Аэродромная техника. Часть 2

[ASCH]

на рафиках босоножках....

[BobyShark]

Может кто подскажет, на чём возили пассажиров от здания аэровокзала к самолёту до появления ЗИЛ-130В1 с АППА. Заранее спасибо!

Да, вот на таких: http://denisovets.narod.ru/raf/rafpages/raf980.html

[Дмитрий_Гладкий]

Да, вот на таких: http://denisovets.narod.ru/raf/rafpages/raf980.html

Ага )) Только колеса у прицепов были совсем не такие и располагались совсем не так, как на модели

Впрочем, об этом уже неоднократно писалось на форуме. Сравниваем картинки

[BobyShark]

Ага )) Только колеса у прицепов были совсем не такие и располагались совсем не так, как на модели

Впрочем, об этом уже неоднократно писалось на форуме. Сравниваем картинки

Вот за это спасибо! Не знал про это.

Добавлено через 9 минут
Стоп! Выходит что колеса у них были меньшего диаметра? Не от багажных тележек часом?

[Дмитрий_Гладкий]

Стоп! Выходит что колеса у них были меньшего диаметра? Не от багажных тележек часом?

Конечно меньшего!

Из авиаобласти колёсики-"дутики". Размер был 500х150. Такие стояли на Як-18, Як-52 и вертолётах МИ-1.

[Viking]

на рафиках босоножках....

То есть прямой переход с босоножек на 130В1+АППА? А ЗИЛ-164АН никогда не использовался в составе автопоезда?

[BobyShark]

То есть прямой переход с босоножек на 130В1+АППА? А ЗИЛ-164АН никогда не использовался в составе автопоезда?

Лично я не встречал таких фотографий, а вот с КАЗ-608А "Колхида" были.

[Дмитрий_Гладкий]

То есть прямой переход с босоножек на 130В1+АППА? А ЗИЛ-164АН никогда не использовался в составе автопоезда?

Лично я не встречал таких фотографий, а вот с КАЗ-608А "Колхида" были.

Да - между РАФИками и ЗИЛами были Колхиды. АППА-4 с Колхидами строились серийно, но их количество по сравнению с последующими ЗИЛопоездами было мизерным

ЗИЛ-164 /150 никогда в качестве тягачей пассажирских автопоездов не использовались

Вообще история советских аэродромных пассажировозов - это отдельная большая и непростая история )))

РАФики то не дляя аэропортов создавались! В аэропортах их применение было вынужденной мерой. Не подходили они по многим параметрам.

Посему пока не создали АППА-4 неоднократно пытались создать РАФам замену. Некоторые варианты даже начинали строить. Но даж до опытных образцов в металле дело не доходило.

А проекты были прелюбопытные...

[BobyShark]

Ага, выходит РАФ-босоножки строились изначально для ВДНХ и Парков Культуры?

[tankist]

Господа знатоки аэродромной техники, кто нибудь может объяснить, почему в аэропортах СССР не прижились ЛиАЗы-677П? Но, ведь обычные городские автобусы там использовались...