Споры о танках

[Yogi]

Так для порядка дел на фото: ИС-1Э и ИС-6 объект-253 - оба с электротрансмисией

[AlexGo]

Фото ИС-1Э очень кстати. Кроме электротрансмисии эта машина семейства ИС отличается ходовой, сделанной по типу ходовой САУ "Фердинанд"... Исходя из этого можно предположить, что на ИС-1Э электротрансмиссия была скопированна вместе с ходовой с "Фердинанда" практически вслепую, без доработок, на ИС-6 уже имеет место быть модернизация и адаптация под свою ходовую часть.

[Langeo]

Фото ИС-1Э очень кстати. Кроме электротрансмисии эта машина семейства ИС отличается ходовой, сделанной по типу ходовой САУ "Фердинанд"... Исходя из этого можно предположить, что на ИС-1Э электротрансмиссия была скопированна вместе с ходовой с "Фердинанда" практически вслепую, без доработок, на ИС-6 уже имеет место быть модернизация и адаптация под свою ходовую часть.

Сплошные домыслы. Вы хоть на компоновку гляньте.

[Алексей Долгая]

Особенно удивляет последний опорный каток,он явно от материнской машины.Это сборная "солянка".Да и по опыту создания разного "эксперимента" могу сказать что "творчество" начинает от ходить от начальной задуманной идеи.Вот здесь может и хотели взять ходовую от "Фердинанда",а верх от ИСа.Но похоже от немецкого и русского получился "не живучий объект".По размерам они эти две части к друг другу не подходят.

[igorzhukov]

Может быть кого то заинтересуют книги по теме
http://rcforum.su/showthread.php?p=699840#post699840

[AlexGo]

Задний опорный каток оставили родной, потому, что при больших размерах он не вписывался в габариты машины и будучи установленным просто мешал бы ведущему катку...

[Yogi]

На опытном танке ИС-6 в варианте объект 252 - с механической трансмиссией - тоже катки были большого диаметра. Но нет никаких оснований что ходовая у этих всех ИС по типу Фердинанда. А с ростом веса танка конечно катки большего диаметра - лучше. Нечто подобное было с переходом от катков Т-64 к каткам Т-72.

[Kott]

А с ростом веса танка конечно катки большего диаметра - лучше. Нечто подобное было с переходом от катков Т-64 к каткам Т-72.

Ничего подобного, размер катка не связан с массой танка. Там очень сложные зависимости, и по итогам многолетних испытаний пришли к тому, что оптимальным является каток диаметром 670 мм (Т-80), и ходовая часть с 500-мм катками (Т-64), и с 750-мм катками (Т-72) проигрывают по разным факторам.

[Yogi]

Ничего подобного, размер катка не связан с массой танка. Там очень сложные зависимости, и по итогам многолетних испытаний пришли к тому, что оптимальным является каток диаметром 670 мм (Т-80), и ходовая часть с 500-мм катками (Т-64), и с 750-мм катками (Т-72) проигрывают по разным факторам.

В общем согласен. Но в сороковые годы про все эти ниуансы еще тогда не знали.