ViPer

[Николай03]

С днём рождения! Всего самого наилучшего!

[Андрей@]

Всего самого-самого хорошего и доброго!
С Днём рождения!

[ViPer]

Друзья, всем огромное спасибо за поздравления и добрые пожелания!!!

[ViPer]

В 1997 году ЗИЛ совместно с Tatra создал прототип модели Tatra-ZIL 815-21 (полный индекс прототипа Tatra-ZIL 815-21 ERK 1 30.230 6x6), но дальше опытного образца дело не пошло.
Довольно симпатичная модель, как всегда не лишена недостатков. Главный, лобовое стекло, уже не раз говорилось о нем и если у ССМ и Аиста это можно понять: придется переделывать прессформы, а это затратно, то на Моделпро можно было бы исправить этот недостаток. Единственная мысль, которая приходит на ум: стекла и салон используют от ССМ/Аист, поэтому и кабину взяли за основу.
Остальное по мелочам. Отсутствует крышка аккумуляторного ящика справа, невнятно сделаны фары. Уж совсем придеризмы: монтажные петли кузова сделаны неверно, сцепное устройство упрощено, "косолапость" шасси практически не видно, отсутствуют циферблаты панели приборов (это очень и очень сложно увидеть).
При этом в кабине есть карты дверей, можно рассмотреть рычаги на полу и рулевой колонке, задняя светотехника сделана хорошо. Отдельно – кузов поднимается и задний борт откидывается.
Как бы то ни было, модель займет достойное место на полке среди опытных автомобилей.
Не удивлюсь, если в ближайшее время появится гибрид Татры и КАМАЗа Катаси-5526.

[дан]

Довольно симпатичная модель, как всегда не лишена недостатков. Главный, лобовое стекло, уже не раз говорилось о нем и если у ССМ и Аиста это можно понять: придется переделывать прессформы, а это затратно, то на Моделпро можно было бы исправить этот недостаток. Единственная мысль, которая приходит на ум: стекла и салон используют от ССМ/Аист, поэтому и кабину взяли за основу.

Причина в том, что руководствуются принципом - сойдет и так. Много примеров у моделей Модельпро и Ласточки, где можно было сделать правильно.

[ViPer]

Причина в том, что руководствуются принципом - сойдет и так. Много примеров у моделей Модельпро и Ласточки, где можно было сделать правильно.

Полностью согласен! Сколько, нужных мне, моделей пропущено .
Практически все модели косячные, там где косяки не сильно раздражают - беру, а сколько моделей взглянул и "такую неприязнь испытываю, что даже кушать не могу" (С).
Что самое неприятное: я могу понять когда технологически сложно сделать правильно, но когда затраты на правильно/неправильно одинаковые - это выше моего понимания.
Эх, тяжела и неказиста жизнь коллекционера .

[дан]

Они рассчитывают на то, что кто-то все равно купит. Потому что кто-то примет одну модель, а другую - нет, а кто-то наоборот. Несколько десятков штук все равно раскупят. Даже у нас с вами не всегда пересекается интерес к той или иной модели. Есть у МодельПро удачные модели, особенно, барбухайки, которых большинство было хороших.
На голубом идет атака на ССМ по всем фронтам - народ требует переделать 4331 и 130. По мне, так эти модели удовлетворительны. Ничего идеального нет. Есть недостки даже у ДИПа, несмотря на все старания. Татразил же я не взял не из-за формы стекла (которое я уже и не помню, какое у настоящего), а потому что по постсоветскому периоду я не беру готовые модели ручной работы, разве что собрал себе что-то из китов, от нечего делать. В этом году я не собрал ни одного кита - нет вдохновения. Один прицеп от Максов уже год лежит несобранный.

[ViPer]

Они рассчитывают на то, что кто-то все равно купит. Потому что кто-то примет одну модель, а другую - нет, а кто-то наоборот. Несколько десятков штук все равно раскупят.

В этом то и беда, мы как те

Даже у нас с вами не всегда пересекается интерес к той или иной модели. Есть у МодельПро удачные модели, особенно, барбухайки, которых большинство было хороших.

Это нормально, у всех свое видение своей коллекции. Как говорится: - На вкус и цвет все фломастеры разные.

На голубом идет атака на ССМ по всем фронтам - народ требует переделать 4331 и 130.

Это бессмыслено, не будет кострома переделывать дорогущие пресс-формы, будут выжимать из них все до полного износа.
И крамольная мысль: - Когда рядом стоят косячные модели, то косяки становятся незаметными

[дан]

Там приводят довод, что переделали кабину на 375-ом Урале. Но думаю, это исключение из правила + была какая-то причина, повод это сделать.

[ViPer]

Там приводят довод, что переделали кабину на 375-ом Урале. Но думаю, это исключение из правила + была какая-то причина, повод это сделать.

Скорее всего была веская причина, типа повреждения пресс-формы.
Хотелось бы быть оптимистом в отношении ЗИЛовских кабин - не получается