ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 3

[UltraDMA]

Максим, оправдываться, конечно, последнее дело - всё равно
останешься виноватым. Но вот вам разве самому не интересно
разобраться - где, кто и на каком этапе этот второй ряд сидений
зафигачил в модель, которая должна была быть суперхитом ДиП?
Я, например, очень постараюсь выяснить в НАП, каким образом
на 03-30 появилась лишняя петля на задней двери.

[PB]

Вот и я попал с DIPом на брак. ЗиС-150 ПМ-8.

Павел, свяжитесь с Адлером.

Результат - модель заменена на хорошую, уверенно стоящую на всех колесах.

[Шелепенков Максим]

Но вот вам разве самому не интересно
разобраться - где, кто и на каком этапе этот второй ряд сидений
зафигачил.

Интересно, и уже разобрался. С китайцами обсуждалось все, кроме второго ряда.... они видимо думали, что это само-собой, а нам и в голову такое придти не могло. Специально посмотрел все этапы работы над моделью... второй ряд сидений появился только на готовом окрашенном предсерийном экземпляре, который раскручивать естественно никто не стал. Вот над какими прототипами шла работа (на фото) - там сидений нет вообще.

[BorodaDK]

А тем более самостоятельно давать повод для критиканства выкладывая фото прототипов.

Ну не дали повода для критиканства не выложив фото ЗИСа и ГАЗа, и вот теперь у одного два ряда сидений у второго табличка не наместе, а ты оправдывайся, мол я тоже не видел. Так какой же ты консультант если даже от тебя прототипы прячут? Прости, наверное всё же резковато высказался, но от обсуждения прототипа хуже точно ни кому не будет.
Вот давайте отыграем такую ситуацию: Купил отец коллекционер ГАЗон, принёс домой, поставил на полку, любуется, и тут пришол сынишка и говорит - Пап, а пап ну вот здесь ведь не так должно быть, ну правда ведь, да? А папа почесав репу - Ну сын, понимаешь это же ДИП, зато какое качество!
Интересная картинка, правда?

Добавлено через 3 минуты

а нам и в голову такое придти не могло.

Вот видишь, а у нас на форуме об этом подумали, но было уже поздно.

[vlad]

Вот видишь, а у нас на форуме об этом подумали, но было уже поздно.

Задним умом мы все крепки...8)

Реалии же таковы

Глобально-серьёзно моделью в таком ценовом диапазоне производители будут заниматься при перспективе тиражей в 20000-30000, при наличии стабильного рынка потребления.
Наши авто - зона риска.
Слишком мал и нестабилен круг покупателей.
Далее вопрос для производителя станет просто -хотите вылизывать модель -сделаем, но при цене в 100 евро.

Про второй ряд кресел - я даже предвижу ответ менджемента

Да ошибка, но ведь на собранной модели это не видно.

[BorodaDK]

Наши авто - зона риска.
Слишком мал и нестабилен круг покупателей.

Согласен, но при таком подходе можно ведь и без этого нестабильного круга остаться.

[Jyzeppe]

Прошу прошения, за дилетантский вопрос, в чём причина невозможности, использовать мастермодели наших мастеров?

[vlad]

Ну кто ж виноват, что у нас на Родине с окружающими её странами нет 20000-30000 коллекционеров, способных покупать модели от 30 до 100 евро?

[UltraDMA]

Эх. Вот только я начал собирать ДиПовские суперкары .. думал,
возьму ГАЗ-А-Аэро и ЗИС-112, потом ГЛ-1, и красота-красотища ..

А теперь, блин, сиди, чеши репу, раздумывай над вопросами.
Будет ли Аэро голубой? Который из трёх ЗИС-112 брать себе -
закрытый с лишним рядом сидений, открытый или вообще короткий?
ДиПу, короче, пора начать себя позиционировать как некогда Вольво
в США - машины для умных

[vlad]

Дима, собирай ДИП дальше

Лучше делать никто не будет

У нас страна климатически приспособлена к дешёвым моделям.
Будет много моделей от РСТ, деА, НАП и скорее всего Автотайма.

А главное -больше фото прототипов ДИП не будет.

Будут фото на сайте и всё.