redjeek

[redjeek]

Последний серийный, но не последний истребитель-биплан "короля истребителей".

Александру спасибо и респект за поправку! В истории авиации такое количество нюансов!

Даже не задавайся этим вопросом, показывай все!

Стас, спасибо за поддержку! Твое мнение, как товарища, идущего тропою моделизма где-то рядом хоть и впереди, особенно для меня ценно!

Ну, тогда - ещё одна досадная неудача!

Ил-2

Легендарный и героический советский штурмовик. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации - с 1941 по 1945 годы было выпущено более 36 тысяч штук.
Вооружение состояло из двух пушек в консолях крыла (в основной серии - 23 мм ВЯ), двух пулемётов ШКАС, до 600 кг различной бомбовой нагрузки и до 8 РС. В качестве оборонительного вооружения на двухместных вариантах устанавливался пулемёт УБТ калибром 12,7 мм. Кабина пилота и жизненно важные агрегаты самолета были бронированы, а вот стрелка практически ничто не защищало, поэтому гибли они гораздо чаще. Максимальная скорость "летающего танка" составляла около 400 км/ч.
Оказывается, Ил-2 имел внутренние бомболюки в крыльях!
Кит от "Звезды". Довольно простенький. И я расслабился. Ощутив себя практически асом сборки, выбрал редкий 3-х цветный камуфляж... Сочетание получилось таким попугайским, что пришлось перекрашивать... поверху! Ну, чтобы не выбрасывать! Как результат - избыток краски и... Можно ли это вообще назвать камуфляжем?

[Maksus]

Там внутренние отсеки не в крыле были, а в центроплане, крыло у него было деревянное не выдержало бы вес больших бомб. Зато в эти отсеки можно было навалить кучу мелких бомбочек и устроить апокалипсис сегодня.
Классно вышло, явно лучше готового от Изи.

[redjeek]

Там внутренние отсеки не в крыле были, а в центроплане, крыло у него было деревянное не выдержало бы вес больших бомб. Зато в эти отсеки можно было навалить кучу мелких бомбочек и устроить апокалипсис сегодня.

Согласен! Матчасть нада учить!

Классно вышло, явно лучше готового от Изи.

Доктор, вы мне льстите! Подозреваю, что Изя в разы аккуратнее будет!

[Maksus]

…Доктор, вы мне льстите! Подозреваю, что Изя в разы аккуратнее будет!

Таки тут все зависит от мастерства конкретного Изи
Но самодельный Ил выглядит более реально, чем готовыйкитаец.

[HaruTarra]

... крыло у него было деревянное...

Не крыло, а только его трапециевидные отъёмные законцовки. И только до 44-го, а потом, с весны, крыло на Ил-2 тип 3 (а именно эту модификацию собирал Анатолий) стало полностью цельнометаллическим.

Там внутренние отсеки не в крыле были, а в центроплане...

Док, суть правильная, терминология - нет. Центроплан - это средняя часть крыла, так что бомбовые отсеки у Ила были всё-таки в крыле (но не в отъемных частях, занятых пушечно-пулемётным вооружением).

Вот из академического описания конструкции штурмовика -
"Крыло свободнонесущей конструкции состояло из центроплана и трапециевидных отъемных частей, использовался профиль Кларк YH относительной толщиной от 14% в корне до 8% на концах. Угол стреловидности отъемных частей крыла составлял 15 градусов, поперечное V – 3,55 градуса. Центроплан, изготовленный в виде единого блока, крепился к фюзеляжу и заканчивался обтекателями шасси. Его конструкция состояла из двух лонжеронов и десяти нервюр и включала два бомбоотсека."

Можно ли это вообще назвать камуфляжем?

Можно
В своих мемуарах Покрышкин описывает подобно камуфлированный МиГ-3, получивший из-за специфической окраски кличку "гнедой"

[carassus]

Стас, спасибо за поддержку! Твое мнение, как товарища, идущего тропою моделизма где-то рядом хоть и впереди, особенно для меня ценно!

Толя, ты мне льстишь! Какой впереди, если за два года две модели собрал... И так руки из одного места растут, а если еще и навыки терять, то...

Ну, тогда - ещё одна досадная неудача!

Очень даже смотрибельно получилось, кстати!

[redjeek]

МиГ-3

МиГ-3 - советский скоростной высотный истребитель. В 1940-1942 годах произведено 3 178 единиц. Самолет имел потолок в 11800 м, а максимальная скорость на высоте 7800 м достигала 640 км/ч. Вооружался в разных сочетаниях (от 2 до 5 стволов) пушками ШВАК (20 мм), пулеметами ШКАС (7,62 мм), БС (12,7м), РС или бомбами под крыльями. С началом войны стало понятно, что основные воздушные бои проходят на малых и средних высотах, на которых манёвренность и управляемость МиГ-3 резко ухудшалась. В результате, в воздушных боях лета-осени 1941, части, вооружённые этими самолётами, понесли огромные потери, и вскоре модель была снята с производства. Оставшиеся экземпляры были переданы частям ПВО, где самолёт нашёл успешное применение как высотный перехватчик и ночной истребитель. Также использовался как истребитель-бомбардировщик и разведчик.
На МиГ-3 в начале войны летал Александр Иванович Покрышкин.
Готовая модель от Изи. В общем, так я уже тоже могу.

[Maksus]

А я что говорил про Изю? Что мастерство растёт и уровень китодела уже выше, чем у массового китайца!
Анатолий, а лётный образец это восстановленный или реплика?

[redjeek]

А я что говорил про Изю? Что мастерство растёт и уровень китодела уже выше, чем у массового китайца!

Спасибо! Но каждый Изя клепает модельки примерно одинакового качества сотнями а у "китодела" сборка очередного самолетика - Процесс с не гарантированным результатом...

Анатолий, а лётный образец это восстановленный или реплика?

Видимо, реплика. Ил-2 вот точно из озера вытащили и восстановили. Вообще, приятно и интересно видеть этих ветеранов в воздухе! Может когда-нибудь они появятся и в хороших фильмах о войне.

[redjeek]

Як-3

Один из лучших советских истребителей ВОВ. Легкий, быстрый (650 км/ч), маневренный Як-3 достойно противостоял немецким Bf-109G и FW-190А. На Як-3 летали многие советские асы, а также пилоты французской эскадрильи "Нормандия-Неман".
Як-3 серийно выпускался c 1944 по 1946 годы (4848 единиц).
Имел 12-цилиндровый V-образный двигатель водяного охлаждения ВК-105ПФ2, мощностью 1240 л.с.
Вооружение: 1×20-мм пушка ШВАК, 2×12,7-мм пулемёта УБС
Готовая модель от Изи. Изя сильно разбодяжил краску и самолет получился бледным.
ПыСы. Как известно, по окончании ВОВ, СССР подарило летчикам "Нормандия-Неман" их боевые самолеты, на которых они и улетели во Францию. Видимо, некоторые их Яки сохранились в разной степени боеготовности.