Толя,отличный аппарат,и классная семейка!Поздравляю тебя,от души,они мне тоже нравятся,но увы,душой я с Mitsubish,кстати марка тоже начинается на букву "М"
Владимир тогда будем дружить домами
Добавлено через 40 секунд
Сообщение от Shot
Толь , поздравляю !!! Мерины супер !!! Очень понравились.
душой я с Mitsubish,кстати марка тоже начинается на букву "М"
Мне все марки авто нравятся, практически все... но как говорят сами немцы, есть два вида автомобилей - Мерцедес и все остальные
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Толик как всегда заставил всех глотать слюни..... Оч круто! Теперь я знаю, что нужно брать 221 именно автоартовский - у него колеса поворачиваются! А вот о 221-м лимузине жду подробного отчета! (или он уже был?)
Мне все марки авто нравятся, практически все... но как говорят сами немцы, есть два вида автомобилей - Мерцедес и все остальные
После таких слов Павел ,тебе не остается ничего как собирать только правильные модели
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от evgranix
Толик как всегда заставил всех глотать слюни..... Оч круто! Теперь я знаю, что нужно брать 221 именно автоартовский - у него колеса поворачиваются! А вот о 221-м лимузине жду подробного отчета! (или он уже был?)
Женя спасибо,W221 у меня еще есть от IXO,а пульман W221 у меня уже давно.............................
После таких слов Павел ,тебе не остается ничего как собирать только правильные модели
нуу, не готов пока остановиться на слове "только"
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Во время очередных поисков информации о «Мерседесах» в Интернете (которые, я, впрочем, провожу регулярно), мне подвернулся вот такой любопытный снимок. Моментально у меня зародилось желание продемонстрировать фото своих моделей, выстроив их в таком же порядке: Mercedes-Benz (W120), Mercedes-Benz(W110), Mercedes-Benz /8(W114) , Mercedes-Benz(W123),Mercedes-Ben(W124), Mercedes-Benz (W210),Mercedes-Benz W211.
Также в качестве дополнения к снимкам хочу представить маленькую статейку о Мерседесах Е класса. Дорогие коллеги, если обнаружите ошибки или неточности с радостью готов принять вашу конструктивную критику.
Наверное, не будет преувеличением сказать, что Е-класс или Executivklasse (бизнес-класс) является неким «стержневым» продуктом в общем ряду легковых автомобилей Mercedes-Benz. Именно с данной мощной, просторной, комфортабельной и надежной линейкой у нас в первую очередь и ассоциируется эта знаменитая немецкая премиум-марка. Думаю, Mercedes-Benz E-класса можно в какой-то мере, сравнить с дорогим, безупречно сшитым по фигуре деловым костюмом от известного кутюрье современным и в тоже время строгим, классическим. При виде человека в таком костюме, прежде всего возникает мысль: «А ведь с ним, скорее всего можно иметь дело!».
Собственно само название Mercedes-Benz Е-Klasse было введено в обиход в 1993 г, в связи с принятием производителем новой системы классификации. Первым семейством автомобилей, получивших такое наименование, были рестайлинговые W124. Однако, считается, что история автомобилей «Мерседес» схожего назначения и позиционирования явственно прослеживается еще с 1947 года когда машина, названная «модель 170» стала символом начала послевоенного возрождения компании. В 1953 г. увидели свет модели 180 и 190, называвшиеся Ponton Mercedes ввиду характерной формы кузова: передние и задние крылья как бы сливаются, а их верхняя линия является общей. С 1961 на производстве серия W110, ставшая весьма популярной: вплоть до февраля 1968 г. ворота предприятия покинули более 628 тыс. таких машин. Не меньший успех имела и пришедшая на смену W114/115. В 1968 г. также был представлен длиннобазный седан и вариант с кузовом купе. 1976 год для Mercedes-Benz был ознаменован выходом новой серии W123, в том числе и с кузовом универсал. В ноябре 1984 года на рынке появилась серия W124, рестайлинговый вариант которой с новой решеткой радиатора и характерной крышкой багажника и стал, как было указано выше, первым «официальным» Е-классом.
.
В 1995 году компанией Mercedes-Benz была выпущена серия автомобилей с кузовом W210, дизайн которых отличается характерными четырьмя круглыми фарами. Именно эта машина, собственно и «символизирует» сейчас E-Klasse на дорогах ведь выпущено их было ни много, ни мало аж 2,7 миллионов экземпляров!
Но время не стоит на месте, и в январе 2002 года был презентован седан Е-класса в новом кузове - W211. Габариты кузова увеличились, а дизайн приобрел характерные для машин 200-х «стремительные» черты. В целом, автомобиль внешне вызывает впечатление чудесной «скульптуры» на колесах, а электронные системы обеспечивают безопасность вождения.
P.S.Спасибо Игорю(Kabanius) за редакцию текста
Поздравляю тебя,от души,они мне тоже нравятся,но увы,душой я с Mitsubish,кстати марка тоже начинается на букву "М"
Линейный вид
