Приветствую форумчан!!!!
Пишу по такому поводу, собрался делать КамАЗ-6350 бортовой, и на фотографиях обнаружил что на них стоят разные кабины. Стоят от 4310, или с высокой крышей или с высокой крышей и спальником. Помогите установить точные модификации Камазов и их индексы с такими крышами! И желательно бортовых.
Очень прошу
За ранее благодарен, и был бы рад фотографиям этих КамАЗов!!!!
С уважением, Николай!
__________________ В коллекции 95 моделей, выложено в визитке 94
А разве у ГАЗ-61 был кузов типа «универсал», как у современных внедорожников?
Да ГАЗ-61, как и "кузов типа универсал", здесь совсем не причём.
А в сообщении выше (про Москвич-411) тоже, мягко говоря, неточность есть. Вот Москвич-410 (а 411-й - всего лишь его модификация), наряду с ГАЗ-М72 - вот это действительно революционные по своей конструкции машины. А конкретно - это были первые полноприводные (легковые) автомобили с несущим кузовом, а не рамной конструкции, как куча всего, что было до них (в т.ч. и ГАЗ-61). Отсюда можно сделать вывод о том, что класс современных т.н. "кроссоверов" когда-то зародился в нашей стране. И, повторюсь, тип кузова здесь совсем не причём. А то мы так дойдём до утверждения того, что немцы идею своего Х6 слизали с нашей М72. :icon_wink:
Да, ещё. Современные "тру" внедорожники так и остаются рамными машинами.
Рено Колорал 4х4 1951 года c кузовом универcал появилcя раньше Моcквича
Ходовая ГАЗ-61 взята c американcкого Мармонa а вот поcтавить закрытый кузов cедан на такое шаccи это дейcтвительно газовcкая идея. Правда еcть в интернете махонькое фото Форд-cедан модели 1939 года 4х4 на иcпытаниях но мне неизветно когда точно было cделано это фото
__________________
У Вас что ? Конец света ?!
Зайдите попозже, у нас реал
Визитка и часть коллекции
Разыскиваются на саратовские копейку задний бампер и стекло, а на Уазик тент