Гайд-Парк часть 9 - "Автолегенды СССР"

[AlexChek]

Удивительно другое - как до появления этих "нано" технологий получались гораздо более узнаваемые вещи!

И провокационный вопрос - а вот интересно, что лежит в основе проектирования моделей, ну скажем, у ICV?!

[Yogi]

Удивительно другое - как до появления этих "нано" технологий получались гораздо более узнаваемые вещи!

И провокационный вопрос - а вот интересно, что лежит в основе проектирования моделей, ну скажем, у ICV?!

Леша - правда это не про модели а реальные авто.
Еще в 1964 году мне удалось побывать на экскурсии в ФСО. Как раз осваивали производство Варшавы 203. Нам показывали пластилиновые макеты в 1:1, на которых просматривали со всех ракурсов даже игру света и теней, чтобы определить изящество того или другого изгиба или выштамповки. С этого макета снималась сетка, шаблоны итд, итп. Потом изготавливалась гипсовая модель нп. крыши. С этой модели копирующий станок резал в металле штамп. Но как не механизировать обработку - и пластилиновую, и гипсовую модель, и металлический штамп окончательно доводились вручную - на глаз. Но это были руки и глаза мастера - и за одно художника. И стоило это бешеные деньги. И этот мастер-художник тоже относительно неплохо зарабатывал.
И думаю с моделями, нп. Саратовом, Элеконом происходило нечто подобное как в реале в ФСО.
А с моделями теперь? Компютеры, сканирование, моделирование 3D и прочая. Но у разработчиков ни понятия о машинах, ни чуства эстетики. Лиш бы поскорее - да подешевле. Максим показывал какие рисунки ему представляли для консультации. По этим рисункам то еле-еле можна было марку автомобиля определить.

[wassermann]

Сейчас народ, увидя такую "шаху" от ДеА, побежит скупать "бауэровские" шестёрки... Что одна, что вторая, обе -

Самое прикольное, я именно так и сделал. Заменил номера только на более тонкие. Как ни странно, но у Бауэра она более узнаваема.

[ANT202]

Самое прикольное, я именно так и сделал. Заменил номера только на более тонкие. Как ни странно, но у Бауэра она более узнаваема.

Ну я так сделал уже довольно давно... Но всё же это имитация плохо восстановленного после ДТП автомобиля.
P.S. Не везёт "шестёрке", - пока нет и не предвидется нормальной промышленной модели. Да и непромышленной тоже...

[Jyzeppe]

во-первых, я не нервничаю
я спокоен как сфинкс ))
а во-вторых - просто удивительно, как, используя сканеры, имея перед глазами, линейками и штангенциркулями оригинал, применяя 3D-моделирование и прототипирование, до сих пор умудряются так грубо искажать геометрию, что это видно невооруженным глазом
поэтому и критикую
и вовсе не агитирую кого-то отказываться от приобретения

Извините, при чём здесь методы моделирования, если "открытым текстом" сообщалось, что 2106 строилась по имеющимся формам Фиата?

[ttiot]

Извините, при чём здесь методы моделирования, если "открытым текстом" сообщалось, что 2106 строилась по имеющимся формам Фиата?

тогда и надо было на модели наклеить шильдик Фиата

[NoName]

А с моделями теперь? Компютеры, сканирование, моделирование 3D и прочая.

Компьютер или резец в руке - это лишь инструмент. И тем и другим можно добиться превосходного результата.
Объективно компьютер дает куда большие возможности.

Но у разработчиков ни понятия о машинах, ни чуства эстетики. Лиш бы поскорее - да подешевле.

А вот это грань между искусством и ремеслом. Компромисс с ленью и посредственностью, которому способствует денежный знак как мерило результата.

К сожалению 43й масштаб самый нетребовательный к детализации, почему то считается что и так сойдет (не применительно АЛ - вообще). Порой в 87м масштабе модели выполнены лучше, чем в 43м. 1:35, не намного более крупный масштаб показателен, какими могли бы быть модели в 1:43, если бы...

[FSBFRED]

Мда... "шестёрка" расстроила... потеряли остроту капота и наклон "мордочки"... теперь наверно куплю еще пару "троек"(еще видел у нас в продаже), буду скрещивать. ИМХО передок у тройки вообще замечательный в сравнении с этим "фиатом".
На фото сырье для творчества в масштабе 1:1 (правда там нет фальш радиаторной решетки, но это пока, ёё ждёт полный кап.ремонт)

[artur_kustrich]

Душа рвётся выговорить....
Ко мне журналка попадает в руки с большим опозданием ввиду моей удалённости от прилавка....
Сегодня до меня доехал ЗиЛ-41047, вернее нечто, на котором так написано.
Это худшая модель из всех, что вышли в этой серии. Если раньше каждый из нас, держа в руках модель Автолегенд, тянулся за кисточкой....., то сейчас надо браться за напильник. Ведь в этой модели всё не так. Зачем в журнале тогда фотографии автомобиля?????? Для чего? Для того, чтобы посмотреть каким он должен быть?
И с каждым выпуском создаётся устойчивое мнение, что дальше будет ещё хуже...., к примеру ВАЗ-2106.
Эта серия начинает себя изживать... Откровенно говоря - заелись.

И скажу больше. Если бы у НАПа был аналогичный список анонсов на полгода вперёд, то уверен, что все пересекающиеся с НАПом модели от ДеА останутся на полках супермаркетов.
Жаль, очень жаль......

[Шелепенков Максим]

Это худшая модель из всех, что вышли в этой серии. ......

Об этом я сказал еще в мае, когда ИСТ отказался ее переделывать. Так, что наблюдение совершенно верное.

Если бы у НАПа был аналогичный список анонсов на полгода вперёд, то уверен, что все пересекающиеся с НАПом модели от ДеА останутся на полках супермаркетов...

А вывод как раз не правильный! Как раз НАП и виноват в этом, который своим появлением дал совсем не тот вектор развития для ИСТ, который следовало. Вместо того, чтобы боротся за копийность и качество ИСТ пошел совсем другим путем - путем сокращения своих собственных издержек при проектировании и производстве моделей. ЧТОБЫ БЫЛО ВСЕ ЗА 250 РУБЛЕЙ.