ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 3

[konstantin167]

А как же на счёт киношной серии?

[BorodaDK]

А как же на счёт киношной серии?

Ну осла, я думаю, они все же делать не будут, остальное вроде сделали.

[vlad]

По поводу брака Москвича-Пикап

цитирую письмо Адлера

"Проблема серьезная - Москвичи сильно бракованные.
Гарантируем всем купившим бракованные модели - полную замену либо
возврат денег, учитывая пересылку."

[Petrovitch]

Воспользовавшись приобретением зелёного пикапа хочу поделиться наблюдениями по поводу эволюции способов крепления брызговиков передних колёс у Москвичей 400-й серии в исполнении DiP для тех, кому это любопытно, но объектов для сравнения по тем или иным причинам нет.

ФОТО 1 - первый М-401-422, серый. Брызговики являются единой деталью с продольными горизонтальными пластинами, посредством которых и осуществляется крепление к корпусу модели - к нижним поверхностям боковин кузова. При этом хорошо видно, что сами брызговики своими гранями заходят на днище, и его демонтаж (скажем, чтобы поколдовать над приклеенными осями) потребует отделения всей детали брызговик+пластина. Наименее технологичное решение (при необходимости разборки, конечно).

ФОТО 2 - второе пришествие, в виде синей почтовой версии. Здесь мы видим только брызговик (от пластины отказались), который встык приклеивается к корпусу, и при этом не перекрывает днище. Эту модернизацию я оценил весьма позитивно, поскольку вновь пришлось снимать днище, и на этот раз этому ничто не препятствовало.

ФОТО 3 - у М-400 пикапа также оставлен только сам брызговик и также приклеивается встык, но, увы, имеет недостаток первого способа - закрывает собой днище, т.е. его пришлось отделять для проникновения внутрь. Удивило...

Вот так интересно получается - три модели на одной базе - три способа крепления одной детали. Возможно, так и было задумано, а возможно, это наглядно демонстрирует "трудности перевода" и особенности менталитета при работе с китайскими коллегами, на которые периодически сетует Максим Шелепенков и здесь и в "Автолегендах".

P.S. На всякий случай повторюсь - это просто наблюдения.

[vlad]

Значит список на 2011 год становится неактуален.
Медицинской «Юности» в марте не будет или она уже готова?

Изготовление Юности приостановлено

Пока неясно, что будет с основной партией Пикапов, которые ещё не прибыли.

Как будут развиваться отношения именно с этим производителем моделей- тоже неясно

Вообщем хреново всё как-то:icon_sad:

[UltraDMA]

Ого ..
Запасайся ДиПом, робяты. На всякий случай

[UltraDMA]

По ходу, очередной шедевр из серии "хотели как лучше".

Всенародная борьба за шины вылилась в удлинение проставок.
Но когда колёса не касаются подиума, визуальный контроль
за затягиванием саморезов стал недоступен. И вот результат.

[matvey69]

По ходу, очередной шедевр из серии "хотели как лучше".

Всенародная борьба за шины вылилась в удлинение проставок.
Но когда колёса не касаются подиума, визуальный контроль
за затягиванием саморезов стал недоступен. И вот результат.

Дима, ну не в таком же количестве... Тут чего-то другое...

[fb]

Мне вот что интересно: если Спарк больше не будет партнёром ДиПа, то кому принадлежат права на всё разработанное? Не будет же ДиП с новым заводом Синюю Птицу и Юность (и много чего ещё) заново разрабатывать?

[Antitrend]

По поводу брака Москвича-Пикап

цитирую письмо Адлера

"Проблема серьезная - Москвичи сильно бракованные.
Гарантируем всем купившим бракованные модели - полную замену либо
возврат денег, учитывая пересылку."

Vlad, а разве там не было еще и фразы о том, что планируется переход на другую фабрику в связи с большим количеством брака? Вчера прочитал это "в перпендикулярном мире".