Реальные встречи коллекционеров :)))

[Serzh]

Земля наша круглая и все невозможное возможно на ней!
В апреле из Челябинска приезжал Андрей (And1), на выставку, ну а какую думаю говорить не стоит - на баннере все видно!
Правда в этом ли году он приезжал это вопрос


p.s Выставка форума электроники в Крокус Экспо, Андрей на нее приезжал.

[And1]

Сергей как истинный патриот форума
А официально выставка обзывалась так:

[vnychok]

Да не вопрос, хоть завтра! И все Опели будут наказаны

Знавал я одного каена (540 кабыл под капотом и хозяин не лох), который так и не смог Зафиреныша достать, так что не в марке дело, а в прокладке, давайка Миш со мной на моей "глаше" посоревнуемся? а тогда уж и будем смеяться

[Mixail]

Утебя Леш, фамилия вроде, не шумахер Зафира конечно хороша, но не гоночный болид. Всяк кулик хвалит свое болото

[vnychok]

Ну так что, в кусты? У меня то всего 140 кабыл под капотом, робот, спорт режим и прошивка от EDS.

[Mixail]

Леша, ты про Опели обиделся? Хочешь защитить достоинство? Я не хотел обижать Опелеводов. Гоняться я с тобой не буду, машина слишком дорого стоит, не дай бог чего. Пиши поражение, Зафира с прошивкой рулит!!!

Добавлено через 1 минуту
Да, а что такое ,прошика от ЕДС?

[vnychok]

Так называемое тюнинг ателье EDS-Fahrzeugtechnik ... Мы - молодая и динамичная команда высококвалифицированных специалистов, которая занимается тюнингом автомобилей марки Опель с 1993 года. Основными направлениями тюнинга являются: турбодвигатели, оптимизация расхода топлива и увеличение мощности. Благодаря жестким экологическим нормам Euro 5 и Euro 4 наш тюнинг атмосферных двигателей марки Опель имеет большой успех и постоянно увеличивающийся спрос. Благодаря оптимизации алгоритма работы атмосферного двигателя, увеличиваются как мощность, так и крутящий момент, позволяя более эффективно использовать весь диапазон рабочих оборотов. Эти изменения не настолько внушительны, как на турбированных двигателях, но позволяют наиболее полно раскрыть потенциал Вашего автомобиля и улучшить его динамику. Не менее важным эффектом является сокращение времени реакции на нажатие педали акселератора, обеспечивая прямую связь водителя с автомобилем и повышая безопасность в критических дорожных ситуациях. Приверженцы размеренного стиля вождения оценят снижение расхода топлива, которая может достигать 20%. Недостаток мощности при трогании, критикуемый многими владельцами автомобилей с двигателями серий X- и Z-, устраняется полностью
От себя . у стандартной прошивки есть свои минусы, которые очень заметны на Московских дорогах, почему и шил не стандартную прогу.

[Денисовец]

Дальше - в личку.

[BorodaDK]

Сегодня по приглашению нашего коллеги, форумчанина и настоящего полковника Алексея (Alex.Z) удалось посетить его место службы - 147 автобазу генштаба РФ. В честь Дня Победы прошел парад с участием техники автобазы и личного состава. Подробности в теме: http://rcforum.su/showthread.php?p=849534#post849534 . А здесь наши фотографии:

[Ромыч]

Денис, он ПОДполковник.