ЛАЗ. Часть 2

[praga7]

Точно помню, что первые ЛАЗ-695Н (с черными толстыми проставками под задними и передними фонарями для соосности фонарей и самого автобуса) шли с круглыми желтыми противотуманками с хромированными ободками, врезанными в юбку. Помню на контрасте - основные фары прямоугольные, противотуманки - круглые ( а потом стало наооборот на 699 - круглые фары и прямоугольные вырезы в юбке)

[Vslav]

Точно помню, что первые ЛАЗ-695Н (с черными толстыми проставками под задними и передними фонарями для соосности фонарей и самого автобуса) шли с круглыми желтыми противотуманками с хромированными ободками, врезанными в юбку. Помню на контрасте - основные фары прямоугольные, противотуманки - круглые ( а потом стало наооборот на 699 - круглые фары и прямоугольные вырезы в юбке)

Первые ЛАЗ-695Н были с КРУГЛЫМИ фарами.
И без противотуманок.

Когда фары стали прямоугольными, противотуманки тоже появились не сразу.


Но появились

[Hobbyt]

Первые ЛАЗ-695Н были с КРУГЛЫМИ фарами.

Замечу однако, между прочим, что на опытных машинах тем не менее и фары были квадратные, и противотуманки в наличии
http://denisovets.narod.ru/laz/lazpr.../LAZ695N_3.jpg
Видимо, для серийных машин эти конструктивные решения приняты не были...

[Vslav]

Замечу однако, между прочим, что на опытных машинах тем не менее и фары были квадратные, и противотуманки в наличии
http://denisovets.narod.ru/laz/lazpr.../LAZ695N_3.jpg
Видимо, для серийных машин эти конструктивные решения приняты не были...

Я имел ввиду первые серийные машины

А экспериментальные тоже разные были.

[sptv]

Я имел ввиду первые серийные машины

А экспериментальные тоже разные были.
Вложение 482738

Все смешалось в доме... Но все равно спасибо.

[diesel71]

видимо завод параллельно (или последовательно) выпускал машины то с круглыми то с квадратными фарами. по моему квадратные фары характерны для машин начала 80х

[BobyShark]

видимо завод параллельно (или последовательно) выпускал машины то с круглыми то с квадратными фарами. по моему квадратные фары характерны для машин начала 80х

Обсуждалось уже в этой теме. Первые серийные ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-697Н выпуска 1975 (ЛАЗ-695Н с 1976)-1977 гг. имели круглые фары и маленькие поворотники сбоку, а сзади круглые фонари как на фото у желтого ЛАЗа. С 1977 года оптика поменялась фонари и поворотник стали квадратными, возможно какое-то время шли и круглые фары но в самом конце 70-х их сменили на ГДРовские квадратные, потом в нач. или сер. 80-х их опыть поменяли на отечественные, круглые.

[diesel71]

пардон проглядел

[Vslav]

Обсуждалось уже в этой теме.

По-моему, обсуждалось в этой теме, но на параллельном форуме.
Так что здесь повторить было не лишним.

Возвращаясь к "эксперименталкам", среди них были и модели с прямоугольными фарами и прямоугольными же противотуманками:

(Слева направо: 695Н, 699Н, 699Б)

[Nikolay Markov]

По-моему, обсуждалось в этой теме, но на параллельном форуме.
Так что здесь повторить было не лишним.

Возвращаясь к "эксперименталкам", среди них были и модели с прямоугольными фарами и прямоугольными же противотуманками:
Вложение 482873
(Слева направо: 695Н, 699Н, 699Б)

Так это самые-самые первые (№001) опытные образцы 1969 года постройки.