Antitrend-коллекция

[james_marechal]

Хоть цвет и не попадает, зато он веселый, под цвет форума
Слава, поздравляю с новой Бугатти!

[Валерий Беликов]

...Спасибо, Валера, вот еще для умиления - парные фото с другим Type 49 от Luxcar.

Слава, "Бугаям", как любому спортивного вида "красавцУ", любой цвет к лицу.

[Валерий Беликов]

Слава, обрати внимание пожалуйста, фотографии своей нижней кромкой на твоём сайте иногда перекрывают верхнюю строчку текста.

[Antitrend]

Слава, обрати внимание пожалуйста, фотографии своей нижней кромкой на твоём сайте иногда перекрывают верхнюю строчку текста.

Да, постоянно такое случается, много раз видел. Глюки на сайте, увы. Поправляю, они снова вылезают.

[Antitrend]

Сегодня очередь современного спорткара. Это Aston Martin DB11, машина, которая производится в настоящее время и, соответственно, информация по ней доступна в полной мере от производителя, в том числе, на русском языке - https://astonmartin.ru/models/db11-family/db11_coupe/. Поэтому я не буду выкладывать информацию о прототипе, а покажу только модель (и одну фотографию машины в цвете модели).

Модель SophiArt, бюджетного бренда FrontiArt, который заглох после выпуска моделей всего двух автомобилей. Впрочем, сейчас Фронтиарт тоже перестал выпускать модели в 43 масштабе, увы.

[Полковник]

...
Модель SophiArt, бюджетного бренда FrontiArt, который заглох после выпуска моделей всего двух автомобилей. Впрочем, сейчас Фронтиарт тоже перестал выпускать модели в 43 масштабе, увы.

А жаль, модельки у них получались славные!

С пополнением, Вячеслав!

[Antitrend]

А жаль, модельки у них получались славные!

С пополнением, Вячеслав!

Спасибо, Олег.
Да, очень жаль, отличные были у них модели, но перешли они в 18 масштаб. Вот, кстати, парное фото последней и предпоследней модели Астон-Мартина. DB11 с DB9 от FrontiArt. Жаль, что это кончилось.

[Otshelnik]

Bugatti type 49 chassis №49377

В 90-е годы автомобиль продолжал участвовать в различных мероприятиях, а также в течение нескольких лет выставлялась в Женевском автомобильном музее, а затем нашла нового владельца из Германии по имени Helmut Pende. Он заказал полную реставрацию машины британским специалистам, которая была проведена в 2004-2005 году. В ходе реставрации автомобиль был перекрашен в коричнево-кремовую гамму и получил крышу из свиной кожи.

В интервале 2017-2019 годов, находясь в музее Маллина, машина была перекрашена в синий цвет (точных данных я не нашел, тут можно ориентироваться на даты фотографий в прежнем коричневом и новом синем цветах). На октябрь 2021 года на сайте музея этот автомобиль отсутствует, возможно, он опять сменил хозяина, либо выставляется где-то в другом месте.

подозреваю, что несколько припозднился я со своими сказками об этом типе Бугатти и конкретно об этом автомобиле.
Но рассказ коллеги об этой красавице навел на несколько мыслей, которыми и хочу поделиться.
Рассматривая модели Бугатти типа 57, мы уже имели возможность подискутировать относительно заводских кузовов для этого типа, которые были разработаны и изготавливались на мощностях кузовной фирмы Ганглофф. Копаясь в материалах по типу 49, нашел несколько ссылок на заводские каталоги и проспекты фирмы Ганглофф, посвященные этому типу Бугатти. И получается, что так называемые "заводские" кузова на типе 57 были отнюдь не первыми.
Фирма Ганглофф с появлением нового типа Бугатти (49) разработала целую линейку стандартизированных кузовов для этой новой модели (фото 1-2). На Бугатти эти предложения сочли достойными внимания и включили их в свои каталоги (фото 3-4).
Кузова оказались настолько удачными, что автомобили с ними были изготовлены отнюдь не в 1-2-3 экземплярах, о чем свидетельствуют архивные фотографии. и при этом не существовало абсолютно идентичных кузовов.

[Otshelnik]

Модель Luxcar. На этот раз модель неверна, хотя очень симпатична. Оригинал никогда не был зеленым и никогда не имел спицованных колес. Есть еще одна модель Люкскар этой машины - бежевая с литыми дисками, но и она неверна в окраске, бежевым оригинал также не был, видимо изготовителей подвели бледные и неразборчивые цветные фото, на которых бледно-желтый цвет выглядел бежевым. Ну и год указан неверный - 1934 вместо 1931.
Но моделька веселенькая, красивая, блестящая

Вряд ли стоит сетовать на несоответствие оттенков цвета модели и оригинала. На приведенной выше фотографии автомобиля в бытность его черно-"светлым" сильно искажены параметры изображения. Уровень контрастности несколько зашкаливает. Я попробовал поэкспериментировать с ним и в результате получил забавные результаты. Если увеличить уровень контрастности ещё на 20 процентов, то цвет кузова становится уже оранжевым. А вот если уменьшить его на 30 процентов, т.е. привести изображение к более приемлемому качеству, то цвет кузова ну уж очень начинает напоминать цвет модели. Кстати, оригинальные модели Luxcar сопровождались карточками с фотографиями реальных автомобилей и указанием некоторых выходных данных модели (фото 1-2). И в качестве бонуса предлагаю взглянуть на фотографии "альтернативных" моделей Бугатти тип 49 из линейки Luxcar (фото 3-7), о которых писал уважаемый хозяин этой темы.

[Antitrend]

подозреваю, что несколько припозднился я со своими сказками об этом типе Бугатти и конкретно об этом автомобиле.
Но рассказ коллеги об этой красавице навел на несколько мыслей, которыми и хочу поделиться.

Никогда не поздно для полезной информации, спасибо.