать характеристики насосов - зависимость расхода от давления. Зависимость эта для всех типов насосов обратно пропорциональная - чем выше давление, тем меньше расход. Поскольку для работы в "перекачку" на входе основного насоса давление может быть минимальным (1-2 бара, чтобы не схлопывались рукава), то при таком давлении погружные насосы могут давать серьезную производительность - до указанных 100 л/с каждый. Правда, это в случае расположения основного насоса на уровне поверхности воды. Если надо поднять на некоторую высоту - например, при работе с высокого берега, моста, эстакады - прибавляйте 1 бар на каждые 10 м высоты. Но расходы при этом естественно снизятся - чудес не бывает.
Ну и если погружные насосы будут работать непосредственно в линию (выдавая хотя бы 8-9 бар), то тоже на расход по 100 л/с расчитывать не приходится.

[AndrewF]

Я ее выкладывал уже.

Илья - там несколько фоток,другие ракурсы и отсеки показаный надо у mustafa спросить пусть отсканит, у него старенький каталог мой ПМЗ там есть эти фотки.

Добавлено через 4 минуты

Если можно, я отвечу
Скорее всего, производительность погружных насосов взята с запасом, чтобы с гарантией обеспечивать "аппетиты" основного насоса. Ну и естественно, нужно учитывать характеристики насосов - зависимость расхода от давления. Зависимость эта для всех типов насосов обратно пропорциональная - чем выше давление, тем меньше расход. Поскольку для работы в "перекачку" на входе основного насоса давление может быть минимальным (1-2 бара, чтобы не схлопывались рукава), то при таком давлении погружные насосы могут давать серьезную производительность - до указанных 100 л/с каждый. Правда, это в случае расположения основного насоса на уровне поверхности воды. Если надо поднять на некоторую высоту - например, при работе с высокого берега, моста, эстакады - прибавляйте 1 бар на каждые 10 м высоты. Но расходы при этом естественно снизятся - чудес не бывает.
Ну и если погружные насосы будут работать непосредственно в линию (выдавая хотя бы 8-9 бар), то тоже на расход по 100 л/с расчитывать не приходится.

1 атмосфера теряется на 100 метров горизонта или 10 метров высоты. Оптимальный режим работы для насоса где то 70-80 % КПД, пример тому всем хороший знакомый ПН-40 - максимально/оптимально дает 32 л/с

[Yarbee]

Подскажите маркеровку на втором снимке.
На первом вроде АШП-6(63).
А на втором похож, но немного другой.

[igorzhukov]

Подскажите маркеровку на втором снимке.
На первом вроде АШП-6(63).
А на втором похож, но немного другой.

АШП-6 это названия с сайта Вячеслава Максимова, и надо у него спросить по каким признакам он присваивал индексы к тем или иным фотографиям.

В книгах того времени все машины выпущенные московскими мастерскими пожарной охраны именовались длинно, но очень просто.
Например "штабной автомобиль на шасси ГАЗ-63".
Известно несколько вариантов кузова таких машин, и все их относят к "московским", т.е. произведённым в мастерских МПО.
Других производителей подобных машин неизвестно.

[igorzhukov]

ПМЗ-9М - вид через левую заднюю дверь, и со среднего сидения.
Фото Александра Карпова.