redjeek

[redjeek]

Теска а в отпуск куда?

К теплому морю, конечно.

[redjeek]

Запланированная на этот год часть ремонта успешно завершена...
Появилось много мыслей о Равшанах и Джамшутах, хрупкой незащищенности
моделей, боксах-коробочках и темном, надеюсь, далеком будущем коллекции...
Как же много эти модельки значат в моей жизни, и как тяжело их не видеть всего (!) целых (!) две недели!

Вопреки ожиданиям, есть обновки!

СМЗ-С1Л - много эмоций. Положительные от модели и резко негативные от прототипа и истории его появления...
Такое "раздвоение" у меня впервые.

Газ-64 - первое, довольно приятное, знакомство с НАПом.

КИМ 10-51 - так сказать, для закрепления знакомства. Совешенно не интересовался этим автомобилем,
считал его маленькой пародией на "Москвич"...А он не маленький! И прототипом, оказывается, был "Форд".
На фото в компании истового "Москвича" и чампсовского "Опель -Олимпия". И все они не родственники!

[Antitrend]

Поздравляю с ремонтом и с обновками, Анатолий! Приятное групповое фото Ким-Опеля-Москвича. А разве Опель и Москвич не родственники?

[matvey69]

КИМ 10-51 - так сказать, для закрепления знакомства. Совешенно не интересовался этим автомобилем,
считал его маленькой пародией на "Москвич"...А он не маленький! И прототипом, оказывается, был "Форд".
На фото в компании истового "Москвича" и чампсовского "Опель -Олимпия". И все они не родственники!

Анатолий, прототипом были даже два ФОРДА - английский Ford Prefect и немецкий Ford Eifel 1938 года. Это если не считатать остальных. А вот про родственников - КИМ 10-52 и Москвич-400 разрабатывались с Opel Kadett K38, а КИМ еще и с Opel Olympia 1938 года.

[redjeek]

Ребята, давайте разбираться!
Москвич-400 делали с Opel Kadett но не с Olympia.
Прототипом КИМа был Форд. А Opel причем?
Как все запутано!

[matvey69]

Ребята, давайте разбираться!
Москвич-400 делали с Opel Kadett но не с Olympia.
Прототипом КИМа был Форд. А Opel причем?
Как все запутано!
Кто-нибудь, помогите разобраться в двух словах!

Анатолий, может я не совсем ясно выразился. Пойдем по пунктам.

1. Москвич-400 делался с Opel Kadett K38.

2. КИМ 10-50 и 10-51 делались с Ford Prefect и Ford Eifel. Кроме того исследовались Austin Seven, Adler Trumpf, DKW F7, FIAT 508C, Skoda Popular, Renault Juvaquatre, ну и тотже Opel Kadett K38.

3. КИМ 10-52 делался уже с Opel Kadett K38 и Opel Olympia.

[redjeek]

Владислав, спасибо!
Теперь хоть какая-то ясность!:smile1:
Значит родственнички, пусть и дальние....

Пожалуй, лучше вернуться к японцам...

Dome Zero, Ebbro

Японская компания Dome, основанная в 1975 году, специализируется на выпуске и подготовке гоночных машин класса спортпрототипов.
В 1978 году на Женевском автосалоне компания показала прототип дорожного суперкара. Zero стал звездой салона и был встречен "на ура".
В дизайне автомобиля прослеживаются итальянские мотивы, однако это чистокровный японец!
Попытка запустить производство в Японии провалилась, т.к. машина не смогла пройти сертификацию по безопасности.
Основатель Dome - Минору Хайаши - решил перенести производство в США.
Автомобиль получил более массивные бампера, что несколько нарушило дизайн, но...
Как и для многих других, непреодолимым препятствием стал топливный кризис.
До настоящего времени сохранилось по крайней мере 1 Dome Zero - серебристого цвета, и 2 Dome Zero P2(американцы) - зеленый и красный.

Автомобиль получил вторую, более счастливую жизнь в большом количестве моделей и игрушек.:to_become_senile:

Немного о модели. Воздухозаборники правого и левого борта отличаются. Правый руль соседствует с еще более правым рычагом КПП...
Качество-

[Pyc]

Отличная коллекция. С удовольствием посмотрел Вашу тему.

[redjeek]

Евгений, спасибо!
Заходите еще. Японцы не закончились!
А еще будут англичане. Тоже праворукие

[Pyc]

Заходите еще. Японцы не закончились!
А еще будут англичане. Тоже праворукие

Обязательно загляну, особенно за "японцами"