Обсуждение модели автобуса ЗИЛ-158

[deekha]

Приобрел ЗИЛ-158, поддержу коллег по качеству на порядок лучше предыдущих моделей.
Мне попалась модель с не затонированной решеткой - на мой взгляд так смотрится лучше. Покрасил арки колес изнутри.

Павлу спасибо за модель, жду следующих выпусков.

[nhl82]

Приобрел вчера все замечательно!Только в комплекте оказалось 2 правых зеркала

[pip11]

Вот уже сколько выложено фото этой модели, а так и не ясно
почему в анфас выглядит как "лысая" без "челочки" ??
То ли наклона лобовых стекол недостаточно, то ли козырек крыши недостаточно выдвинут....
Про это еще при обсуждении предсерийных образцов проскакивало.

Кто уже приобрел модель, подскажите, "живьем" тоже так, или просто
не фотогеничный фейс у модели КБ?

[seriojik]

Купил и Я Вчера Модель.
Всё бы ничего, но!
Почему Юбка по правому Борту уже (8мм), чем по левому (10мм)?
Из-за этого и высота Бортов разнится на 2мм.
На самом деле, нижний край Дверей должен быть ниже нижнего края Борта. Вместо этого уменьшили Юбку...
К сожалению, этот изъян по фото модели виден ну никак не был

Shkiper-у. Если хотите, Я могу Вам дать абсолютно все размеры ЗиУ-682 в масштабе 1/43 и большинство главных Размеров ЗиУ-5. Мне взамен ничего не надо - Модели Я и так могу купить хоть где. Просто хочется, чтобы не было Ошибок, как с ЛиАЗ-ами.
Кстати, одни из самых главных особенностей ЗиУ-682 и ЗиУ-5:
1. ЗиУ-682: все окна в Салоне, кроме водительских - абсолютно одинаковых размеров (как должно было быть в ЛиАЗ-е 677-ом).
2. ЗиУ-5: аналогично, за исключением последнего окна по левому борту - оно уже, как и водительское.

[amigo_s]

Может быть я не прав, тогда поправьте меня, но как я понял из многочисленных дискуссий в темах КБ, дело не только в точности чертежей прототипа, ибо китайцы даже при точных чертежах всё равно делают модель-прототип по-своему собственному видению. И это первая проблема. А вторая проблема уговорить их исправить в ней хотя бы большинство косяков.

[Homer]

Может быть я не прав, тогда поправьте меня, но как я понял из многочисленных дискуссий в темах КБ, дело не только в точности чертежей прототипа, ибо китайцы даже при точных чертежах всё равно делают модель-прототип по-своему собственному видению. И это первая проблема. А вторая проблема уговорить их исправить в ней хотя бы большинство косяков.

Косяки будут исправлять другие фирмы в других проектах.
А мне и этот нравится. Пусть будет такой, какой он есть.

[franssen]

да, иногда китайцы проявляют.., как бы сказать..
в общем, наверное, это тот самый менталитет..
но иногда они реально проявляют чудеса рукастости (тут говорю без иронии).. вспомнить IKARUS 55.. прямо зауважал их после того, как прототип увидел - так точно форму 'поймать' практически по фотографиям..

[ka4]

Вчера приобрёл 158, читаю форумы и похоже моё первое чувство , что моделька лутше предыдущей оправдывается. Попрежнему мне не нравится ЦЕНА, но это пока лутшая цена за Советский автобус.
Спасибо.
PS Павел, почему если модели делались одновременно, решётка затонирована только у 158?
Встречал высказывания, что лутше бы не тонировали, а по мне так надо было на всех тонеровать сразу.

Комментарий модератора

BorodaDK:

Большая просьба - прежде чем загрузить пост на форум, ещё раз внимательно его перечитайте и исправьте ошибки.

[Pauling]

К вопросам о копийности. Скажем прямо, форма "в профиль" не совсем удалась из-за этого 158-ой сильно напоминает ЛиАЗ-5256.
Исправить наклон стоек думаю можно а как быть с "площадкой" ниже лобовых окон и убрать "плоскость" пока не знаю.
Угол наклона ската крышы под большим вопросом то-же.

[BorodaDK]

Павел, всё можно исправить. Но потребует значительных усилий -благодаря толщине отливки лишнее можно грубо сточить на точиле и довести напильниками. Естественно надо будет заново изготовить уплотнители стёкол. Для удобства работы и защиты необрабатывыемых поверхностей, закрыть малярным скочем в несколько слоёв.