evr

[Mystery]

Бамперы, Андрей, действительно фольга. На крупных фото это хорошо заметно. Всё-таки для таких вещей нужно что-то типа "Alcade"

А по моему и так красиво, я вот на раллийке тоже буду фольгой делать. А для Алкада нужен аэрограф, а у меня в планах его пока нет.

[lucky100]

Дорогой Илья!Ваша ВАЗ-21013 просто потрясающая!Я хотел бы узнать, а можно у вас заказать еще одну такую?Я такими переделками никогда не занимался,да и времени нет...Это все за плату.Могу даже вам мой второй экземпляр копейки дать.

[evr]

Дорогой Илья!Ваша ВАЗ-21013 просто потрясающая!Я хотел бы узнать, а можно у вас заказать еще одну такую?Я такими переделками никогда не занимался,да и времени нет...Это все за плату.Могу даже вам мой второй экземпляр копейки дать.

На Ваш вопрос отвечу следующее:
Во-первых, Вы в Москве, - я в полутора тысячах километров, в Оренбурге.
Во-вторых, на её изготовление требуются, минимум, 2 донора: 2101 - кузов, 2102 - панель приборов и дверные панели. (а по-хорошему, три, поскольку сиденья ей нужны от 2103)
В-третьих, и это самое главное, я боюсь, что не смогу гарантировать результат ни Вам, ни себе. Для меня это всего лишь "хобби", не более.
Когда задумываю что-то сделать - глаза горят, руки "чешутся", появляется упрямство, настойчивость и хорошая "злость", если что-то не получается с первого раза. Одну только перекраску на этой модели я делал 7 раз(!!!). И всё равно, так и остался недоволен полученным результатом. Чтобы сохранить все тонкие детали и выштамповки покрыл модель минимально тонким слоем краски. Но при этом, он оказался очень чувствительным к неизбежным корректировкам при сборке. Пороги, например пришлось покрывать иммитацией антикоррозийки, поскольку при монтаже днища краска от трения отслоилась. Профессионал потратил бы на те же самые операции в разы меньшее кол-во часов. Да и энтузиазм после завершения работы над конкретной моделью куда-то улетучивается.
Вобщем, повторить сделанное будет непросто.

Надеюсь, Вы с пониманием отнесётесь к вышенаписанному ответу.

Добавлено через 10 минут

А по моему и так красиво, я вот на раллийке тоже буду фольгой делать. А для Алкада нужен аэрограф, а у меня в планах его пока нет.

Не, Андрей, бамперами я остался недоволен. Как удалось так "блестяще" решить эту задачу Paulingу, - для меня пока загадка:icon_eek:. А "аэрограф" в планы, не сегодня-завтра, всё равно включишь. Мастеру положено:smile1:

[Mystery]

А "аэрограф" в планы, не сегодня-завтра, всё равно включишь. Мастеру положено:smile1:

Да, аэрограф конечно же в планах, но не близких, к тому же аэрограф это пол-беды, вот какой компрессор приобрести, вот вопрос.

[lucky100]

Ну да ладно!Не такая уж это и востребовательная работа.Попробую сам что-нибудь намудрить как время будет)

[evr]

Одна из самых любимых моделей детства и настоящая Автолегенда - РАФ-2203. Или просто - "рафик". Удивительно, но я запомнил те годы, когда он появился на улицах нашего города. Как обычно, в провинцию новые модели попадали с запозданием, и к моменту его появления я уже учился в школе. Помню, меня ввело в полное замешательство название новой машины. Мальчишки в школьном коридоре кричали в восторге: мы приехали сегодня на "рафике"! А я никак не мог понять - почему "Рафика"? Если на капоте явно другая надпись...

А визитке досталась модель с окрашенным салоном и антенной на переднем крыле. Остальные доработки уже были показаны ранее втеме про РАФ.

[viktor deev]

мне очень понравилась ваша коллекция, и вы профессиональный фотограф

[Mystery]

Молодец Илья, красиво получилось!!! А из чего основание антенны, и наконечник? Можно поподробнее?

[evr]

А из чего основание антенны, и наконечник? Можно поподробнее?

Я как раз хотел это сделать сегодня в соответствующей теме. Ну теперь отвечу здесь.

Сама антенна - это ворсинка от половой щётки. Отрезал от неё кусочек с запасом по длине. А вот дальше поступил следующим образом.

Поднеся(медленно-медленно) сбоку к холодной, синей, части пламени зажигалки, оплавил конец ворсинки. Получился очень миниатюрный наконечник, который и закрасил вместе со стержнем серебристым маркером Edding.
Пока сохла серебристая краска взял тонкую проволоку, нагрел чёрную пластмассовую заготовку до оплавления, и кончиком проволоки вытянул кусочек расплавленной массы. После этого, держа проволку вертикально, концом с каплей пластмассы вниз, снова нагрел деталь, чтобы получить ровную по всей длине капельки форму.

Получилась проволока с маленьким вытянутым веретеном на конце, Далее модельным ножом под углом, равным наклону капота, отрезал лишний конец пластмассы вместе с проволокой. Теперь нужно было аккуратно снять получившееся основание с проволоки. Сделать это оказалось довольно просто, буквльно ногтём.
В результате, получилась маленькая "пипка" с готовой дырочкой внутри для закрепления антенны. Просунув стержень антенны насквозь, капнул клей на нижний кончик и втянул его обратно. Ну и под основание традиционно наклеил кружок фольги.

[Mystery]

Вот только проблема - у меня швабры нет.:smile1: Придётся идти в хозтовары.
Илья, а скинь фотку этой "пластмассовой заготовки".