Конверсии Моделей Иностранных Грузовиков.

[Corbitt]

Модификаций разных и у Шмица, и у Когеля как у дарачка фантиков Кронштейн запаски может быть установлен в зависимости от желаний заказчика. А мерить....есть ли смысл? добавить боковую защиту и сделать по фото задний бампер. Плюсом навесить инструментальный ящик.

Если мне попадется Когель, я отфоткаю детально

Ты немного заблуждаешься. Крупные фирмы, с массовым производством выпускают определенные серии полуприцепов.
Разобраться с ними не так трудно, если задаться определенной целью.
В тоже время если делать некий усредненный образ европрицепа то да, заморачиваться не имеет смысла. В противном случае у Когеля свое крепление запаски, у Шмица будет свое.
Могут быль лапы Джойст унифицированные, но то что делают сами заводы они характерные для фирмы. Вот например подвеска Шмица 90-х годов Не всем известные полурессоры, а короба, с "крестами-растяжками" Это для примера. Или вот у Пактона болтовое крепление кронштена полурессоры. Ни у кого более такого не видел.
Так же самое инструментальные ящики или паллетники, задний и боковые подкатные брусы. Все имеют характерные вид и детали присущие именно данной фирмы.
Кстати заказать индивидуальную комплектацию прямо на фирме, если это не входит в перечень дополнительного оборудования, не просто сложно, а практически невозможно. Только если это будет заказ на партию прицепов. Да и то если это не будет выходит за рамки серьезного изменения конструкции. Заморачиваться с сертификацией ни кто не станет.