Да это купе 5-window. Считаются все окошки кроме лобового. Вообще разновидностей купе много, и в разных местах они называются по разному. При чём как правило иллюстрируются далеко не все варианты. Поэтому четкого представления чем именно отличаются стандарт купе, бизнес купе и спорт бизнес купе у меня нет.
Об этой машине могу сказать только, что это не rumble seat. У rumble seat ручка обычно расположена в передней части крышки багажника. Открывается она назад и становится спинкой дополнительного сиденья. Здесь ручка расположена сзади.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
Модель изображает 1932 Ford B или 1932 Ford V8 (Model 18 ) с кузовом Deluxe Coupe. У этой модификации двери открывались назад. У остальных версий купе - вперед.
По размерам вполне соответствует 1/43.
Что мне не нравится в этой модели:
1. Маленькие и не слишком похожие колёса.
2. Завалена вниз крыша в задней части.
3. Очень низко расположен передний бампер. Он должен быть на одном уровне с задним.
4. При верной базе колеса смещены относительно кузова назад.
Постарался сделать фото в похожем ракурсе. Можно сравнить с оригиналом.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
Последний раз редактировалось PB; 11.04.2010 в 23:22.
О, даже чёрный! Спасибо за фото и за мнение о Форде 1932 г. Согласен и про колёса, и про бампер, добавлю еще несоответствие по оформлению решётки. Сравнение тоже очень показательно. Эх, как жаль, что Миничампс пожалел хрома, цены бы этой модели тогда бы не было!
О, даже чёрный! Спасибо за фото и за мнение о Форде 1932 г. Согласен и про колёса, и про бампер, добавлю еще несоответствие по оформлению решётки. Сравнение тоже очень показательно. Эх, как жаль, что Миничампс пожалел хрома, цены бы этой модели тогда бы не было!
Сначала был красный. Потом попался чёрный, показался более копийным - поменял.
Зачем миничампс красит бампера, облицовку радиатора и фары своего форда серебрянкой, непонятно. При этом хром на модели всё равно присутствует - таблички под номера и колпачки на колёсах.
Ятминговский пикап 1934 Ford B страдает теми же проблемами с колёсами. Они маленькие и тоже смещены назад. Мало того диски изображают что-то типа современного литья. Зато передний бампер, в отличие от купе, находится в правильном положении.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
Последний раз редактировалось PB; 12.04.2010 в 06:42.
Зачем миничампс красит бампера, облицовку радиатора и фары своего форда серебрянкой, непонятно. При этом хром на модели всё равно присутствует - таблички под номера и колпачки на колёсах.
Некоторые модели я Миничампса я иногда не беру именно из-за это серой краски, потому что на этих моделях она совершенно портит восприятие модели и схожесть её с прототипом. Иногда думаешь, лучше бы вообще не красили ничего на корпусе, оставили цвет корпуса и всё. Или чёрным красили хотя бы, но не этим ужасным серым цветом.
Сообщение от PB
Ятминговский пикап 1934 Ford B страдает теми же проблемами с колёсами. Они маленькие и тоже смещены назад. Мало того диски изображают что-то типа современного литья. Зато передний бампер, в отличие от купе, находится в правильном положении.
Пара моделей Del Prado. Спасибо Mzungu.
1969 Chevrolet Camaro RS/SS Convertible.
Простенькая, но довольно симпатичная модель. В масштаб попадает хорошо.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
И 1968 Mercury Cougar.
Несколько раз попадался такой Mercury производства Sun Star. Оттолкнули бампера отлитые вместе с кузовом крашеные серебрянкой. На фото этот казался симпатичнее. Засада была в другом месте. Он ужасно мелкий. Масштаб 1/46,5.
Придется искать Sun Star. Проблему бамперов решить можно, а вот размеры...
Миниатюры:
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
Последний раз редактировалось PB; 08.06.2010 в 23:41.