ВАЗ. Часть 5

[sergio_id]

С "Дефендером" ещё можно сравнить 2122 ["крокодила"] - но их давным-давно не делают.

2122 это была амфибия, условное название "Река". А "крокодил" -прозвище двух первых прототипов 2121, будущей Нивы.

[dron-niver]

Товарищи знающие, посвятите - шильдик на капоте ВАЗ 2123 от ВАЗ 2110 или отличается по размерам?

[sergio_id]

Товарищи знающие, посвятите - шильдик на капоте ВАЗ 2123 от ВАЗ 2110 или отличается по размерам?

Он самый. И на Самарах и на Калинах (сзади) он же. Более того, он и разрабатывался изначально под 2123 (мною ). Вначале знак был металлический, потом заменили на пластик.

[Susanin]

C помощью вот такого кита в Великобритании покупателям Лада предлагали сделать из обычной Lada Riva 1600SLX версию Sport с неимоверной динамикой. По данным производителя время разгона 0-60 миль/ч (97 км/ч) составляло всего 9 сек

Идиёты
делается проще- заливаем 95й и выжимаем максимум с каждой передачи, с ДВС 2103 я свою 2107 ещё в 1995г до 100 менеее чем за 10 сек разгонял.

[Rebel]

Это еще что. Сейчас купил февральский "За рулем", так там Chevrolet Niva сравнивается с !!! Land Rover Defender 110!!!

В какой-то немецкой передаче Ниву сравнивали с Хаммером гражданским.Победила Нива во всех категориях,кроме времени разгона.

[shurik606]

В какой-то немецкой передаче Ниву сравнивали с Хаммером гражданским.Победила Нива во всех категориях,кроме времени разгона.

А в журнале "Club 4x4", Chevrolet Niva сравнивают с Sizuki Jimny (с АКПП). Причем в первом-же абзаце указано, что автомобили относятся к разным классам.
Выводы статьи: Niva проигрывает по качеству, эргономике, тяге и цене обслуживания. Но если ваши дороги плохи, вам нужна Niva, а Jimny всем хорош, но уж больно прыгуч.

[Susanin]

В какой-то немецкой передаче Ниву сравнивали с Хаммером гражданским.Победила Нива во всех категориях,кроме времени разгона.

http://smotri.com/video/view/?id=v6927453b06 - правда красиво, правда не понятно почему текст есть а доказательств нет.

а вот всеми уважаемая передача: http://smotri.com/video/view/?id=v4271781958 : вслушайтесь- в Европе она стоит ШЕСТЬ тысяч баксов, притом я подразумеваю не в самой голой комплектации, иначе она нафиг никому не нужна будет!
а в РФ она стоит 9560, разница в 100,000р это типа за антирастаможку? или за выпендрёж?

Вся правда: http://smotri.com/video/view/?id=v2691074b3d - римейк 80х, пока все изобретают что то новое Ваз делает римейки.....

ПС Ниву с Хамером Н2..... по каким критериям можно сравнивать авто для деревни с авто для понтов? Вот если бы Вы её с Н1 сравнили бы....

Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=shurik606;609536]А в журнале "Club 4x4", Chevrolet Niva сравнивают с Sizuki Jimny (с АКПП).
Меня убивает то что у шеви как и у нивы мосты не отключаемы

[shurik606]

Это еще что. Сейчас купил февральский "За рулем", так там Chevrolet Niva сравнивается с !!! Land Rover Defender 110!!!

На мой взгляд, статья какая-то бессмысленная. Начинается с того, что за 500 тыс. рублей можно взять новую Chevrolet Niva или Land Rover Defender 110 с пробегом под 200 тыс. км.
Далее идет просто отдельные (очень краткое) описание обоих машин (с рекомендацией, на что обратить внимание при покупке подержанного Land Rover'а).
И вывод: За полмиллиона рублей меньше хлопот доставит новая "Шнива". Но если удастся поднакопить деньжат, то лучше взять "Дефендер" помоложе.

[shurik606]

Меня убивает то что у шеви как и у нивы мосты не отключаемы

В перспективах компании VAL-Racing (г. Тольятти. Производит самоблокирующиеся дифференциалы) разработка новой синхронизированной раздаточной коробки для "Нивы". Помимо того что она позволит переходить с высшей на низшую передачу без остановки автомобиля, появится также возможность отключать привод на передний мост. (журнал Полный привод 2-2009)

[BSP]

Идиёты
делается проще- заливаем 95й и выжимаем максимум с каждой передачи, с ДВС 2103 я свою 2107 ещё в 1995г до 100 менеее чем за 10 сек разгонял.

Поделитесь опытом с испытателями Авторевю и За рулем, а то они с трудом достигают паспортных данных. Да и Стасису Брундзе приходилось форсировать двигатели до 150-160 л.с., чтобы разогнаться до сотни меньше, чем за 9 сек.