ралли ПАРИЖ-ДАКАР. История. Модели.Информация.

[MAXIM]

Саш, я не спец, но может там какую-нибудь програмку доустановить надо...
Блин хотел сделать приятное человеку, как всегда что-нибудь или кто-нибудь испортит

[Cерп]

Саш, скачал всё, что там внизу написано - у меня пошло.
Максим, спасибо за ссылку

[MAXIM]

Саш, если не смог посмотреть видео ролики, не огорчайся, я тут для тебя кучу фоток с выставки припас. Там на мой взгляд для тебя и для всех любителей этого жанра, есть куча классных тачек. Кстати там же есть и новый вазовский спортпрототип на базе Лада112, который будет ездить в классе 2000. Думаю из этой толпы ты его сразу узнаешь. Заметь, так выглядит чисто вазовский стриттюнинг :wink: .
http://www.fotoforum.ru/smt
http://www.lmsports.ru/gallery.html?gallery=29
Приятного просмотра.

P.S. Кстати, москвичи, которые посетили выставку СпортМоторТюнинг-2004, и пофотали машины, поделтесь фотками, пожалуйста, очень нужны подробные фотки со всех ракурсов нового вазовского спортпрототипа на базе Лада112 класс 2000. Заранее спасибо!!!

[fr.roman]

Ну вот парни.., сегодня в 15.00 по московскому времени москвичи лицезрели и провожали наши боевые" КАМы" в Барселону ..на следующий Дакар 2005 года..Детали и подробности наверняка осветит в ближайшее время наш коллега, уже теперь простой коллекционер, Саша Калиниченко...Ну, а сейчас давайте пожелаем нашим гонщикам удачи и Победы!!!!!!!))))))))) DAKAR-FOREVER)))

[DAKAR]

сегодня в 15.00 по московскому времени москвичи лицезрели и провожали наши боевые" КАМы" в Барселону ..на следующий Дакар 2005 года...

Как таковых деталей не особо и много.
Внешне "боевая" машина не изменилась по сравнению с прошлым годом. Известно что в этом году "боевая" машина полегчала на 600 кг, в том числе двигатель на 65 кг.
Стала более мягкой подвеска, при изготовлении кузова применены новые материалы. Потерпела изменение и топливная аппаратура на двигателе.

Так-же в составе команды появилась и новая машина- "моторхоум", т.е. дом на колесах, где гонщики могут принять душ, посмотреть телевизор, отдохнуть. База машины построена в НТЦ КАМАЗ, а кузов оборудован во Франции.
Интересная особенность. На тяжелой техничке, и на "моторхоуме" применены двухрядные кабины.

На Дакаре 2005 команда КАМАЗ-МАСТЕР будет представлена следующими машинами:
"Боевые"
515 - Чагин,
520 - Кабиров,
525 - Мордеев.
"Асистанца"
"летучая" техничка,
тяжелая техничка,
"моторхоум"
и Тойота-Лендкрузер