ВАЗ. Часть 5

[polyakoff]

Вот как раз дизайн для 90 года! Эх если бы машина вышла в 90, а не в 96, возможно сейчас бы ВАЗ был на другом пути...

Для 90-го слишком смело. Ну 92-93 еще куда не шло. Модели 90-91 годов: Форд-Эскорт V, Фиеста Mk3, Астра F. По сравнению с ними Десятка поинтересней смотрится.

[sergio_id]

Lada-Samara RSI. Изготовлен в 1988-1989 гг. на фирме "Scaldia-Volga" совместно с отделом спортивных автомобилей НТЦ ВАЗа в нескольких экземплярах. Показывался на Брюссельском автосалоне в 1990. О каком-то серийном товарном производстве не известно.
Внешне от варианта "Carlota" отличался отсутствием молдингов на дверях и боковинах, наличием вентиляционных "жабер" на капоте. В салоне установлены спортивные сиденья и руль, новая комбинация приборов. Один образец имел двигатель "Lotus" 1500 см. куб., с непосредственным впрыском.

[Alexmad]

Привет всем. Я на форуме недавно,очень интересуюсь концептами АвтоВАЗа, вот попалось на глаза фото интерьера, а от какой машины не знаю. Подскажите, если кто в курсе :smile1:

[Tezh]

Alexmad, добро пожаловать!Интерьер прототипа Проекта С, показанного на МИМС'06. Фото сделано Денисом aka DIS из Тольятти.

Вот еще его фотография как раз носителя данного интерьера.



Вчерашняя новость:

Спасите "Ладу"

Главный конструктор ОАО «АвтоВАЗ» Евгений Шмелев выступил против концепции развития автогиганта, принятой его руководством

http://www.samso.ru/press/21.12.2009/118151/



sergio_id, здравствуйте! Есть ли какие-нибудь новости интересные? =)

[automodel]

нужна инфа по ниве калифорния калифрния2

Проспект по Калифорнии.


Итак по модели. Модель выпускалась компанией и импортёром Дойче Лада. Соотвественно рынок сбыта - Германия. Скорее всего было выпущено очень ограниченное количество. По моим предположениям выпускалась модель в 1981~1984 годах. С середины 80-х Дойче Лада уже предлагала Нивы-кабриолеты. В 1982 году вследствие появления новых так называемых sondermodell на базе Нивы, получивших обозначения Lada Niva 5000 и 5000С, название California поменялось на 5000СA (см. последнее фото). Но опять же это мои предположеня основанные на немецких проспектах по Ниве..А California 2 уже появилась в середине-конце 90-х на базе 21213.

[automodel]

Lada-Samara RSI. Изготовлен в 1988-1989 гг. на фирме "Scaldia-Volga" совместно с отделом спортивных автомобилей НТЦ ВАЗа в нескольких экземплярах. Показывался на Брюссельском автосалоне в 1990. О каком-то серийном товарном производстве не известно.

Как раз фото с Брюссельского автосалона из Автоэкспорт Информирует

[sergio_id]

Спасите "Ладу"
Главный конструктор ОАО «АвтоВАЗ» Евгений Шмелев выступил против концепции развития автогиганта, принятой его руководством
http://www.samso.ru/press/21.12.2009/118151/
sergio_id, здравствуйте! Есть ли какие-нибудь новости интересные? =)

Шмелев после своего выступления пока работает.
А если серьезно, то ясности никакой по-прежнему... Единственное так это начали процедуру по переносу сборки Самар с первой нитки главного конвейера на вторую - после Нового года первую будут разбирать под модернизацию для сборки Renault/Nissan.

[DR212]

на тарзаны ставили двигатели ваз 21213 об. 1,7, ваз 2130 об. 1,8 и дизель Пежо.
Насколько мне известно, с дизельным двигателями шли Тарзаны для коммунальных нужд.

Добавлено через 3 минуты

Если машина ваша, то могу толкьо поздравить как обладателя мелкосерийного эксклюзива.
Такой вопрос -просьба, нет ли возможности сфотографировать раму вашего Тарзана, интересует вид снизу, желательно на подъемнике поднять...

Фотки у меня есть в группе в контакте по этим машинам!!! вот ссылочка
http://vkontakte.ru/club13055995

[Paul_R-35]

Фотки у меня есть в группе в контакте по этим машинам!!! вот ссылочка
http://vkontakte.ru/club13055995

Давать ссылки на закрытый ресурс (требующий регистрации) бесполезно

[Diapazon]

Шмелев после своего выступления пока работает.
А если серьезно, то ясности никакой по-прежнему... Единственное так это начали процедуру по переносу сборки Самар с первой нитки главного конвейера на вторую - после Нового года первую будут разбирать под модернизацию для сборки Renault/Nissan.

Получается у Самар не будет катафорезного грунтования? А классика останется?