дан / dany

[дан]

Собрал из кита АВД. Сделал вентиляционную решетку сбоку. Странно, что мастерская её забыла или не захотела сделать. Наверное, купил бы готовый, если бы не это.

Добавил молдинг на бампере.

[дан]

Сааб 900 кабриолет от Иксо. Очень порадовал. Красивый, редкий для моделей вообще, цвет, характерный для того времени. Cпасибо коллеге carassus за напоминание о машине. Я модель и не искал уже, не знал об этой новинке, решил довольствоваться 99-ым. В своё время я купил купе 900 от Норев, но вернул его продавцу за свой счёт обратно вместе с их Гольфом 1, не понравились (я обычно такое вообще не практикую )
А тут такой сюрприз! При некоторой схожести, очень разные машины, да и выбранный Иксо тип кузова в самый раз. Спешите купить, кому надо, пока не распродали, и не взвинтили цены барыги.
Ищу Сааб 92.

[дан]

Пришла модель из Италии. 348 не было в коллекции, а нужна, как бы. Киошо её не сделали. Хотел купить ББР, нашёл относительно недорого в Австралии, но продавец отказался занижать стоимость и вернул деньги, А 100% бы обложили, уже проходили.
Получил Херпу. Рассыпалась в пути, пластик стал хрупкий от времени, видимо, иначе не объяснишь, она была надёжно защищена блистером. И модель, несмотря на свою ажурность и открываемость, мне не понравилась, какая-то она, как лист из гербария. Очень видно, что пластмассовая. Хотя, серебристая, и не светилась. Валяется в коробке, деньги вернули.
Вот попалась журналка, мне она понравилась, всего 30 баксов с пересылкой. Оформлена красиво в боксе со вставкой, салон красный, руль с эмблемой, приборы. Недурно для журналки. Наверное, такая же была и в российской?

[дан]

Собрал НАМИ-020 (кит АВД). Переделал крылья, боковины бампера, блок лебёдки сзади, сделал новую внутреннюю часть дверей, добавил зеркало. В остальном - как говорят, просто "из коробки". Кит собирается не сложно.

[дан]

Приобрёл 1972 Holden LJ Torana XU-1 (AutoArt). У Холдэнов модель кузова определяет первая группа букв, а исполнение - вторая. То есть, очень запутанно всё. Все эти Холдэны Монаро и Торана выпускались десятки лет в разных кузовах, и только буковки в названии менялись. Разбираться в этом не хочу, запомнить нереально. Только выясняю год выпуска через Вики (Аутоарт никогда не утруждал себя его указывать на упаковке, как остальные это делают) и смотрю на фото. Я так понял, что в лучшие годы моделизма, когда выходили еще новинки у Миничампс и Аутоарт (когда, лет 10 назад всё счастье закончилось, и всех выжил Перес?), на Холден была лицензия только у них. Выпускали 5000 штук в каждом цвете и клали сертификат с номером. В Монаро у меня он, видимо, утерян, в этом был. Стучал в коробке, думал, что отвалилось что-то. Я хочу ещё одну другую Торану, но слишком много просят.

[дан]

Мои фото, недавно.

[дан]

Давно хотел её, с тех пор, как почитал историю ДеТомасо, но модель поиск не выдавал, только чей-то кит. Но вдруг, при очередном запросе в прошлом году, выяснил, что её сделал, оказывается, Autocult какое-то время назад. Все модели на тот момент были распроданы, ни в одном магазине их уже не было, но вот выставили на Эбее, я выиграл аукцион.

История такая. Фирма основана Алехандро ДеТомасо в 1959. До того, как стать известными всему миру Мангустой (1966) и Пантерой (1971), они делали эту свою первую дорожную машину. Представили в 1963 с аллюминиевым кузовом, сделанным Фиссоре, но уже с 1965 эту машину выпускала Гиа с кузовом из стекловолокна (потому я принял её модель из смолы). Всего сделано 60 экземпляров. Мангуст сделали 400, а Пантер больше 6000!

Нынешняя цена всех трёх моделей марки, несмотря на раритетность этой машины, не такая высокая - от 200 до 400 тысяч долларов. Читал, что только созданная с учётом опыта эксплуатации первых двух машин Пантера перестала быть "сырой". Первые две издили не очень. Может, потому столько Пантер и удалось продать. А марка существует и ныне, время от времени что-то выдаёт.

[Pivoraki]

История такая. Фирма основана Алехандро ДеТомасо в 1959. До того, как стать известными всему миру Мангустой (1966) и Пантерой (1971), они делали эту свою первую дорожную машину.

а как же душещипательная история про то как Кэролл Шелби кинул своего партнера ДеТомазо и "запилил" без него свою "Шелби Кобру", а рассвирепевший ДеТомазо, нашел бабки и ответил на Кобру, Мангустой...которая типа должна была её придушить?

[дан]

а как же душещипательная история про то как Кэролл Шелби кинул своего партнера ДеТомазо и "запилил" без него свою "Шелби Кобру", а рассвирепевший ДеТомазо, нашел бабки и ответил на Кобру, Мангустой...которая типа должна была её придушить?

Я не слышал про эту историю. Но из Кобры и Мангусты я без колебания выбрал бы Мангусту. Это золото итальянского дизайна.

[дан]

Фото из соцсетей. Самый красивый Мини из мной увиденных. Пчела приняла за своего.