Великая Автобусная Война. Малая Грузовиковая Война. Часть 2

[Andrey_B]

... и 2011 год может оказаться годом закупа автобусов от кб

Если говорить серьезно (как Spider серьезно разобрал по косточкам мой наполовину серьезный пост), закуп - это не коллекционирование и даже не собирательство. Для чего их закупать-то? На продажу? Я, например, ЛиАЗ собираюсь "закупить", ЛАЗ-697Е хотелось бы, но жалко денег (не говорю, что он их не стоит), ЗиС не куплю точно - далеко от направления коллекции, и т.д. А кому-то автобусы вообще по барабану (кроме АТАРЗа), и он не "закупит" ни одного, кому-то по барабану отечественные автобусы. КБ в определенной мере как журналка: соберешь все - будет коллекция определенной ценности (потому что именно все и именно КБ), но для этого коллекция денег должна быть на порядок больше автолегендовской.

[franssen]

Потому что в таких (какими-бы они не были) есть душа мастера , а в промышленных её нет .
Для тех кто не хочет ждать/ кто ищет оригинальность/ или способен почувствовать душу мастера - для тех они и сделаны .

Хотелось бы поправить немного - душа мастера есть во всем - и в промышленной модели тоже, потому как, делают их пока не роботы еще
Еще позволю высказать свое мнение насчет целевой аудитории представленных на фото образцов - как мне кажется, они найдут место в коллекции либо:
1. человека, собирающего все, что касается марки Икарус (тобишь, тут главное слово Икарус - это как музей Мыши в Мышкине или музей Самоваров, где есть все - от убогонького электрического ширпотреба до невероятной красоты раритетных работ мастеров)
2. непритязательного к копийности и качеству исполнения коллекционера автобусов или "болшьеформатной" техники
ЗЫ модельки Matchbox как предмет коллекционирования - один из показательных примеров - копийности в основной массе нет - по большому счету, игрушки, но однако..

[tutaev]

Хотелось бы поправить немного - душа мастера есть во всем ....

С Вашими рассуждениями насчет этих моделей можно согласиться, если только Вы их купите для себя. Так сказать, наглядный пример нерадивым критикам "душевных" моделей. Написать то многое можно, а вот сделать ....

[franssen]

я как раз и оспариваю тот факт, что в промышленной модели нет души
наверное, вы хотели не мой пост прокоментировать, а Spiderа, как я понял

[diesel71]

А вот про этот бус что скажете?

[vlad]

К вопросу о том, кто ещё может влезть на этот гектар
пока в вопросе о грузовиках

Татра от РСТ.........

[tutaev]

Татра от РСТ.........

А эта Татра не из обещанной в Чехии журналки?

[vlad]

Ну по крайне мере это Татра РСТ

в том или ином виде она где то вылезет

Татра это большой звонок - значит скоро на подходе и наши грузовики у РСТ


А вот НАП опять заявил о себе

Если НАП задумает продлить линейку автобусов на них и делать дальше малогабаритные грузовики, то в этом секторе, при всей моей симпатии к КБ, этому самому КБ делать будет нечего.

А вот посмотреть на битву Хонгвелла с РСТ будет прелюбопытно.

Правда чуть позже придёт Технопарк и всё перевыпустит с мигалками и музыкой за 400 ры, НО это уже другая история..

[murgab]

Такое впечатление, что мы стоим на пороге модельного бума отечественных машин. И если в легковом сегменте АЛ (РСТ) практически монополист, то в грузовом и автобусном судя по всему будет жарко.В интересные времена живем.

[diesel71]

Это точно только мне все таки интересно мнение про бус, он здесь не просто так...