BMW - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Cерп · 01.03.2010, 13:49

Сообщение от aleksnn

Ну у вас в ЕС это не такая уж и несбыточная мечта.
Это здесь чтобы владеть таким красавцем, надо сначала заплатить пошлину в 5 раз больше, чем сама машина стоит,

а потом каждую запчасть ждать месяц...

Ну не каждую, многое тут есть. Многие детали унифицированы с другими моделями БМВ. Вот жестянку - да, дорого и ждать.

ЗЫ: 850 - это автомобиль моей мечты. Когда-нибудь возможно и осуществлю её.

Tigr · 01.03.2010, 14:20

Сообщение от Cерп

Ну не каждую, многое тут есть. Многие детали унифицированы с другими моделями БМВ. Вот жестянку - да, дорого и ждать.

ЗЫ: 850 - это автомобиль моей мечты. Когда-нибудь возможно и осуществлю её.

Хочу тебя огорчить - эти модели прекратили выпускть 11 лет назад, а если найдешь восьмерку то попросят за нее баснословные деньги.

Satanas · 01.03.2010, 17:06

Ходовка вся от Е32, только люминь. Ставят спокойно железо, получая только небольшую разницу в весе.
Только кузовщина и оптика со стеклами. Но, извините, вы каждый месяц или год меняете железо?
Цены не космос, попробуйте ее еще продать. С такими налогами не много любителей найдется.
Те же Е32 с 3.0, 3.5, 5,0 продают в пределах 200 тыс и нет желающих.

850 машина конечно не совсем обычная и пафосная, как ни крути. Народ и сейчас на них оборачивается. Ходовые качества и управление были бы великолепными, если бы ходовка была не такой стеклянной. но тут вина наших дорог.

Rossignol · 01.03.2010, 17:39

Сообщение от Satanas

Только кузовщина и оптика со стеклами. Но, извините, вы каждый месяц или год меняете железо?

Дело не в этом.
Такая машина должна быть не в состоянии "лишь бы ездила", а в идеале. Все, что продается "занедорого", тем более у нас - увы, трупы. Дело в том, что отношение к этой модели "там" и "здесь" совершенно разное. У нас принято считать, что раз это "бэха", да еще и "купэха", на ней надо вваливать. Но этого-то она как раз и не умеет. И приспособлена совсем для других целей - для быстрой езды по автобанам, которых у нас нет. А со светофора 850-ю Гольф VR6 делает как два пальца об асфальт.
Экземпляр в отличном сохране и с малым пробегом (а только такую и стоит брать) будет стоить далеко не 200 тысяч. И даже не 500.
Можно, конечно, взять убитую и попытаться восстановить. Но в итоге затраты сравняются со стоимостью ухоженного экземпляра из Германии с доставкой и растаможкой. Это уже неоднократно проверено на гораздо более дешевых и массовых машинах.

aleksnn · 01.03.2010, 17:59

Сообщение от Satanas

Ходовка вся от Е32, только люминь. Ставят спокойно железо, получая только небольшую разницу в весе.
Только кузовщина и оптика со стеклами. Но, извините, вы каждый месяц или год меняете железо?
Цены не космос, попробуйте ее еще продать. С такими налогами не много любителей найдется.
Те же Е32 с 3.0, 3.5, 5,0 продают в пределах 200 тыс и нет желающих.

:smile1:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.ph...0&postcount=13

Satanas · 01.03.2010, 18:13

Передняя точно одинаково. Так как сам покупал железо от Е32 для Е31.
Потом без проблем все поменяли. Своей Е31 не было. Пригонял с Германии пару штук. Своя была Е32.
Задней подвески не помню. Она как раз о себе очень долго не напоминает.
Была не одна БМВ. Замена только передок.