Автофургоны, будки, КУНГи. Часть 2

[Nikolay Markov]

А вот еще чудо-пепелац с будкой ПГЭС. В документах гаи значится как ГАЗ-66-31 выпуска 1993 года, однако проверить это не удалось ввиду отсутствия таблы. Водитель сказал, что будка стоит на нем изначально, как называется - не знает.

Дык АРТК-М называется. Поздравляю, на таком шасси редкость несусветная!

[zhir]

Сообщение от zhir

Могут ли знатоки подсказать, какой завод сделал КУНГ (КЦБК) и Р-322В?

"К" - это от города буковка, а "ЦБК" - это целлюлозно-бумажный комбинат 100%.

Коля, спасибо! Город определить возможно?

Сообщение от zhir

К66, Гомельский док. Заводская табличка здесь: http://rcforum.su/modules.php?

Это бывшая станция пеленгования Р-381 "Рама"

То есть Гомельский ДОК делал кунги только для Р-381?
Или именно у этого кузова характерные признаки "Рамы"?

Повторю вопрос, заданный ранее - на всякий случай
Владелец КУНГ-1М сказал, что на автобазу шасси и кузов пришли отдельно и они сами устанавливали КУНГ на ЗиЛ. Насколько это вероятно?

[zhir]

Цитата:

То есть Гомельский ДОК делал кунги только для Р-381? Или именно у этого кузова характерные признаки "Рамы"?

Почему только для Р-381? Он делал стандартные кузова. А его дооборудование под конкретное изделие производилось на предприятии, изготаливающим сам комплекс

Других табличек не нашел, поэтому уточняю, мог ли это быть другой автомобиль.

Цитата:

Повторю вопрос, заданный ранее - на всякий случай Владелец КУНГ-1М сказал, что на автобазу шасси и кузов пришли отдельно и они сами устанавливали КУНГ на ЗиЛ. Насколько это вероятно?

Почему бы и нет, что Вас в этом смущает?

Смущает НЕзаводское производство, несертифицированная сборка. Получается, кустарно собранный автомобиль...

[Nikolay Markov]

Смущает НЕзаводское производство, несертифицированная сборка. Получается, кустарно собранный автомобиль...

В армии-то, наверное, и сейчас все решается быстро и не очень сложно с такими вопросами, но уж точно раньше с подобным переоборудованием было наааамного проще даже на "гражданке" - не то, что сейчас. По крайней мере до 1993 года самого понятия такого - "сертификация", "сертифицированная сборка" - не было. Разрешения на такого рода переоборудования выдавало региональное (местное) ГАИ производителю будки, а производитель в свою очередь вместе с будкой предоставлял заказчику ксерокопию того разрешения. При регистрации этой бумажки было достаточно.

[zhir]

Цитата:

Смущает НЕзаводское производство, несертифицированная сборка. Получается, кустарно собранный автомобиль...

Ну поставили сами кузов на свободное шасси, что не так-то???

Незаводская сборка. Привык, что этим занимаются специализированные предприятия и к покупателю автомобиль приходит комплектным (не считая кит-кары).

[Nikolay Markov]

Незаводская сборка. Привык, что этим занимаются специализированные предприятия и к покупателю автомобиль приходит комплектным (не считая кит-кары).

Нормально, нормально - раньше у всех заводов в годовых отчетах выпуска даже строчка такая присутствовала: "Кузова на давальческих шасси" - это как раз "наш" (обсуждаемый) случай.

[Alexander_A]

Что за КУНГ на 131-м? Кстати, машина по базе 1983 г.в.

[Alexander_A]

Ещё свежий КУНГ на КамАЗе на опознание.

[Kott]

ЗиЛ - это бывшая машина-хранилище для перевозки спецбоеприпасов. Кузов может иметь обозначение 9С223.
На КамАЗе кузов К5350 в одной из своих многочисленных комплектаций.

[oriongdg]

Что это?
http://foto.rambler.ru/public/vanais...200-webbig.jpg