Wassermann - хроники коллекции 1/43

[Colobox]

Из всего ВАГ стиля нет у ... Сеата

Это у нас просто новых СЕАТов нет. А на их родине ты давно не был (( из-за ковидного занавеса просачиваются слухи, что СЕАТы новых поколений уже торт!

[Maksus]

Согласен.
Только я бы СЕАТ вычеркнул. У него есть намек на спортивность по сравнению с народным и шкодой.

У Гольфа ГТИ ее как-бы хоть отбавляй, спортивность эту. Аж на 2,5 млн тянет.

Это у нас просто новых СЕАТов нет. А на их родине ты давно не был (( из-за ковидного занавеса просачиваются слухи, что СЕАТы новых поколений уже торт!

Я в Испании был два года назад, даже на новом Леоне катался, тот же Гольф.

[Colobox]

У Гольфа ГТИ ее как-бы хоть отбавляй, спортивность эту. Аж на 2,5 млн тянет.

Сейчас новый Гольф у нас появится, он от 2,5, только не ГТИ а обычный а ГТИ от 3,1

[Maksus]

Сейчас новый Гольф у нас появится, он от 2,5, только не ГТИ а обычный а ГТИ от 3,1

Тем более, 3.1 за Гольф - ну это жесть вообще.

[дан]

Мое мнение - сейчас только машины группы Фольксваген как-то притягивают глаз, симпатичны, последовательны в своем стиле. Остальное все - полный упадок или обезличивание. Прошу прощения, если кого-то обидел.

[Maksus]

А как же Наш автопром? Заниженная Приора - нормальный трафик-аттрактор.

[дан]

А как же Наш автопром? Заниженная Приора - нормальный трафик-аттрактор.

Наш автопром уже остался в прошлом. Но он никогда не был качественным и надежным. Красиво рисовали и делали опытные образцы, которые были интересными, но сырыми, а когда что-то массово начинало выпускаться, оказывалось убогим. Это просто наша ностальгия, не более того.

[Maksus]

Это шутка была)

[дан]

Это шутка была)

Ну я это понял, просто ответил серьезно.

[wassermann]

просачиваются слухи, что СЕАТы новых поколений уже торт!

У нас Сеаты арабы полюбляют. Все виды. А недавно начали продавать и Купра Форментор. Дорого.

Мое мнение - сейчас только машины группы Фольксваген как-то притягивают глаз, симпатичны, последовательны в своем стиле. .

Ну не скажи. Новые Пежо отменные. Да и Ситроен достаточно яркий, до такой степени, что ему стал Юндай подражать.

Это просто наша ностальгия, не более того.

Вот это очень верно. Мы коллекционируем эмоции и воспоминания.

Ещё пополнение в основную тему:

Citroen AX 1992

Как то тихо, без анонсов, Норев выпустил очень долгожданную модель для многих коллекционеров французских машин. Рестайлинговый пятидверный Ситроен АХ.
Его появление интересно. В середине 80-х Пежо оказалась с двумя не очень прибыльными активами - Тальбо и Ситроен.
И если у Ситроена машины были внешне эпатажным, то по сути технически очень устаревшими. В основе СХ II лежала машина 1975 года, Visa основывалась на Пежо-104 1972 года, GSA вообще выпускался с 1970. Продажи немного держал BX, но он не попадал ни в один устоявшийся класс.
А у Тальбо были неплохие разработки, но ужасная репутация. Продажи не шли. И руководство Пежо выбирало, какой бренд "прибить".В конце концов, они не решились закрывать Ситроен, и поэтому свежие наработки Тальбо разбросали по другим брендам. Тальбо Аризона превратилась в Пежо-309, второе поколение Тальбо Тагора стало в конце Ситроеном ХМ, а маленький Тальбо Самба второго поколения превратился в Ситроен АХ.
АХ заменил собой Визу, и именно с него Ситроен начал выстраивать колассическую номенклатуру по классам, как у всех (ZX в гольф классе, Xsantia, заменившая ВХ - в Д-классе) Это был очень неплохой городской автомобиль. Сейчас такие называют "супермини" или класс В. Многие кузовные панели были из пластика, в частности капот и задние крылья.
Машина имела неплохую репутацию, отлично продавалась.
В 1992 году был сделан рестайлинг.

Модель АХ долгое время вообще не выпускалась. Потом, в эпоху расцвета журналов, в 2003-2007 годах вышло несколько моделей трехдверной версии 1987 года.
И вот, неожиданно, в 2021 году, Норев выпускает эту модель. Потом, что сейчас определенный застой. Выходят или переиздания или модели новых машин. А тут редкая классика, да ещё и ни в журналке, а в серии.
Отличная красивая и очень желанная модель.