Вопросы Знатокам: нужна помощь! Часть 2

[BigBrat]

С одним товарищем схлестнулись в споре. Мол СССР и Россия мировому автопрому и прогрессу ничего не подарили. У меня нет сейцас возможности поднять свой архив "ГП" и доказать обратное. Помогите кто чем может

Основные машины, которыми мы наградили мировой автопром
1) Победа
2) Семейство Урал-375 и его наследники
3) Нива, родоначальник жанра компактных и комфортабельных внедорожников. В Европе многие вообще считают эту машину родоначальником класса паркетников, при этом отмечая её высокие внедорожные характеристики

Также следует отметить очень удачные машины семейства Москвич-408/412, пользовавшиеся определенной популярностью в скандинавских странах. И конечно Волга ГАЗ-21 и Чайка ГАЗ-13, отмеченные на Всемирной выставке ЭКСПО-58 в Брюсселе.

[pavel_oren]

А УАЗ-буханка? Тоже аналогов в мире особенно нет.

[PB]

А УАЗ-буханка? Тоже аналогов в мире особенно нет.

Jeep FC-150, FC-170 появились раньше.

[Ura_76]

С одним товарищем схлестнулись в споре. Мол СССР и Россия мировому автопрому и прогрессу ничего не подарили. У меня нет сейцас возможности поднять свой архив "ГП" и доказать обратное. Помогите кто чем может

Конечно, в техническом плане автомобили КамАЗ, возможно, и не самые передовые. Однако завод, их выпускавший! 102 тысячи (в 1990) грузовиков, не считая двигателей и прочей мелочи. Построен на протяжении 10 лет (1970-1981, проектная мощность).
Приведите хотя бы издали похожий пример из-за бугра?!

[lawe]

или спроектированный за 51 день ГАЗ-67 (навеяно "журналкой"), но только это уже производственные моменты

[Дмитрий_Гладкий]

Конечно, в техническом плане автомобили КамАЗ, возможно, и не самые передовые. Однако завод, их выпускавший! 102 тысячи (в 1990) грузовиков, не считая двигателей и прочей мелочи. Построен на протяжении 10 лет (1970-1981, проектная мощность).
Приведите хотя бы издали похожий пример из-за бугра?!

Dong Feng, FAW, CAMC, Foton, Shaanxi и прочие

По показателям "быстроты постройки" и объёмам выпуска они с лихвой переплёвывают КамАЗ

[Wlad402]

То что советский автопром занимал ведущее место в мире по количеству выпускаемых автомобилей в год, это факт.

США [страна, сопоставимая по размерам и по ресурсам] выпускала гораздо больше.

Конечно, в техническом плане автомобили КамАЗ, возможно, и не самые передовые. Однако завод, их выпускавший! 102 тысячи (в 1990) грузовиков, не считая двигателей и прочей мелочи.

Но вот малотоннажников было очень мало - и получалось так, что ради пары бочек с краской гоняли за пару сотен километров ЗиЛ, КАМаЗ, или даже КРаЗ.

[Shanin]

С одним товарищем схлестнулись в споре. Мол СССР и Россия мировому автопрому и прогрессу ничего не подарили. У меня нет сейцас возможности поднять свой архив "ГП" и доказать обратное. Помогите кто чем может

НАМИ-013 и Белка - первые автомобили вагонной компоновки.
Москвич-411 - предшественник нынешних внедорожников.

[Wlad402]

Верно, точно так же как и наши в 70-80-х. Хотя нет, наши переплевывали иностранцев по косякам,

"Они" тоже особо не заморачивались - например, фильм "Шпионы как мы": сцена на "пограничной заставе" - на расчищенной от снега площадке стоят черные ГАЗ 24 и ГАЗ 21 с надписью... "Таджикский патруль". А на "мониторе управления запуском баллистической ракеты" видны надписи "Управляемый снаряд" и... "Судоходство"

[Дмитрий_Гладкий]

НАМИ-013 и Белка - первые автомобили вагонной компоновки.
Москвич-411 - предшественник нынешних внедорожников.

эдак мы договоримся до того, что "копейка" - прообраз всех седанов человечества