ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 3

[_H_P_]

После прочтения последних страниц этой темы у меня возникло устойчивое ощущение, что моделям ДиП в "душе" априори отказано, нет, к ним - только со штангелем, сканером, чертежами, объективами ..

Дмитрий, здесь каждый высказывает своё мнение или вИдение. И это хорошо, что Вы, например, душу видите, а кто-то другой - нет. И ничего "грустного и неприятного" нет в том, что ещё кому-то соблюдение миллиметров важнее просто "души" (да и миллиметры "душе" не обязательно противоречат). У каждого свои принципы подбора коллекции и свои тараканы в голове. А если бы таковых не было, то мы бы только ели, пили и размножались. Или ходили строем.
Сам же стараюсь выкладывать просто материалы в помощь без "политических" комментариев. А душу, помимо номерного Саратова, я вижу в продукции совсем другого производителя :)
Николай.

[Олег1941]

Дмитрий, а если модель сделана не по размерам, чем она отличается от замечательных игрушек Велли или Технопарк? А что-то я не слышал здесь, что бы их называли моделями и "с душой"... Старые модели Агата это отчасти ностальгия по детству, отчасти это раритеты- их давно не выпускают и новых не появляется, найти сложно и многое им простительно. Эти же, современные модели штампуются мешками, сотнями и тысячами на каждом углу, да и технологии сейчас не те, вот спрос с них и выше.
А насчёт милиметров: так если модель непохожа- так накой чёрт она нужна вовсе? Дело тут не в соблидении размеров, а в целом-в копийности и в итоге похожести и узнаваемости. Да если она ещё и стоит под сотню баксов - должна и соответствовать исполнением.

[Олег1941]

А вообще мне эти упрёки и сарказм противников милиметров не понятны- мы модели собираем или игрушки? Может заменить на форуме понятие 1:43 на красивые, клёвые и "с душой"?

[Pyc]

А вообще мне эти упрёки и сарказм противников милиметров не понятны- мы модели собираем или игрушки? Может заменить на форуме понятие 1:43 на красивые, клёвые и "с душой"?

Конечно модели! Поэтому и двигатель надо в 1:43 и чтобы работал! Модель же!

[Олег1941]

Конечно модели! Поэтому и двигатель надо в 1:43 и чтобы работал! Модель же!

Не надо путать, это уже будет называться действующая модель. Видимо у многих тут понятие модель заключается в цене:
всё, что дороже 300 рублей - модель,
от 300 до 1500 - от души!
от 1000 до 3000 - с душой!,
от 3000 и выше- без души((
Давайте не будем превращать ветку обсуждения моделей в рассуждения от нехер делать? Для вопросов по ценообразованию, душевности изготовителей, сентиментальности барыг и зачем нужны милиметры есть уже с десяток гайд-парков

[icewolf7]

Вот оно, оказывается, что главное в моделях .. миллиметры и их доли.

Самое интересное, что когда речь идёт о старых моделях, к примеру,
о Саратове или Коржи 70-х, тогда сразу возникает понятие "с душой".

Знаете почему считается, что старые модели (саратовские или др. производителей) "с душой"? Или почему про настоящие авто часто высказываются, что "вот раньше были АВТОМОБИЛИ, а теперь обмылки какие-то"? Для одного старые модели - это ностальгия, воспоминания детства, для другого - начало коллекции, опять же воспоминания о том, как всё начиналось. Отсюда и "с душой". Когда пройдёт н-ное количество лет, возможно, и ДиП, и АЛ и другие современные модели тоже обзаведутся "душой". Пока рано ещё. Главное, чтобы душевность модели (не для всех очевидная) была не в ущерб соответствию модели прототипу.

[Deringer]

Я, думаю, имеется достаточно авторитетных чертежей Студебеккера, если газ-51 сомнительны, с которого скопирована кабина газона, можно проверить по ним.
...
Игорь, то, что ты сделал - сравнил размеры и пропорции самой кабины. Мы же говорим о соответствии пропорций размеров кабины и кузова. Ты подогнал и наложил чертёж на кабину не учитывая размеров, накладывать нужно было полность на всю машину основываясь по колёсной базе.
....

Со Студером сравнивать нельзя, Олег. Это абсолютно разные машины.
Разве что, сравнивать модель самого первого опытного образца ГАЗ-51, которой нет. И то только по кабине.

Размеры я не сравнивал, т.к. нет модели, измерить не могу. Да здесь и так уже все измерили эти модели вдоль и поперек.
Я сравнивал исключительно пропорции, преимущественно кабины. И основываясь на материале ,который имел. У меня нет фото полностью всей машины в нужном ракурсе. А чертеж и автомобиль на Фото-1 я масштабировал именно по колесной базе. С оперением проблематичнее, искажения фото, как правильно заметили, присутствуют. Но это, на мой взгляд. не критично для оценки именно пропорций. Если оценивать точное соответствие форм, то и исходный материал требуется соответствующего уровня. Или хотя бы отснять модель в том же ракурсе, что у оригинала.

Нашел на форуме сравнительный фотообзор моделей ГАЗ-63 от ДиП и от СарЛаб, там нашлись более подходящие ракурсы, т.е. ближе соответствующие фото оригинала. Обработал и наложил ранее полученный контур.
Обе модели мне понравились! Есть вопросы по некоторым формам, но это надо подробнее изучать. Да и надо ли...

А вообще, я пришел к следующему выводу.
Модели ГАЗ-51/63 лично я однозначно приобретать буду, имеют они огрехи или нет. По совершенно простой причине - они мне нравятся!
И, как я для себя выяснил, они хорошо соответствуют оригиналу, и это еще один плюс в пользу такого решения.
А когда модели у меня появятся, я спокойно смогу более подробно проанализировать, измерить и т.д. Просто ради того, чтобы найти эти мелкие недостатки, на которые я заранее готов закрыть глаза. Просто интересен сам процесс исследования.
Не сочтите за рекламу, или защиту производителя, или еще бог знает за что. Это мое личное мнение. Имею я на него право?.

[diesel71]

Присоединюсь.
Наша кабинка (АКС Моделс)
Длина 52
ширина по крыльям 44
ширина по нижней кромке дверей 37
высота от макушки до нижней точки задней стенки 35

[tutaev]

Присоединюсь.
Наша кабинка (АКС Моделс)..............

А когда мы сами промерять сможем?

[diesel71]

Скоро, скоро. На выставке в Москве будут предсерийные образцы. Фото постараюсь успеть выложить до отправки на выставку. Работа кипит.