Возможные конверсии моделей предст. выпусков журналки

[Mystery]

Или такой 2140 можно попробовать "замутить":

Это тот же случай как и с 21-й Волгой на базе БМВ Z3, тут надо не конверсию делать а модель с нуля.:smile1:

[Timyp]

Это тот же случай как и с 21-й Волгой на базе БМВ Z3, тут надо не конверсию делать а модель с нуля.

Если хорошо представить что должно выйти на исходе, то можно будет вырезть то что нужно и использовать.

Вот и "колхоз" пошел...Какой смысл делать такие конверсии? Я понимаю там сделать, скажем, дрифтовую 2105 Федора Воробьева или реплику 21ой от фирмы pemespiba, это всем известные "самоделкины", но такой дикий колхоз, во-первых, выглядит дурацки, во-вторых никому не известен.

Да это дрифтовая пятёрка дурацкая, 21-я колхоз! Это самый мощный и быстрый Москвич во вселенной! И если вы про него не слышали, то это не значит, что он вобще ни кому неизвестен. А точто вид неочень, то это исключительно для улучшения показателей.

Добавлено через 10 минут
А сделать ещё можно 2138/40, 2136/37, 2733/34, 27334/344. Ещё у нас ездит интересный 2140 велосипедовоз! Жаль, фото не успел сделать

[Mack]

И если вы про него не слышали, то это не значит, что он вобще ни кому неизвестен

Известен - чоткому пасану который его соорудил.

А точто вид неочень, то это исключительно для улучшения показателей.

Хм, восприятие облика находится в обратной зависимости от динамики, мотаю на ус.

[ANT202]

Вот и "колхоз" пошел...Какой смысл делать такие конверсии?

Так я Вас и не заставляю!:icon_lol:

[Mack]

Так я Вас и не заставляю!:icon_lol:

Подобного тюнинга - бесконечное множество, полагаю их не стоит выкладывать.

Добавлено через 2 минуты
А чтобы не было чувства флуда, прилагаю фото раллийного 2140.

[BorodaDK]

Известен - чоткому пасану который его соорудил.

Во всём мире дрег рейсинг достаточно популярный вид спорта на который тратят изрядные суммы сами участники и вкладывают в его развитие свои капиталы именитые фирмы спонсоры и то что "чоткому пасану" удалось создать конкурентно способный аппарат пусть и страшненький на вид, честь ему за это и хвала. И замете это в нашей стране где саму возможность что либо делать с авто государство мягко говоря не поощеряет.

[ANT202]

Подобного тюнинга - бесконечное множество, полагаю их не стоит выкладывать.

Добавлено через 2 минуты
А чтобы не было чувства флуда, прилагаю фото раллийного 2140.

К сожалению, основная проблема конверсий такого плана - декали...

[Mack]

Во всём мире дрег рейсинг достаточно популярный вид спорта на который тратят изрядные суммы сами участники и вкладывают в его развитие свои капиталы именитые фирмы спонсоры и то что "чоткому пасану" удалось создать конкурентно способный аппарат пусть и страшненький на вид, честь ему за это и хвала. И замете это в нашей стране где саму возможность что либо делать с авто государство мягко говоря не поощеряет.

Денис, я это понимаю. Так же как и то, что сделать такую конверсию не каждому под силу, тут все нужно делать с нуля.

Добавлено через 1 минуту

К сожалению, основная проблема конверсий такого плана - декали...

Ну, если есть декальная бумага или какой-нибудь предприимчивый форумчанин, то такая проблема отпадает

[Timyp]

И замете это в нашей стране где саму возможность что либо делать с авто государство мягко говоря не поощеряет.

Это в Финляндии.

Подобного тюнинга - бесконечное множество, полагаю их не стоит выкладывать.

Много ли вы видели москвичей (да и любых других советских автомобилей) с мощностью двигателя 800л.с!?

Хм, восприятие облика находится в обратной зависимости от динамики, мотаю на ус.

Вы вобще его изнутри видели?! У него двигатель смещён за переднюю ось, а заодно лобовое сопротивление снизили, сделав более низкий капот, крышу понизили, укоротили, изъяли всё лишнее. Всё ради заветных цифр! Это ван не дрифт, который даже спортом не считается.

[Mystery]

К сожалению, основная проблема конверсий такого плана - декали...

Это ещё пол-беды а вот колёса.... Вот с колёсами действительно проблема.