Сообщение от arp_186
|
|
… Про точные даты спорить не стану. М1 и М2 делались одно время параллельно (долгая и путаная история)...
|
А я, как раз, по работам с М1 был в неведении. Знаю только, что начались они действительно чуть раньше, чем по «Стилсу», который делали мои коллеги (я был тогда в конкурирующей с ними команде Отдела легковых автомобилей, и хоть мне и обещали тогда "подкинуть" небольшую часть работ по М2, кстати, по интерьеру, но не состоялось...).
Путаность же истории отчасти связана с тем (это только мое мнение, не претендующее на абсолютную истину), что за работу по М2 платили очень приличные деньги, более чем в десять раз превышающие заработную плату по плановым конструкторским работам. Вследствие этого возникло "перетягивание каната" между коллективами различных предприятий по отдельным проектным направлениям машины. Где-то сработал чисто административный ресурс. Например,…
|
Сообщение от arp_186
|
|
… но, по неизвестным мне причинам, проект интерьера разработки ЗиЛ использован на РАФ М2 не был).
|
Где-то - личностные отношения (не буду приводить пример), часто перекликающиеся с тем же административным ресурсом. А где-то перевешивали технические возможности, как, к примеру, оказался несостоятелен потенциал НАМИ в сравнении с КБ ЗиЛа, когда шла речь о проектировании кузова…
P.S. А по датам... пишу, опираясь на память. Могу, конечно, и ошибиться на один год (допустим, не 88-89, а 89-90), хотя сомнительно это. Не получается по срокам, так как один из конструкторов той команды в самом начале 91-го уехал на ПМЖ в другую страну. А до того была поездка к морю на машине, купленной с доходов от работы над "Стилсом", женитьба, решение "семейного совета" уехать из СССР, долгий процесс оформления документов и изучения языка, продажа квартиры и все той же машины... За полгода он с этим всем не справился бы.
Но в любом случае, никакие Соболя/Газели и прочие упомянутые, как Вы и отметили, не могли быть для М2 даже донорами узлов и агрегатов. Вообще у меня есть чертежи одной машины, которую я делал как раз в то же время, что проектировался "Стилс". Доберусь до них, посмотрю на дату.
Про точные даты спорить не стану. М1 и М2 делались одно время параллельно (долгая и путаная история). В работах по М2 я не участвовал. Но на ЗиЛе я был один раз во время проектирования кузова М2. Даже с Дамьяно виделся. Был и у дизайнеров (интерьер М2 предполагался также зиловской разработки - был изготовлен макет передней панели 1:1 и прорисованы обивки боковин, также 1:1, но, по неизвестным мне причинам, проект интерьера разработки ЗиЛ использован на РАФ М2 не был).
Линейный вид
