Продолжим, несмотря на нервирующие наш город весь день землетрясения
Ну, в общем, очередная обновка получилась раньше, чем ожидал. И обновка отличная - не удержался и купил еще один Флайн - Ламбу. Мурсилагу. Такая красота, трудно было удержаться, да еще беспокоит меня то, что с каждым днем все меньше Лаки-Флайнов остается на ибее - когда они толь появились, было моделей этих на глобал-ибее больше сотни, а сейчас - около 20 всего. Такое впечатление, что что-то у них дела не задались. ЕЩе и поэтому прикупил эту красавицу, пока совсем не кончились
. Версия красавицы - Lamborghini Murcielago LP670-4 SV.
Сначала немного сведений о прототипе по материалам сайта lambocars.
Модель Murcielago переняла эстафету флагмана от Diablo в 2002 году (представление состоялось в 2001 году). Названа машина была в честь знаменитого быка, выдержавшего во время боя в 1879 году 24 удара матадорским мечом эспадой и выжившего под давлением зрителей. Впоследствии этот бык был куплен доном Antonio Miura, заводчиком боевых быков, в честь фермы которого была названа другая легендарная модель Ламборгини.
Модель Мурсьелаго имела несколько модификаций - с первой версии с простым цифровым кодом 6.2 до LP670-4 SV China Limited Edition, которых в общей сложности было десять. Вариант LP670-4 SV был восьмой модификацией и первым, получившим индекс SV - SuperVeloce (суперскоростная), которым маркировались самые навороченные и тюнингованные версии начиная с модели Миура. Цифры 670, так же, как и у предшественника - 640 - означали количество лошадиных сил в максимальной мощности двигателя. Эта модификация была представлена на Женевском автосалоне в 2009 году.
Дальнейшая информация из официального пресс-релиза Ламборгини (взято с того же сайта).
Мощность двигателя V12 объемом 6,5 литров увеличена по сравнению с предшествующей моделью до 670 л.с., вес машины снижен на 100 кг, что позволило улучшить соотношение мощности и веса до показателя 2,3 кг на 1 л.с. Улучшенные характеристики позволили уменьшить время разгона до 100 км/ч до 3,2 секунд, а максимальную скорость довести до 342 км/ч.
Машина была существенно переработана в практически каждом аспекте - от шасси до двигателя и трансмиссии, включая интерьер. Была значительно модифицирована аэродинамика, увеличена прижимная сила, что позволило существенно повысить стабильность машины на очень высоких скоростях. Маленькое стандартное антикрыло позволяло достичть скорости 342 км/ч, тогда как большое "Aeropack Wing" за счет дополнительной прижимной силы позволяло разгоняться только до 337 км/ч. Это антикрыло, так же как и передний углепластиковый спойлер также были новыми элементами по сравнению с предшественником 640. Машина имела постоянный полный привод на все колеса.
Теперь о модели.
Модель - супер! Второй Флайн и он меня нисколько не разочаровал по сравнению с первой - Маклареном. Исключительно качественное исполнение и сборка. Особенно порадовали скрупулезно выполненные блоки фар - по четыре элемента в группе под "стеклом"-пленкой. Интерьер тоже отличный - ремни, пряжки, педали, сиденья с нанесенными узорами из стрелок, продолжающимися на полу - все отлично. Колеса безупречны, особенно впечатляют шильдики Ламборгини в центре дисков. За счет материала (смолы) очень узкие щели между корпусом и открывающимися элементами (к сожалению на фото спереди я не достаточно плотно закрыл крышку багажника, не уследил, на самом деле, она плотно прилегает). Классно сделана крышка моторного отсека - очень тонко воспроизведены стеклянные шестиугольные оконца на разных уровнях. К минусам можно отнести то, что не все сеточки сделаны с отверстиями и еще одним мелким недостатком можно назвать то, что некоторые надписи сделаны с пленками, большими по размеру, чем сами надписи. Соответственно, эти пленки бликуют немного. Но это ерунда по большому счету. Модель hand-made, изготовлена из 146 деталей.
П.С. Заинтересовало меня как все-таки правильно произносится название машины, полазил по сайтам иностранным, получается такое произношение - Мурсиэлаго. Звук "Э" произносится потому, что на эту букву в оригинале ударение делается. Версия, которую иногда приходится слышать в телевизоре "МурЧилаго" - неправильная, так бы звучало это слово по-итальянски, а на самом деле оно испанское (как тот самый бык
).
вопросик по McLaren F1 GTR Fline
Будучи в гостях у Сергея (ermak_spartak)
Линейный вид
