Следующее семейство, лёгкие грузовички на усиленном шасси Ford v8 (Type 46) 1934г. Очень популярная «платформа» для строительства всевозможного спец транспорта. Причём мало менявшаяся до конца 30х годов, особенно в Европе, менялась практически только облицовка капота. На её базе, по мимо понятных фургончиков и пикапов, стоили такие серьёзные аппараты, как предки современных лимузинов… Что бы таскать всё их «великолепие» нужен был «крепкий хребет» грузовичка. Кому интересно это направление, порекомендую сайт посвящённый (жаль европейских не нашёл, пока)
У меня в этой, Элигоровской, серии пока, три модели. Два фургончика Panel Delivery, базовый – в форме Фордовского «Сервисмэна», и «Почтарь» с окошками… фото такого прототипа я не нашёл. По мимо этих «сундучков на колёсах», имеется классический пикап, гружёный колёсами…(жаль не спицованными, я бы им быстро применение нашёл)
С размерами история похожа на предыдущую. (дно у моделей «с одной пресс-формы») Правда оценить длину не удалось, нет данных для грузовых машин, в виду разброса вариантов. А вот с базой картина изменилась. Европейской вариации теперь не хватает до положенных в 1934г 112”…
Ширина 39.8 /39.1 (по подножкам, если мерить по осям, как самым выступающим точкам, всё идеально у всей серии 40мм «+0.2»)
База - 66,16 /64.5
Миниатюры:
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд! Визитка и список Фордов, в ней представленных
Последний раз редактировалось Jyzeppe; 24.10.2011 в 15:52.
Ford V8 1934
Древовидный вид