ЗиЛ-130В1 с п-пр автовозом на 7 авто. Москва 1976. Интересно, что Москва, а авто ИЖ и наверху у 2-го вроде переднего стекла нет.
2-е фото чуть порезче.
Отрывок, посвященный ЗИЛ-433114 из статьи "В ожидании своего часа". Каталог "Комерческие автомобили-2000" изд. "Третий Рим". Автор статьи не указан, рисунок Андрея Саакяна.
Был такой опытный грузовик 4э4362 по моему 2001 г.в.
Так вот его кабина была разработана еще в 1987 году. И стояла на опытном образце (см. фото). Кабина эта сохранилась на заводе в отличии от опытного образца и её использовали для 4э4362.
Информация 100%.
Кстати, не пойму что за индекс на старой кабине - 4331???
Черно белый снимок из детской энциклопедии техники.
Цветной avtowp.ru
Был такой опытный грузовик 4э4362 по моему 2001 г.в.
Так вот его кабина была разработана еще в 1987 году. И стояла на опытном образце (см. фото). Кабина эта сохранилась на заводе в отличии от опытного образца и её использовали для 4э4362.
Информация 100%.
Кстати, не пойму что за индекс на старой кабине - 4331???
Черно белый снимок из детской энциклопедии техники.
Цветной avtowp.ru
На черно-белом снимке не опытный образец, а макет.
Во-первых на кабине макета просматриваются цифры 433, единицы я не замечаю.
Во-вторых фото опытного образца такого бескапотника у меня нет, его надо искать в АМО ЗИЛ или у наших форумчан специалистов и экспертов, думаю наверняка у них в коллекции есть.
Так вот его кабина была разработана еще в 1987 году.
Черно белый снимок из детской энциклопедии техники.
Я тут уже вопрос задавал на эту тему. Но было всеобщее молчание.
Может, кто раскроет загадку по данным работам ЗиЛа 80-х?
Мне известно, что ЗиЛ проводил эти изыскания совместно с Татрой и Лиазом, в последствии у ЗиЛа кончились деньги и он выбыл из проекта, но и там этот проект в начале 90-х заглох по тем же причинам.
Или это все же разные параллельные работы...