ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 2

[Dima71]

Иногда просто надо вылезать за пределы раздела "Модели отечественных авто", хотя бы для того что бы расширить кругозор.

Харакири могут делать себе только самураи, а не торговцы.
А срок выставления моделей от месяца и более.

Я иногда вылезаю за пределы темы "Отечественные авто" (примерно на половину коллекции), но вылезать или нет - сугубо личное дело каждого.

Сейчас в Японии армия небольшая, а ещё 65 лет назад была очень большая, поэтому торговец может быть из самурайского рода. Звание самурая передаётся по наследству, как дворянское. :smile1:

"От месяца и более" - это не ответ специалиста. Десять лет - это тоже "более месяца".

[BigBrat]

...
"От месяца и более" - это не ответ специалиста. Десять лет - это тоже "более месяца".

А какой ответ интересует?
И что значит ответ специалиста?

[Spider]

Харакири себе можешь сделать даже ты, если захочешь

Харакири никому делать не нужно , так как за пре-ордер не взимают плату вперёд , а приоритет за крупными магазинами чьё присутствие на рынке дольше .
+ Система бонусов скидок и многих других прелестей может сильно изменить ценник в меньшую сторону , а возможность купил и забыл не парясь лижь-бы не прозевать , делает японские магазины интересными не только для японцев .

Самые популярные в Японии тематические собрания это КИМ-10 и ГАЗ-Аремкуз

Но и для жителей молотка и eBay , ведь по пре-ордеру можно тормознуть часть тиража создав иллюзию что модель полностью распродана с вытекающими отсюда возможностями (с японскими мелко-тиражками это творят постоянно) месяц-два и цены взвинчены в 2-3 раза .

[Шелепенков Максим]

Плазовые чертежи, это в масштабе 1:1 .

Почему только 1:1? Плаз это чертеж на координатной сетке. А масштаб и шаг сетки может быть любой. Просто в автомобилестроении для удобства чаще всего применяют шаг сетки 100 мм и масштаб 1:1, для того, чтобы поверхности было легче переносить на полноразмерный макет. Но в альбомах конструкции кузовов чаще всего плазовые чертежи в других масштабах. Просто о "птичках"... я по образованию автокузовщик.

[Corbitt]

я по образованию автокузовщик.

Но в Альбоме НАМи кабина с деревометаллической дверью, а Адлер планирует цельнометаллическую. Кроме того проекции не сходятся, и форма капота неправильная, пропорции по отношению к кабине цельнометаллической отличаются(немного, но все же).
Чертеж из Альбома не блещет абсолютной правильностью и далек от т.н. заводского.

[Dima71]

А какой ответ интересует?
И что значит ответ специалиста?

Варианты ответа:
1. "Обычно японские и-магазины объявляют предварительную запись приблизительно за ХХ дней до выхода модели."
2. "Не знаю".

[BigBrat]

Варианты ответа:
1. "Обычно японские и-магазины объявляют предварительную запись приблизительно за ХХ дней до выхода модели."
2. "Не знаю".

При такой манере общения с Вами вообще никто скоро разговаривать не будет.

Повторяю, японские магазины, также как и британские, и немецкие, начинают предпродажу моделей от 30 дней и больше. Выход модели, это не приход поезда на станцию, тут точных сроков никто давать не будет. Те же Миничампс и Норев в последний момент могут перенести выход модели не то, что на неделю, а на год или два. А с секундомер никто с обратным отсчетом никто запускать и не будет.
Как пример, в британском магазине KRW-models уже год в предпродаже с пометко "Скоро ожидается" висит истовская 24-я волга VoPo. А некоторые модели от ИКСО и Коржи там уже по 2 года висят в пре-ордере, хотя этих моделей нет еще ни в одном каталоге данных фирм, только фото выставочных экземпляров.

[USSR]

И что, Вы предлагаете ориентироваться на негативный пример? У НИХ задерживают, значит и нам можно? ОНИ (чемпы, норевы...) - нам не авторитеты... Может в этом хотя бы быть лучше - стать более конкретными и обязательными перед клиентом? Это было бы честнее на много.

[Dionis_74]

И что, Вы предлагаете ориентироваться на негативный пример? У НИХ задерживают, значит и нам можно? ОНИ (чемпы, норевы...) - нам не авторитеты... Может в этом хотя бы быть лучше - стать более конкретными и обязательными перед клиентом? Это было бы честнее на много.

Я не понимаю, нечестность где? Никто с Вас денег вперед брать не будет. Пре-ордер - это гарантия того, что Вы получите модель, как только она будет в наличии и больше ничего. Кто тут необязателен или неконкретен? Магазины просто изучают спрос на модель. Где подвох? И кто Вам авторитет, если не Миничампс или Норев или Шуко?

[Шелепенков Максим]

Но в Альбоме НАМи кабина с деревометаллической дверью, а Адлер планирует цельнометаллическую. Кроме того проекции не сходятся, и форма капота неправильная, пропорции по отношению к кабине цельнометаллической отличаются(немного, но все же).
Чертеж из Альбома не блещет абсолютной правильностью и далек от т.н. заводского.

То, что НЕТ правильных чертежей я знаю. Поэтому снимал еще дополнительно все размеры с настоящей машины (и не один раз). Только о чем спор? Просто человек предлагал воспользовать чертежами из МК, которым я доверяю еще меньше. Вернее совсем не доверяю и не рассматривал их никогда как источник информации. Альбомы НАМИ, кстати, у меня именно с цельнометаллической кабиной чертеж (видимо мы о разных альбомах говорим), и там все более или менее в рамочках.
Но, даже вся собранная вместе и переданная информация не гарантирует идеальной модели. Перенос сложных форм (а в масштабе любые формы воспринимаются иначе, чем на настоящей машине) сначала на мастер-модель (инжененерный образец), а потом в электронный вид, после чего тоже самое только "негативом" выжигается на пресс-форме и отливка дает еще раз перевернутую поверхность - все эти процессы таят в себе столько "подводных камней", что попасть сразу в идеальные пропорции сложно. Тем более, на ГАЗ-51. Я еще не видел в своей жизни не просто идеальную модель этой машины, а хотя бы похожую.