ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 4

[Cararama]

...Такая вещь, как ..., минипульты для управления движением на моделях 1-43 - всё это дело ближайшего будущего.

Уже есть, Влад, в "Связной" зайди.

[Homer]

1)"побаловать себя дорогой моделью". Дешевые отдыхают в принципе?

Понимаете уважаемый, у вас на хуторе понятие "дорогая" ассоциируется только с деньгами, у меня же совсем с другим, и боюсь вам этого не понять.

[vnychok]

Понимаете уважаемый, у вас на хуторе понятие "дорогая" ассоциируется только с деньгами, у меня же совсем с другим, и боюсь вам этого не понять.

Соглашусь целиком и полностью.

[vlad]

Кстати к вопросу о количестве болтов на дне ДИП.

В принципе есть вариант на будущее
убрать большинство крепёжных отверстий и болтов, но при этом модели будут паковаться в пенопласт и боксов стеклянных не будет.

либо они будут в дальнейшем в боксах, но с крепёжными болтами и ответстиями.

Эта мысль пришла мне при катании по столу прототипа пожарного ГАЗ-63
(опять вселенский вопрос - в какой колор красить - гламур, аль мат)

Я не специалист, но на мой взгляд, от предыдущих ГАЗ-51, 63 там остались только шины, хотя возможно это моё глубокое дилетантское заблуждение.

[aleksnn]

3)Вы приводите в пример самый дешевый СЛ, при этом забывая, что ценник на реально интересные модели начинается от 5-6 тысяч. То есть разница между сарлабовскими бортом и спецтехникой от 1500 и выше. Меня раздражает именно эта огромная разница. Напомню, у Дипа 250-300 рублей при прочих равных.

Дело в том, что ДИП - это китайский ширпотреб с тиражами по несколько тысяч, а СЛ - одна из лучших отечественных мастерских ручной работы. О каком сравнении цен может идти речь?
Вон у Пивторака, например, есть Кадиллак Эльдорадо за 350-600 баксов, а у Нео - почти такой же за 70-80. Разницу надо объяснять?

[vlad]

Дело в том, что ДИП - это китайский ширпотреб с тиражами по несколько тысяч, а СЛ - одна из лучших отечественных мастерских ручной работы.

Ага, Лёша
Фольксваген - это немецкий ширпотреб, а Лада - одна из лучших отечественных машин ручной работы.

ПС кстати у Адлера за 3 дня кончился ширпотреб Лада Приора TMS

причём в обоих цветах

[Эдуард]

Дело в том, что ДИП - это китайский ширпотреб с тиражами по несколько тысяч, а СЛ - одна из лучших отечественных мастерских ручной работы. О каком сравнении цен может идти речь?
Вон у Пивторака, например, есть Кадиллак Эльдорадо за 350-600 баксов, а у Нео - почти такой же за 70-80. Разницу надо объяснять?

Всё-таки не каждый может купить его, при цене от 1700 до 5500 ну никак ширпотребом назвать его нельзя, сам ДИП неплох, если бы неправильные формы некоторых моделей. Просто каждому своё, сколько людей, столько мнении и каждый останется при своём.

[aleksnn]

Ага, Лёша
Фольксваген - это немецкий ширпотреб, а Лада - одна из лучших отечественных машин ручной работы.

ПС кстати у Адлера за 3 дня кончился ширпотреб Лада Приора TMS

причём в обоих цветах

Ну нет, Лада - это русский ширпотреб. А если дальше проводить параллели, то аналог Лады в модельном мире - это не СарЛаб, а Моссар (или как там сейчас саратовский завод называется).
Фольксваген - да, немецкий ширпотреб, в хорошем смысле слова. Тойота - японский ширпотреб. Никакого негатива в слово "ширпотреб" не вкладываю. Я больше о том, что сравнивать можно Фольксваген с Тойотой, РР с Майбахом, а Феррари с Астон Мартином. Фольксваген с Феррари сравнивать не совсем корректно.

А что, Приоры сразу весь тираж пришел?

[kitt409]

Дело в том, что ДИП - это китайский ширпотреб с тиражами по несколько тысяч, а СЛ - одна из лучших отечественных мастерских ручной работы. О каком сравнении цен может идти речь?
Вон у Пивторака, например, есть Кадиллак Эльдорадо за 350-600 баксов, а у Нео - почти такой же за 70-80. Разницу надо объяснять?

Скажите, а другую разницу надо объяснять - не для всех, но есть и такие подходы к коллекционированию - ручная работа и пром. производство?
Про это уже писали не один раз, и что ...каждый при своем мнении.

Пример несколько неудачный по моему, и зачем пытаться ... переубедить что ли... я не считаю что Сарлаб плох, но и ДИП заслуживает внимания - стаж у него по сравнению с СЛ еще мал, а "детские болезни" были , имхо, практически у всех...Так что все еще впереди.

[aleksnn]

Скажите, а другую разницу надо объяснять - не для всех, но есть и такие подходы к коллекционированию - ручная работа и пром. производство?
Про это уже писали не один раз, и что ...каждый при своем мнении.

Пример несколько неудачный по моему, и зачем пытаться ... переубедить что ли... я не считаю что Сарлаб плох, но и ДИП заслуживает внимания - стаж у него по сравнению с СЛ еще мал, а "детские болезни" были , имхо, практически у всех...Так что все еще впереди.

Я же, в общем-то, о том же. Ручная работа всегда была и будет дороже, чем промышленное производство, за исключением отдельных совсем примитивных поделок.
Я разве где-то писал, что ДиП плох? Речь шла только об адекватности ценников на СЛ.