История и настоящее автобусов "Икарус"

[sasha14]

ок, я догадывался что если движок сзади, то ведущий мост должен быть гармошечьным, но какая должна быть структура сцепки чтоб выдерживать нагрузку ! (structural loads distribution per force applied), тут физики должны были поработать. И что, с лиазом 6212 и типичьными американскими гармошками такая же история наверно.

а что ещо есть о 284 (с обрезанным низом)? и откуда ты черпаешь информацию?
я както в одной библиотеке (очень давно) листал книгу об Икарусах 200, все они были одинаковой формы, только патерн дверей разный, но такого чуда я ещо не видел. Непонятно зачем обрезали ему низ (этож деньги переделать то что еуже есть)

[Slava]

Мерседес уже в 70-х годах делал на модели О 305 Г движок в задней части и привод на самые задие колеса, это считается самый рогрессивный концепт сочлененных автобусов.

[BOSS]

Сообщение от BOSS

А чем они щас занимаюцо?

В гугле ссылок миллион
http://bus.ruz.net/cars/i160/
http://www.beskidzkie-autobusy.com/BB/typyh.htm
http://www.yugoslavia-offer.org.yu/F...s/Ikarbuse.htm
http://www.blic.co.yu/arhiva/2006-01.../ekonomija.htm
http://www.geocities.com/wilesttdpage/roadvehicles.htm
http://www.ikarbus.co.yu/

Я про ИКАРУС а не про ИКАРБУС!!!!! =)

[Alexander_A]

Скачал с форума общественного транспорта. Башкирский Икарус-280, похожий на Икарус-260, фото которого я не так давно выкладывал.

[Alexander_A]

А вот ещё Икарус-256 с такой же мордой.

[Alexander_A]

А у этого 280-го задние фонари, похоже, после аварии перенесены с боков вниз.

[Alexander_A]

Фото этого автобуса на форуме общественного транспорта имеет следующий комментарий:

Данный экземпляр имеет стеклопластиковые бампера спереде и сзади, изменена светотехника и решетка радиатора. Автобус 1985 года. Судя по присутствующим надписям на польском языке, приобретен в Польше, где, видимо, и был откапитален.
Снят 25.05.05. Ехали рядом в пробке растянувшейся на больше части МКАДа.

[Timiryak]

Сообщение от Timiryak

«Икарус-415» на испытаниях в Нижнем Новгороде. Февраль 1995. Потом, как говорили, ушел в Саранск. Параллельно в этом же году другие экземпляры с надписью «Икарус» – это дизайн, комфорт, экология» на борту испытывались в Твери и… где-то еще – может, кто в курсе, где???

может не совсем по теме судя по тому что это 40 маршрут-это 1 автопарк.в Нижнем Икарусы были в 1 и 6 парке.я до отъезда работал в ГПАП-6. на маршрутах 55 ;65;75. какие автобусы они сейчас используют.

Городских практически не осталось, последние списывают. В НПАП-6 остались еще "люксы" советских поставок и немного б/у из ГДР. А вообще из 7 парков осталось 3: 1 объединили с 4, 6 и 7 - все вместе 2, 4 и 7 на территории 7

[Slava]

Сообщение от Slava

Сообщение от BOSS А чем они щас занимаюцо? В гугле ссылок миллион http://bus.ruz.net/cars/i160/ http://www.beskidzkie-autobusy.com/BB/typyh.htm http://www.yugoslavia-offer.org.yu/F...s/Ikarbuse.htm http://www.blic.co.yu/arhiva/2006-01.../ekonomija.htm http://www.geocities.com/wilesttdpage/roadvehicles.htm http://www.ikarbus.co.yu/

Я про ИКАРУС а не про ИКАРБУС!!!!! =)

Икарус венгерский тоже живет и делает автобусы, в гугле ссылок тоже миллион

[sasha14]

вопрос к канадцам: какой/чей двигатель и трансмисия были у краун Икаруса?